Ціна від $10 000: Wuling випустить ще один компактний електромобіль із запасом ходу понад 300 км

Китайська автомобільна корпорація SAIC Motor виводить на ринок новий електричний хетчбек Wuling Bingo. Новинка спільного підприємства SAIC-GM-Wuling має повторити успіх Wuling HongGuang Mini EV у більшому розмірному класі В+. За 2,5 року продажі 2,9-метрового мікрокара перевищили 1,1 млн одиниць.

Габаритна довжина Wuling Bingo складає 3950 мм, ширина – 1708 мм, висота – 1580 мм. Розмір колісної бази – 2560 мм. Це ставить його в одну лінійку із Toyota Yaris та Suzuki Swift. Варто відзначити, що зовні новий хетчбек куди привабливіший й не виглядає таким іграшковим, як Mini EV.

Їздить Wuling Bingo на 15,0-дюймових колісних дисках. У нього є камера заднього виду, але немає заднього склоочисника. У салоні – двоспицеве кермо, ретрооббивка сидінь і два дисплеї на передній панелі. Керування кліматом винесено на поворотні рукоятки із вбудованими кнопками.

Wuling Bingo отримав просте шасі зі стійками McPherson спереду та напівзалежною підвіскою ззаду. Потужність встановленого на передній осі єдиного електродвигуна – 41 к.с. Тоді як тягова батарея доступна у двох варіантах ємності. Залежно від батареї запас ходу складе 203 та 303 км. У їздової електоніки лише два режими: стандартний та економічний.

У продажу новий електрохетчбек Wuling Bingo з’явиться до кінця березня 2023 року. Орієнтовний цінник – від 10 000 до 15 000 доларів.

Як раніше повідомляв Autogeek, електричний кросовер XPeng G9 вразив характеристиками.

За матеріалами: Wuling

The post Ціна від $10 000: Wuling випустить ще один компактний електромобіль із запасом ходу понад 300 км first appeared on Autogeek.

2023.02.25 | 12:31
0
2475

ID були помилкою: Volkswagen визнав хибним існування окремої лінійки для електромобілів

У керівництві концерну Volkswagen та однойменного бренду дійшли висновку, що виокремлення електромобілів у ID-лінійку було помилковим й не відповідає ідеям розвитку компанії. Нещодавно до аналогічного висновку дійшов Mercedes-Benz, назвавши електромобільний суббренд EQ тимчасовим.

Для нових моделей електромобілів Volkswagen планує використовувати колишні добре знайомі імена, на просування яких не доведеться витрачати стільки засобів та зусиль, як на моделі серії ID. Першим у цій новій родині буде електричний хетчбек Golf. Це ім’я добре знайоме на всіх світових ринках й буде краще сприйняте, ніж ID.2. Цю назву планували використовувати для нової моделі.

Протягом якого часу Volkswagen відмовиться від суббренду ID не уточнюється. Декілька днів тому прототип ID.2 був помічений під час дорожніх тестів. Але виходячи з того, що для випробувань вузлів використовують кузов ID.3, новинка знаходиться на ранніх стадіях розробки. Чекати на компактний хетчбек на ринку раніше 2025 або 2026 року не варто. Ймовірно, його поява стане початком відходу сімейства ID у минуле.

Чи планують перейменовувати уже випущені моделі електромобілів не повідомляється. Відомо, що компанія вже готує їх оновлення.

Як раніше повідомляв Autogeek, новий бюджетний електромобіль Tesla помічено на тестах.

За матеріалами: Volkswagen

The post ID були помилкою: Volkswagen визнав хибним існування окремої лінійки для електромобілів first appeared on Autogeek.

2023.02.24 | 17:31
0
2497

ТОП 10 поширених помилок під час купівлі вживаного електромобіля

Наважився спробувати електро, так тримати! Без сумніву, ти довго йшов до цього рішення, передивився купу оглядів та оголошень. Рішення прийняте – шукаю свій наступний автомобіль на батарейці!

Тут ТОП найпоширеніших помилок, яких не варто припускатися під час вибору вживаного електромобіля від сервісу автопідбору CarFinder.

1. Вірити обіцянкам продавця

Вмикай критичне мислення. Все, що розповідають по той бік, особливо про запас ходу – забудь. Цей параметр залежить від купи факторів, таких як місцевість використання, зовнішня температура, стиль водіння і основне – зносу акумуляторної батареї. Причини продажу – туди ж. Якщо справа в автомобілі – правди не чекай.

2. Перевіряти не на спеціалізованому по електрокарах СТО

Завчасно подумай, де плануєш діагностувати автомобіль. На звичайному СТО? Тебе дійсно цікавить стан ходової в електричці перш за все? Тільки кваліфікований сервіс із ліцензійним програмним забезпеченням. В Tesla, до прикладу, лише комп’ютерна діагностика коштує близько 10 тисяч гривень. Хочеш зекономити – потім не ний. Запас ємності аккумулятору побачиш лише там.

