В условиях экономического кризиса надо искать отрасли-драйверы, отрасли-мультипликаторы, которые максимально обеспечивают рабочие места, занятость населения, развитие различных сфер и промышленности. Такое мнение в интервью «Журналисту» высказал эксперт по железнодорожной логистике Андрей Рязанцев.

«Выход из кризиса, который вызван карантином, который мы получили вследствие объективных обстоятельств (коронавирус), нуждается сегодня в новых, нестандартных решениях, которые позволят стране быстро восстановиться в экономическом смысле, позволят создать новые рабочие места, позволят получить налоги в бюджет, за счет которых содержится вся социальная сфера. Именно сегодня некоторые программы, которые, раньше, возможно, были не такими актуальными, приобретают другой характер. Одна из таких программ, которую я с моими коллегами разрабатывал и недавно представил ее в федерации работодателей Украины, является программа замены устаревших вагонов, которых на сегодняшний день в Украине достаточно много (примерно 70 тыс. шт.), их замена, обновление с изготовлением новых. Самые большие плюсы этой программы в том, что в ней выигрывают все», — сказал Андрей Рязанцев.

По его словам, сегодня возможности промышленности Украины в части производства вагонов и подвижного состава могут открыть перед страной хорошие перспективы. Модернизация и увеличение объемов производства в отрасли через систему локализации может стать отличным драйвером для украинской экономики. Ведь сейчас, как пояснил эксперт, в грузовом вагоне – более 95% локализации.

«Сегодня, если старые вагоны будут порезаны на металлолом, то из них будут изготовлены те же вагоны, при этом доля локализации такого вагона, то есть доля материалов, работ, услуг, которые предоставляются именно украинскими производителями, составляет в железнодорожном вагоне от 93% до 95%. Это говорит о том, что мы фактически делаем трансформацию металлолома, который стоит 5 тыс. долл. в эквиваленте, мы его трансформируем в вагон, который стоит 50 тыс. долл. Безусловно, такое количество вагонов сегодня не сможет изготовить промышленность Украины за 1 год. Но эту программу можно разложить на 5 лет. И постепенно год за годом часть вагонов обновлять. Таким образом, государство получает налоги, а мы предлагаем, чтобы за счет этих денег возмещались проценты по лизинговым контрактам, которые будут принимать владельцы новых вагонов в финансовых учреждениях. Эта программа самоокупаема с точки зрения бюджета. Бюджет не требует дополнительных затрат. Мы получаем обновленный парк, который имеет меньшее количество отцепочных ремонтов в течение своей деятельности. Ускоряется оборот вагона, ускоряется оборот товара в стране, что опять же ведет к увеличению налогов и улучшению благосостояния граждан. Мы получаем стабильное развитие вагоностроительной отрасли, так же и металлургической в течение 5-ти лет, потому что эта программа в себе имеет примерно 100 млрд грн из общего объема оборота. Соответственно, компании получат заказы на такие суммы, и так же смогут обеспечить рабочие места, открыть новые, и построить новые стабильные планы развития. Финансовые учреждения получат надежных заемщиков, ведь предметом залога является тот самый вагон, если мы говорим о лизинговых контрактах», — отметил эксперт.

Поэтому при условии переориентации производства вагонов на отечественного производителя, за 5 лет можно получить: рост отечественной экономики с учетом смежных отраслей, налоговые поступления в бюджеты различных уровней, инвестиции в развитие производительности производства, сотни тысяч новых рабочих мест для специалистов тяжелой промышленности страны.