3. Вибір кандидата за кольором та опціями

Розставляй пріоритети правильно. Весь свій досвід із вибором ДВС автомобіля з пробігом коригуй на «електричні» реалії автомобіля. Ти вже замислювався, що будеш робити з електричкою у віці? «Капіталити» батарею – те ще задоволення, яке геть не завжди взагалі реальне. Це не батарейку в iPhone замінити, всі можливі рішення станом на зараз виглядають як кустарні. Або коштують як крило літака.

4. Не поспішай

Що твоє – буде твоє. Машин багато, а гроші в тебе одні. Аналізуй оголошення без поспіху, замовляй звіти з баз даних, майже всі вживані електромобілі з США або Європи, де фіксуються всі можливі пригоди та обслуговування, страхові компенсації та тому подібне. CarFax та CarVertical, не забудь.

5. Биті електрички з США: куди ж без них

«Її ж вже зробили, що там такого?» До прикладу, та сама Tesla збирається як Lego по болтах. Кузовні елементи замінюються, а що з батареєю? Подушками безпеки? Ти впевнений, що хочеш недешевий сучасний гаджет на колесах, який зібрали з трьох мертвеців? Як буде поводити себе батарея після суттєвого удару? Не маєш фінансової можливості обирати серед дійсно мінімальних ушкоджень – відмовся в бік більш бюджетних моделей, але без пригод.

6. Втоплений краще, ніж битий

Ні. Ти колись топив свій телефон? І як, працював добре? Навіть після втручання ремонтників, втоплений електрогаджет, до якого і припишемо електрокар, може поводити себе непрогнозовано. Вода та окиси, які зростають під час живлення батареєю всієї «екосистеми» автомобіля це суцільний жах майбутнього власника такого «щастя». Сьогодні працює, а чи буде завтра – питання без відповідей. Не віриш – можеш переконатись на власному досвіді, але не кажи що CarFinder не попереджав.

7. Не поглиблюватись в специфіку кожної моделі стосовно зарядки

Завчасно подумай про порти зарядки у вибраній моделі. Там також є нюанси, особливо в машинах з піднебесної. Деякі електрокари підлягають адаптації портів після прибуття в Україну. Хто і як це зробив, наскільки це безпечно та кваліфіковано, яка швидкість зарядки при таких доопрацюваннях – прошерсти перед тим, як віддати свої гроші.

8. Доросліше, але опцій більше і класом вище

Вік чи пробіг? І те і те важливо. Але: краще більш простий 3-ти річний електрокар з пробігом до 50-60 тисяч, ніж 8-ми річний вищого класу з пробігом за сотню. Чому: технології не стоять на місці, і ще через пару років запасом ходу в 1000 кілометрів буде важко когось здивувати. Ми живемо на порозі нової еволюції транспорту, і віддавати гроші за минулі технології, які вже встигли стомитись – не варто.

9. Не думати про подальшу ліквідність на ринку

Ми в CarFinder бачимо, як часто ви змінюєте свої автомобілі. 2 роки і от вже є рішення – настав час міняти. Подумай наперед, кому ти будеш продавати свій автомобіль, якщо станом на зараз тебе вже бентежить пробіг. А через 2 роки скільки буде? Чи знайдеться сміливець?

10. Не консультуватись зі спеціалістами

Запитай власника такого ж автомобіля про його досвід експлуатації. Потрібна допомога? Залітай на сайт та глянь наш Instagram, там вдосталь історій пошуку електро – знайдемо й тобі!

The post ТОП 10 поширених помилок під час купівлі вживаного електромобіля first appeared on Autogeek.

2023.02.24 | 15:53
0
2502

Новий бюджетний електромобіль Tesla помічено на тестах: опубліковано перші фото

У ЗМІ з’явилися фотографії довгоочікуваної бюджетної моделі Tesla, яка була помічена під час дорожніх тестів у Китаї. Намагаючись приховати розробку від сторонніх очей, у якості мула використали кузов Mazda CX-30. Але це лише одна з причин.

На думку експертів ринку, запозичити кузов автомобіля іншого виробника Tesla довелося через обмежену модельну лінійку. Наразі американська компанія випускає всього чотири автомобілі. Для порівняння, у її основних конкурентів на китайському ринку – BYD та Nio – по сім серійних моделей і вже найближчим часом їх стане більше.

Єдине, що допоможе Tesla утримати клієнтів – розширення продуктової лінійки. Знімки мулу вказують на те, що роботи у цьому напрямі ведуться. Електромобіль Tesla у ньому видають колеса, фірмові фари та задні ліхтарі. Все інше від передньої стійки до корми взято від Mazda CX-30, включаючи кришку паливного бака, дзеркала заднього виду, дверні ручки, облицювання крил та навіть патрубки вихлопної системи. Тоді як передня частина повністю запозичена у Model Y.

Імовірно, кросовер Mazda CX-30 обрали для тестування через розмір колісної бази (2,66 м). Не виключено, що таким же він буде і в нового електромобіля Tesla. Тоді як решта габаритів навряд чи співпадуть.

Цікаво, що раніше Tesla ніколи не використовувала прототипи для розробки своїх моделей, оскільки не відчувала необхідності їх тестувати. Принцип компанії – «достав зараз, виправ потім». Цей мул може стати першим в історії Tesla, хоча торік був один загадковий прототип, який приписували компанії Ілона Маска, але офіційно ніхто цього не підтвердив.

Дебют нової моделі Tesla очікується 1 березня на Дні інвестора бренду. Одночасно із автомобілем інвесторам представлять платформу третього покоління, яку розробляє Tesla. Як стверджується, нова архітектура дозволить вдвічі зменшити виробничі витрати. Також очікується презентація акумуляторних блоків наступного покоління.

Як раніше повідомляв Autogeek, перший електромобіль Maserati GranTurismo Folgore підловили під час заряджання.

За матеріалами: Autoevolution

The post Новий бюджетний електромобіль Tesla помічено на тестах: опубліковано перші фото first appeared on Autogeek.

2023.02.23 | 18:31
0
1997

Американська мережа ресторанів Subway облаштує парковки зарядками для електромобілів

Американська мережа ресторанів швидкого харчування Subway побудує власну зарядну мережу для електромобілів у США. Перші “оази для зарядки електромобілів” із малоформатними швидкісними терміналами Red E, декількома місцями, столами для пікніку, Wi-Fi, туалетами, зеленими насадженнями та ігровими майданчиками почнуть з’являтися у нових та відреставрованих ресторанах мережі вже цього року.

Партнер Subway у цьому проєкті – малазійська компанія GenZ EV Solutions, яка надасть програмне забезпечення для терміналів Red E та забезпечить їхню безперебійну роботу.

Subway – одна з найбільших франчайзингових мереж у США та в усьому світі. Компанія позиціонує себе як здорову альтернативу стандартним мережам ресторанів швидкого обслуговування, що відображається у слогані «Їж свіже!». Вона налічує понад 37 000 ресторанів і постійно працює над тим, щоб знизити їхній вплив на навколишнє середовище.

У 2011 році Subway відкрила нові «еко-ресторани», призначені для зниження споживання енергії та води за одночасного обмеження відходів. А в 2012 році компанія почала використовувати салатниці, виготовлені на 95% із перероблених матеріалів. Але власна зарядна мережа – найбільша інновація Subway, яка «зробить ресторани та операції мережі максимально екологічно та соціально відповідальними».

Як раніше повідомляв Autogeek, кількість електромобілів в Україні наблизилось до позначки 50 000 штук.

За матеріалами: Electrek

The post Американська мережа ресторанів Subway облаштує парковки зарядками для електромобілів first appeared on Autogeek.

2023.02.23 | 18:20
0
1975

З яким приводом українці купують авто найчастіше – дослідження

Експерти Інституту досліджень авторинку визначили, якому приводу надають перевагу українці. Базою для дослідження стали оглошення про продажі вживаних автомобілів на 100 українських автосайтах, опубліковані протягом 2022 року.

Як виявилося, українці досить стабільні у вподобаннях. В середньому протягом року 82,4% об’яв стосувалися передньопривідних моделей. Причому найбільший відсоток – 85,5 и 85,8 – у перші два місяці року. Тоді як у грудні їхня частка передньопривідних автомобілів зменшилася до 77,5% і ця тенденція продовжується третій місяць поспіль. У січні 2023 року она склала 70,2%.

В той же час зростають частки задньо- та повнопривідних моделей: 14,8% та 15,1% відповідно. Для порівняння, у січні минулого року на легковики з приводом на задню вісь доводилося всього 4,6% оголошень, на повнопривідні – 9,9%.


Цікаво, що середній вік автомобілів із різними система приводу суттєво відрізняється. Найстаршими виявилися задньопривідні моделі і їх середній вік останні три місяці тільки зростає. Якщо у січні минулого року цей показник був 21,4 року, то у січні цього року – 27,2 року.

Середній вік передньоприводних легкових автомобілів на початку 2022 року складав 16,9 року, а у грудні – 16,7 року. Максимально низьким цей показник був у липні – 15,7 року. Зокрема, цьому сприяло «нульове» розмитнення. На початку 2023 року – це знову автомобілі, які зійшли з конвеєра у середньому 16,9 року тому.

«Наймолодшими» виявились повнопривідні легковики. Протягом минулого року їх вік складав від 10,6 до 11,6 року. Причому тенденція до старіння стала помітною у останні два місяці 2022 року: у листопаді – 11,2 року, у грудні – 11,6 року. А у січні 2023 року – це вже 13,3 року.

Що стосується цінників, то вартість передньопривідних моделей протягом минулого року коливалася у діапазоні від 5500 до 4700 доларів. У січні 2023 року вона склала 4900 доларів. Найчастіше українці купували вживані Volkswagen Passat, Volkswagen Golf та Skoda Octavia.

Задньо- та повнопривідні автомобілі не були такими стабільними. Якщо у січні 2022 року задньопривідні моделі коштували у середньому 5600 тисяч доларів, то у травні, під-час «паливної кризи» цінники підскочили до 6200 доларів, а у грудні опустилися до 2800 доларів. У січні цього року задньопривідний легковик з пробігом можна придбати у сереньому за 1800 долларів. У першій «трійці» BMW 5 Series, BMW 3 Series та Mercedes-Benz E-Class.