«В конечном итоге выиграют все. Это и государство, которое де-факто получает налоговые поступления, создаются дополнительные рабочие места, увеличение валового внутреннего продукта. Если мы говорим о собственниках вагонов, кто сегодня имеет старый вагон, такие держатели фактически за нулевую процентную ставку могут получить новый вагон в течение 8-ми лет непосредственно его деятельности, выплатив его. Для владельцев плюс в том, что сегодня старые вагоны не допускаются к экспортным, импортным, транзитным операциям, которые сегодня осуществляют в Украине фактически иностранные вагоны. Здесь открывается новый рынок из экспортных, импортных, транзитных операций. Для вагоностроительных предприятий и металлургического комплекса будет стабильный заказ на значительные объемы их продукции. Соответственно, под это они могут строить свои программы, привлекать соответствующий персонал, а также инвестиционные процессы. И как я уже отмечал, финансовые учреждения в таком случае получают надежных клиентов, которые берут новые вагоны под финансирование через лизинговую модель. Такие контракты будут фактически обслуживаться заемщиками без проблем с текущей выручки от оборота вагона. И, безусловно, это люди, физические лица. Они получат рабочие места со стабильным заработком на 5-летнюю перспективу. Кроме того, другая категория граждан получает гарантию поступлений в государственный бюджет, из которых на сегодняшний день финансируется значительная часть социальных выплат. Важно понимать, что в сегодняшних условиях в стране, когда внешние рынки в значительной степени закрыты, нам надо сконцентрироваться на восстановлении и построении инфраструктуры (дорожной, железнодорожной, портовой), максимально используя труд наших предприятий, внутреннего национального товаропроизводителя, таким образом, мы сами у себя зарабатываем  средства внутри страны.  Важно как можно скорее рассмотреть эту программу, чтобы дать ей старт еще в этом году», — отметил специалист по железнодорожной логистике.

Высокий представитель Евросоюза по вопросам внешней политики и политики безопасности Жозеп Боррель заявил, что сегодня все развивающиеся страны испытают экономические последствия кризиса пандемии коронавируса COVID-19 и стоят перед риском политической дестабилизации, передает «Интерфакс-Украина».

«Прием иммигрантов (из этих стран — ред.) сократится, потому что экономическая активность в принимающих странах уменьшится. Снижение нефтяных доходов в странах, которые, прежде всего, производители нефти, создаст сложную ситуацию в их бюджетах. И речь не только о нефти, а в целом о природном сырье. Пострадает туризм», — отметил европейский дипломат.

Комментируя вопрос о том, как отразится вытекающий из пандемии коронавируса экономический кризис на стабильности стран Северной Африки и Ближнего Востока, высокий представитель ЕС по иностранным делам сообщил, что будет сокращение источников финансирования развивающихся стран.

«Все это, несомненно, создаст сначала экономические проблемы, а затем, возможно, политические. И это касается не только стран нашего ближайшего окружения. Такие проблемы встанут перед всей Африкой и Латинской Америкой. И, естественно, я очень обеспокоен событиями, которые могут произойти как следствие экономического кризиса, который будет сопровождать санитарный кризис, и также возможного наступления политического кризиса», — убежден Боррель.

Как сообщал «Журналист», если украинцы не приедут на сезонные работы в Польшу, будет катастрофа с урожаем.

Директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Кристалина Георгиева заявила по итогам встречи с представителями Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), что из-за пандемии COVID-19 в мире наступил «самый тяжелый час в истории человечества», передает «Интерфакс-Украина».

«Никогда в истории МВФ мировая экономика не оказывалась в тупике. Это хуже, чем глобальный финансовый кризис 2008-2009 годов. Это ни на что не похоже. На моей памяти — это самый тяжелый час в истории человечества, огромная угроза для всего мира, и мы все должны сплотиться», — подчеркнула Георгиева.

По словам директора-распорядителя, МВФ совместно со Всемирным банком и другими международными финансовыми институтами работает над сценариями, которые позволили бы ограничить экономический ущерб пандемии.

«В нашем распоряжении есть $1 трлн, и мы намерены использовать из этих средств столько, сколько потребуется», — отметила Георгиева.

Известно, что более 90 стран уже обратились за помощью к Фонду. Вместе с тем, отток средств инвесторов с emerging markets составил уже почти $90 млрд.

«Наибольший риск, который мы видим — это волна банкротств и сокращений рабочих мест, которые препятствуют восстановлению экономики», — заявила Георгиева.

Как сообщал «Журналист», Зеленский и Георгиева обсудили увеличение суммы поддержки Украины от МВФ.

Читайте также: Европу спасет «план Маршалла»: бюджету ЕС нужны огромные инвестиции

Заместитель главы Национального банка Дмитрий Сологуб в ходе онлайн-брифинга заявил, что экономика Украины имеет шанс пережить вызванный коронавирусом кризис наравне с другими странами.