Найдорожчі – моделі 4х4. У 2021 році – це в середньому 15 750 доларів. Але у січні такий автомобіль можна придбати вже за 12 614 доларів. Серед повнопривідних легковиків найбільшим попитом користувалися Mitsubishi Outlander, Audi Q7 та Honda CR-V.

Найчастіше передньопривідні моделі обирають у Запорізькій (88,2%), Херсонській (88,2%) та Чернігівській областях (87%), задньопривідні – у Чернівецькій (9,4%), Одеській (9,1%) та Миколаївській (9%) областях. А повноприводних автомобілів більше нарахували у Києві та Київській області (17,3%), Одеській (14,1%) та Львівській (13,8%) областях.

Як раніше повідомляв Autogeek, кількість електромобілів в Україні наблизилось до позначки 50 000 штук: статистика.

За матеріалами: Iнститут досліджень авторинку

The post З яким приводом українці купують авто найчастіше – дослідження first appeared on Autogeek.

2023.02.23 | 17:01
0
1941

Електро рестомод: як старий Ford Transit перетворили на електромобіль із запасом ходу 500 км

Китайська компанія Jiangling Motors представила електричний фургон JMC Teshun Touring EV. Йдеться про електричну версію малолітражної вантажівки JMC Teshun, побудованої на базі Ford Transit другого покоління, яку компанія випускає із 2017 року.

Зовні китайський електрофургон практично повністю повторює європейський Transit. Відмінність тільки в оформленні передньої частини кузова із великою решіткою радіатора та світлодіодними ходовими вогнями. У салоні – покращена панель приладів.

JMC Teshun Touring EV укомплектували одним електромотором віддачею 163 к.с. й 320 Нм крутного моменту та акумуляторним блоком ємністю 65 кВт•год. З місця до 100 км/год передньопривідний фургон пришвидшується за 15 секунд.

Паспортний запас ходу – 300 км у китайському вимірювальному циклі CLTC. За заявою виробника, на постійній швидкості (якій саме не поточнюється) фургон здатен проїхати на одному заряді батареї до 500 км. За європейською методикою WLTP це приблизно 235 та 390 км відповідно. Для порівняння, Ford E-Transit із 269-сильним електродвигуном та заднім приводом проїжджає від 200 до 350 км без підзарядки.

Як і оновлений торік дизельний JMC Teshun, електрична версія доступна з кількома варіантами кузова об’ємом від 7 до 11 кубічних метрів. Вартість китайського електрофургону не оголошується.

Як раніше повідомляв Autogeek, новий електричний кросовер Ford для Європи показався на перших фото.

За матеріалами: CarNewsChina

The post Електро рестомод: як старий Ford Transit перетворили на електромобіль із запасом ходу 500 км first appeared on Autogeek.

2023.02.23 | 16:00
0
2003

Фотошпигуни помітили електричні вантажівки Tesla Semi з лідарами на капоті

Компанія Tesla вивела та тести електрофургон Semi та електропікап Cybertruck з лідарами на капоті.

Це прототипи Semi та Cybertruck, які призначені для удосконалення системи безпілотного керування на автівках Tesla.

Lidar або Light Detection and Ranging – це метод визначення відстаней шляхом наведення на обʼєкт лазера і вимірювання часу, за який відбите світло повертається до приймача.

Спочатку Tesla відмовилася від використання цього методу та зробила ставку на компʼютер та камери. Крім того генеральний директор Ілон Маск неодноразово стверджував, що значення технології лідера перебільшено.

Однак тепер Tesla, схоже, все ж почала досліджувати досвід використання лідара для автопілота. Систему поки використовують лише на прототипах Tesla.

У компанії вже пояснили, що відбувається.

“Заяви про те, що Tesla може планувати використовувати лідар як частину свого апаратного забезпечення для безпілотного водіння, докорінно неправильна. Ми регулярно тестуємо наші власні технології, щоб порівняти з іншими датчиками для калібрування нашої камери, сонара та радара”, – заявили в Tesla.

Тобто дослідження з лідарами нададуть Tesla більше даних для дослідження системи автопілота.

Як раніше повідомляв Autogeek, промовідео “Повне обладнання для самостійного керування на всіх автомобілях Tesla”, опубліковане компанією у 2016 році, було інсценованим.

За матеріалами: electrek.co

The post Фотошпигуни помітили електричні вантажівки Tesla Semi з лідарами на капоті first appeared on Autogeek.

2023.02.23 | 13:53
0
1987

Гібридний болід Honda CR-V на 800 “конячок” випустять в єдиному екземплярі: що відомо

Підрозділ Honda Performance Development працює над трековим кросовером Honda CR-V.

Болід Honda отримає гібридну силову установку на 800 к.с. 

Важливим моментом є те, що трековий CR-V випустять у єдиному екземплярі.

Гібридний Honda CR-V буде зовсім інакшим, ніж стандартна модель. Він матиме новий кузовний обвіс з легкого вуглеволокна та оновлений кузов.

У Honda вже оприлюднили серію знімків, на яких видно усі деталі гібридного боліда  CR-V.

Поки точно невідомо, коли презентують новинку. За попередніми даними, реліз Honda про нову модель оприлюднить наприкінці лютого.

Нагадаємо, підрозділ Honda Performance Development раніше вже створював гоночні варіанти Honda Civic Si, Type R та суперкар NSX.

Як раніше повідомляв Autogeek, компанія Honda планує випустити електромобіль за 7300 доларів. Це буде легкий комерційний електричний фургон.

За матеріалами: motortrend.com

The post Гібридний болід Honda CR-V на 800 “конячок” випустять в єдиному екземплярі: що відомо first appeared on Autogeek.

2023.02.23 | 11:18
0
1994

Перший електромобіль Maserati GranTurismo Folgore підловили під час заряджання: фото

Про те, що італійський виробник люксових автомобілів планує випустити електромобіль, стало відомо у жовтні минулого року. Відповідно до плану електрифікації бренду, до 2025 року електрична версія з’явиться у кожної моделі Maserati. Повністю перейти на електромобілі компанія планує до 2030 року.

Електричним «первістком» бренду стане купе Maserati GranTurismo Folgore. Наразі проєкт перебуває на стадії дорожніх тестів. Закамуфльований прототип електричного спорткупе помітили на кількох зарядних станціях у Німеччині.

Як повідомлялося раніше, Folgore укомплектують трьома електродвигунами потужністю 408 к.с. кожен. Ємність акумуляторного блоку складе 105 кВт•год. Запас ходу – 450 км за циклом WLTP. 800-вольтова архітектура дозволить поповнювати батарею електромобіля від швидкісних зарядних терміналів потужністю до 280 кВт. Максимальна швидкість «дводверки» складе 320 км/год. Час прискорення від 0 до 100 км/год – 2,7 секунди.

У Європі продажі Maserati GranTurismo Folgore стартують у липні, а у Північній Америці – у вересні 2023 року. Мінімальний цінник електричної «дводверки» – 170 000 доларів.

Як раніше повідомляв Autogeek, названо претендентів на звання Всесвітнього автомобіля року 2023.

The post Перший електромобіль Maserati GranTurismo Folgore підловили під час заряджання: фото first appeared on Autogeek.

2023.02.22 | 15:47
0
188

Volkswagen вивів на тести новий компактний електромобіль: перші фото з випробувань

Фотошпигуни помітили новий електричний прототип Volkswagen. Імовірно, на випробування вийшов найменший представник електричної лінійки марки – ID.2.

В якості маскування інженери німецького бренду використали кузов Volkswagen ID.3, але візуально він виглядає коротшим за серійний хетчбек. У нього короткі звиси та дуже вузькі задні пасажирські двері, приблизно вдвічі вужчі за передні. З чуток, габаритна довжина прототипу близько 4250 мм.

Ймовірно, що під кузовом ID.3 ховається електричний Golf чи наступник Polo. У будь-якому випадку, це буде перший електромобіль на платформі Volkswagen MEB-Plus, розробленій спеціально для передньопривідних моделей. Але вона дозволяє будувати двомоторні версії.

Судячи з фотографій, майбутній серійний електромобіль знаходиться на ранній стадії розробки. Ймовірно, у продажу новий компактний хетчбек Volkswagen з’явиться не раніше 2025 чи 2026 року.

Як раніше повідомляв Autogeek, новий електромобіль Volkswagen Golf отримав дуже приємний цінник ще до презентації.

За матеріалами: Motor1

The post Volkswagen вивів на тести новий компактний електромобіль: перші фото з випробувань first appeared on Autogeek.

2023.02.22 | 12:21
0
181

Електричний кросовер Smart #1 зʼявився в автосалонах Європи: перші фото

Електричний кросовер Smart #1 помітили у автосалонах Європи.

Новинка дебютувала ще у квітні минулого року, однак продавати у Європі її почали лише зараз.

Хоча у Китаї Smart #1 був доступний вже за декілька місяців після презентації.

Електрокросовер Smart #1 має декілька версій, найдорожча з ним – преміальна – обійдеться у близько 45 тисяч євро. 

Електромобіль обладнаний акумулятором ємністю 66 кВт⋅год батареєю, яка дозволяє Smart #1 долати одному заряді до 400 км.

Довжина Smart #1 становить 4,27 м, а колісна база – 2,75 м. Об’єм багажника складає 411 л, також є відсік спереду автівки на 15 л.

З місця до 100 км/год електрокросовер розганяється за 6,7 секунди, а максимальна швидкість моделі обмежена 180 км/год. 

Як повідомляв Autogeek, німецьке тюнінг-ательє Brabus, яке спеціалізується на доопрацюванні автомобілів Mercedes-Benz, підготувало спеціальну версію електричного Smart EQ ForTwo.

За матеріалами: Telegram/elecargroup

The post Електричний кросовер Smart #1 зʼявився в автосалонах Європи: перші фото first appeared on Autogeek.

2023.02.22 | 11:01
0
181

Кількість електромобілів в Україні наблизилось до позначки 50 000 штук: статистика

Станом на 20 лютого 2023 року в Україні зареєстровано 49 272 електромобілі. Найбільший внесок у статистику традиційно зробили кияни. За двадцять днів у столиці зареєстрували 144 автомобілі на електротязі. Друге та третє місця за містом Дніпро та Львівською областю – 135 та 131 од. відповідно.