Сологуб отметил, что экономическая активность замедляется во всех странах, так же как и в Украине, но в отличие от предыдущих кризисов ситуация в стране значительно лучше.

«У Украины есть шанс, даже если мы будем видеть кризисную ситуацию, она не будет намного хуже, чем в других странах. Это большая разница с 2009 годом, когда ВВП Украины снизился почти на 15%, в то время как страны соседи, например, Польша, имели позитивные темпы роста, а другие страны – негативные около 2-3%», — сказал замглавы Нацбанка.

Сологуб подчеркнул, что на текущий момент инфляция в Украине остается ниже 3%, а со скачками некоторых цен разбирается Антимонопольный комитет.

Конкретных цифр относительно ожидаемых темпов роста экономики Украины в текущем году, уровня инфляции и объема международных резервов замглавы Нацбанка не озвучил, отметив, что в настоящее время финансовый регулятор совместно с правительством работает над уточнением прогнозов.

Кроме того, по словам другого заместителя главы Нацбанка Олега Чурия, утверждение новой программы с Международным валютным фондом (МВФ) позволит Украине пережить вызванный коронавирусом кризис спокойно и без стрессов на финансовом рынке.

«Если программа будет утверждена, мы уверены, что Украина сможет пройти эти тяжелые времена, вызванные распространением вируса, стабильно, спокойно и без стрессов на финансовом рынке», — подчеркнул Чурий.

По его словам, в настоящее время ситуация на валютном рынке Украины стабилизировалась, но при необходимости регулятор готов в дальнейшем поддерживать рынок посредством продажи валюты.

«Наши резервы на сегодня составляют приблизительно $25 млрд. Мы ожидаем позитивных новостей от МВФ», — отметил замглавы.

Между тем, в Нацбанке напомнили, что для старта новой программы с МВФ парламенту необходимо принять два закона.

Читайте также: Зеленский депутатам: врачи работают без отдыха, военные в окопах, а вам должно быть стыдно говорить о страхе

В Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА) заявили, что возможное введение в Украине чрезвычайного положения из-за угрозы дальнейшего распространения в стране коронавируса без соответствующей программы поддержки экономики приведет к глубокому экономическому кризису и непредсказуемым социальным последствиям.

Об этом говорится в совместном заявлении ЕБА, Союза украинских предпринимателей, IT Ukraine, Федерации работодателей Украины (ФРУ), Украинского клуба аграрного бизнеса (УКАБ), Бизнес 100, СЕО club.

В целом, компании поддерживают усилия властей по введению карантинных мер по противодействию распространения коронавируса, и необходимы максимальные меры для защиты здоровья людей.

«Украина не имеет достаточных финансовых резервов, и поэтому, если будет введен дополнительный комплекс карантинных ограничений и остановлено большое количество предприятий без соответствующей программы поддержки экономики, это приведет к глубокому экономическому кризису и тяжелым социальным последствиям, которые сложно предугадать», — отмечается в совместном заявлении.

Таким образом, бизнес обращается к президенту Украины, Кабинету министров и Верховной Раде с требованием немедленно подключить бизнес-сообщество к разработке пошаговых действий для уменьшения негативных последствий пандемии на экономику как на государственном уровне, так и в регионах; принимать и внедрять решения только после обсуждения и согласования с представителями бизнеса.

По данным ведущих экспертов, в случае продления карантина на несколько месяцев, ВВП Украины в 2020 году упадет на 9%, а курс гривны может достичь 35 грн/долл.

В ЕБА убеждены, что в нынешних условиях необходимо не допустить значительной потери рабочих мест; обеспечить функционирование каналов сбыта для продукции, как можно быстрее выполнить условия для получения финансирования МВФ, а также немедленно уменьшить расходы бюджета, остановив финансирование государственных программ, и направить высвобожденные средства на борьбу с пандемией.

Бизнес-ассоциации подчеркнули, что государство должно обеспечить необлагаемый минимальный доход работникам, пострадавшим от введения карантинных мероприятий; остановить начисление каких-либо финансовых санкций всем субъектам хозяйствования, которые имеют кредиты в банковских и финансовых учреждениях.

Как сообщал «Журналист», из-за коронавируса НБУ предлагает отказаться от наличных.