Якщо розглядати ситуацію з кількістю зареєстрованих електромобілів в цілому, то до першої трійки увішли: Київ – 9661 од., Одеська область – 5227 од. та Дніпро – 4346 од.

В цілому ж свіжа статистика виглядає наступним чином:

  • Київ – 9661од., з них 144 од. у лютому 2023 року;
  • Одеська область – 5227 од., з них 67 од. у лютому 2023 року;
  • Дніпро – 4346 од, з них 135 од. у лютому 2023 року;
  • Львівська обл. – 3954 од., з них 131 од. у лютому 2023 року;
  • Харьківська обл. – 3732 од., з них  43 од. у лютому 2023 року;
  • Київська обл. – 3658 од., з них 91 од. у лютому 2023 року;
  • Вінницька обл. – 1971 од., з них 56 од. у лютому 2023 року;
  • Житомирська обл. – 1462 од., з них 32 од. у лютому 2023 року;
  • Запорізька обл. – 1364 од., з них 31 од. у лютому 2023 року;
  • Хмельницька обл. – 1343 од., з них 55 од. у лютому 2023 року;
  • Полтавська обл. – 1309 од., з них 38 од. у лютому 2023 року;
  • Тернопільська обл. – 1222 од., з них 25 од. у лютому 2023 року;
  • Чернівецька обл. – 1116 од., з них 32 од. у лютому 2023 року;
  • Рівненська обл. – 1080 од., з них 43 од. у лютому 2023 року;
  • Черкаська обл. – 1031 од., з них 26 од. у лютому 2023 року;
  • Івано-Франківська обл. – 1006 од., з них 26 од. у лютому 2023 року;
  • Закарпатська обл. – 1005 од., з них 22 од. у лютому 2023 року;
  • Донецька обл. – 948 од., з них 5 од. у лютому 2023 року;
  • Волинська обл. – 931 од., з них  37 од. у лютому 2023 року;
  • Миколаївська обл. – 721 од., з них 7 од. у лютому 2023 року;
  • Кіровоградська обл. – 577 од., з них 12 од. у лютому 2023 року;
  • Сумська обл. – 509 од., з них 14 од. у лютому 2023 року;
  • Херсонська обл. – 426 од., з них 7 од. у лютому 2023 року;
  • Чернігівська обл. –  384 од., з них 7 од. у лютому 2023 року;
  • Луганська обл. – 263 од., з них 1 од. у лютому 2023 року;
  • АР Крим – 26 од., з них 1 од. у лютому 2023 року.

Як раніше повідомляв Autogeek, у 2022 році на електромобілі припало понад 12% автомобільного ринку ЄС.

За матеріалами: Maryna Kytina

The post Кількість електромобілів в Україні наблизилось до позначки 50 000 штук: статистика first appeared on Autogeek.

2023.02.21 | 14:41
0
200

На ринку Європи дебютував електричний аналог Smart за абонплату у €78 на місяць

На європейському ринку з’явився суперкомпактний двомісний електромобіль Elaris Pio, здатний скласти конкуренцію електричному Smart. Фактично під ім’ям Elaris Pio європейцям пропонують Zhidou D2 від китайської компанії Jiangsu Jintan Changdanghu. Його постачанням до країн Європи займається фірма німецька фірма Elaris GmbH.

Першим ринком 2,8-метрового електричного хетчбека із китайським корінням стала Німеччина. Німцям Elaris Pio пропонують у лізинг на 2 роки з абонплатою 78 євро на місяць, причому без депозиту. Юридичним особам Elaris Pio коштуватиме лише 29 євро на місяць. Єдина умова – пробіг не повинен перевищити 10 000 на рік.

Таким чином, два роки користування електромобілем фізичним особам коштуватиме 1872 євро, юридичним – 696 євро. Для порівняння, базова рекомендована роздрібна ціна Pio у «стандартній» конфігурації складає 21 900 євро. За ці гроші пропонують сіті-кар із 49-сильним мотором та батареєю на 27 кВт•год. Паспортний запас ходу складає 255 км. Максимальна швидкість – 105 км/год.

У стандартній комплектації Pio пропонує світлодіодні денні ходові вогні, центральний замок, спортивне кермо у шкіряному обплетенні, спортивні сидіння, камеру заднього виду та задні датчики паркування. Також в арсеналі хетчбека кнопка запуску двигуна, кондиціонер, Bluetooth, USB-роз’єм та інформаційно-розважальна система із 7,8-дюймовим сенсорним дисплеєм. Стандартні колісні диски – легкосплавні діаметром 13 дюймів. Заводська гарантія на тягову батарею – 48 місяців або 100 000 км.

Як раніше повідомляв Autogeek, Tesla готує до випуску найдешевший електромобіль, щоб конкурувати із Volkswagen ID.3.

За матеріалами: Bild

The post На ринку Європи дебютував електричний аналог Smart за абонплату у €78 на місяць first appeared on Autogeek.

2023.02.21 | 12:31
0
186

Новий електромобіль Volkswagen Golf отримав дуже приємний цінник ще до презентації

Volkswagen Golf дев’ятого покоління стане ектромобілем. Модель стане втіленням концепту VW ID.Life.

Новий Volkswagen Golf вийде за два роки – у 2025. 

Як розповіли у Volkswagen, новий Golf на електротязі буде доступним електромобілем – його вартість складе всього 22 500 євро.

Зменшити вартість електромобіля вдалося завдяки використанню платформи MEB+. Новий Volkswagen Golf стане першим автомобілем, який буде побудований на цій платформі.

Однією з переваг новинки стане швидке заряджання батареї потужністю 175-200 кВт (одна з головних переваг MEB+).

Зміниться і зовнішній вигляд Volkswagen Golf. Новинка буде компактною – приблизно 4250 мм у довжину. Однак всередині, наголосили у концерні, простору менше не стане. 

Вже наступного місяця Volkswagen покаже передсерійний концепт Golf дев’ятого покоління. Згодом презентують і прототип Golf GTI – заряджену модифікацію з потужністю понад 220 к.с.

Як повідомляв Autogeek, Volkswagen не планує виробляти легкові автомобілі на водневих елементах у наступному десятилітті. Всі свої зусилля компанія спрямує на розвиток електричних технологій. 

За матеріалами: autocar.co.uk

The post Новий електромобіль Volkswagen Golf отримав дуже приємний цінник ще до презентації first appeared on Autogeek.

2023.02.20 | 10:21
0
166

До 500 км на одному заряді: новий електричний кросовер Ford для Європи показався на перших фото

2023 року у лінійці Ford з’явиться новий середньорозмірний кросовер на електротязі. Офіційна прем’єра новинки очікується у березні. Але завдяки фотошпигунам роздивитися майбутній електромобіль можна вже зараз. Знімки закамуфльованого прототипу кросовера опублікувало видання AutoExpress.

На них автомобіль порівняний розмірами із Volkswagen ID.4 та, ймовірно, побудованим на тій же «фольксвагенівській» платформі MEB. Обмін технологіями передбачено угодою між двома брендами, яка поширюється ще на кілька електромобілів та електрифікованих комерційних автомобілів.

Архітектура MEB дозволяє будувати задньо- та повнопривідні електромобілі потужністю від 146 до 295 к.с. із тяговими батареями ємністю 77 кВт•год. Це дозволяє розраховувати, що новий кросовер Ford долатиме до 500 км без підзарядки.

Що стосується зовнішності, то у профіль прототип дуже схожий на вже згаданий Volkswagen ID.4. Зокрема, у нього така сама віконна лінія, піднята над ручкою задніх дверей. При цьому передня частина кузова оригінальна із фірмовою заглушкою на місці традиційної решітки радіатора як у Ford Mustang Mach-E та невеликим повітрозабірником під нею. Також на фото видно бічні вентиляційні отвори для зменшення опору. Головна оптика, ймовірно, світлодіодна, буде оригінальною. На кормі – спойлер над багажними дверима та масивні ліхтарі.

Фото салону, на жаль, немає. Очікується, що кросовер укомплектують новою інформаційно-розважальною системою SYNC4A із 15,5-дюймовим вертикальним сенсорним дисплеєм, як у Mach-E.

Він стане першою моделлю нової електричної лінійки Ford для європейського ринку. Як повідомлялося раніше, до 2024 року новий підрозділ Ford Model e представить три нові електричні кросовери. Два з них використовуватимуть платформу VW MEB для електромобілів: п’ятимісний середньорозмірний кросовер (прототип на фото) та спортивний кросовер. Виробництво обох моделей налагодять на заводі компанії у Кельні. На підготовку майданчика до випуску електромобілів концерн витратить 1,69 мільярда євро.

Також у планах електрична версія кросовера Ford Puma. Виробництво моделі налагодять у Румунії після того, як з конвеєра знімуть Ford EcoSport. Жодних технічних подробиць про потенціного конкурента Peugeot e-2008 наразі немає. Судячи з позиціювання, запас ходу електричного Puma повинен перевищувати 320 км.

Крім того, до 2024 року Ford виведе на європейський ринок чотири електричні комерційні автомобілі нового покоління.

Як раніше повідомляв Autogeek, електромобіль Ford Mustang Mach-E отримав дві нові версії.

The post До 500 км на одному заряді: новий електричний кросовер Ford для Європи показався на перших фото first appeared on Autogeek.

2023.02.20 | 09:30
0
193

Tesla готує до випуску найдешевший електромобіль, щоб конкурувати із Volkswagen ID.3

Компанія Tesla готується випустити електромобіль, який коштуватиме удвічі менше за її нинішню найдешевшу модель – Model 3.

Дешевий електромобіль дозволить Tesla конкурувати з такими брендами, як Volkswagen, Kia та Hyundai.

Американський автовиробник обіцяє показати новину вже 1 березня. Відбудеться це у Техасі на щорічному Дні Інвестора – автовиробник представить стратегію розвитку під назвою “Генеральний план номер 3”.

Генеральний директор та засновник Tesla Ілон Маск раніше пообіцяв зробити на цьому заході дуже важливе оголошення. Фахівці вважають, що це оголошення може стосуватися запуску дешевого електромобіля Tesla.

Вартість нової моделі може складати близько 25 тисяч доларів, а це майже удвічі дешевше за бюджетний електромобіль Tesla Model 3. базуватися дешевий електромобіль Tesla буде на спеціальній платформі, яка і дозволить знизити вартість електромобіля. 

“Ми розробили пікап Cybertruck і вантажівку Semi, тож ви можете здогадатися, над чим ми працюємо – це автомобіль наступного покоління, який коштуватиме приблизно половину вартості Model 3 і Y. Чесно кажучи, він буде меншим, але я думаю, що незабаром він перевищить виробництво всіх інших наших автомобілів разом узятих”, – заявляв раніше Ілон Маск.

Як раніше повідомляв Autogeek, Tesla заробляє на кожному проданому автомобілі в 3-5 разів більше за конкурентів.

За матеріалами: autoexpress.co.uk

The post Tesla готує до випуску найдешевший електромобіль, щоб конкурувати із Volkswagen ID.3 first appeared on Autogeek.

2023.02.20 | 08:20
0
448

Євросоюз відмовиться від бензинових та дизельних автомобілів із 2035 року: про що мова

Європарламент затвердив нові цілі щодо скорочення викидів CO2 для нових легкових та легких комерційних автомобілів у рамках єврейської кліматичної програми Fit for 55. До 2035 року шкідливі викиди від транспортних засобів цих категорій мають досягти нульового рівня.

Іншими словами, із 2035 року реєстрації нових (!) автомобілів та мікроавтобусів із бензиновими та дизельними двигунами в країнах ЄС буде заборонено. Проміжні цілі скорочення викидів на 2030 рік встановлені на рівні 55% для автомобілів та 50% для фургонів.

Нову методологію оцінки даних про шкідливі викиди СО2 протягом усього життєвого циклу автомобіля Єврокомісія представить до 2025 року. Виробників із нею ознайомлять до грудня 2026 року.

Як повідомляється, виробники із річними обсягами від 1000 до 10 000 нових автомобілів або від 1000 до 22 000 нових фургонів можуть отримати відстрочку до кінця 2035 року. Ті, хто реєструє менше 1000 нових автомобілів на рік, як і раніше, під дію нових норм не підпадають.

Поточний механізм стимулювання автомобілів із нульовим та низьким рівнем викидів (ZLEV), що передбачає пільги для виробників, які випускають електромобілі та плагін-гіриди, буде адаптовано до очікуваних тенденцій продажу. Із 2025 по 2029 рік орієнтир ZLEV встановлено на рівні 25% для продажу нових автомобілів та 17% для нових фургонів. Із 2030 року пільгу скасоють.

Кожні два роки починаючи із кінця 2025 року комісія публікуватиме звіт із оцінкою прогресу на шляху до дорожньої мобільності із нульовим рівнем викидів.

Як раніше повідомляв Autogeek, Україна забезпечена поставками пального з Європи завдяки терміналу, придбаному UPG.

За матеріалами: European Parliament

The post Євросоюз відмовиться від бензинових та дизельних автомобілів із 2035 року: про що мова first appeared on Autogeek.

2023.02.20 | 07:30
0
172

В Україну офіційно привезуть дизельний пікап Peugeot Landtrek з “понижайкою” та круговим оглядом 360°: всі деталі

PEUGEOT пропонує покупцям новинку в популярному сегменті Pick-Up – зустрічайте PEUGEOT Landtrek. Новий пікап відповідає всім основним критеріям свого класу: здатність буксирування причепів до 3,5 т, містка та багатофункціональна кабіна і кузов, відмінні позашляхові можливості, надійний та невибагливий в обслуговуванні. Новинка готується до свого дебюту в Україні та готова поділитися подробицями для покупців.

Пікап PEUGEOT Landtrek пропонує всі ключові особливості класу «1-тонних пікапів»: надійність і витривалість, простоту обслуговування, універсальність у використанні, відмінні можливості на бездоріжжі та чудові показники вантажопідйомності. Разом з цим, новинка також відрізняється впізнаваним стилем, характерним для інших моделей Бренду. Крім того, автомобіль може запропонувати відмінні можливості трансформації і безпрецедентні розміри кузова. Таким чином, новий пікап повністю виправдовує очікування вимогливих клієнтів, пропонуючи їм рекордну місткість кузова, підвищену універсальність, комфорт і прохідність позашляховика.

Вантажопідйомність, місткість та позашляхові можливості

Оскільки клієнти очікують від подібного пікапа хороших вантажних можливостей, автомобіль PEUGEOT LANDTREK спроектований так, щоб запропонувати найбільш зручний і місткий вантажний відсік у своєму сегменті! Розміри новинки повністю відповідають канонам класу: у версії з подвійною кабіною довжина пікапа становить 5,33 м, а ширина автомобіля – 1,97 м. 

Розмір кузова і зовсім став одним з центральних елементів архітектури при проектуванні автомобіля, що позначилося на результатах – автомобіль дозволяє завантажувати 2 «євро-піддони» адже відкритий кузов має розмір 1,63 х 1,60 м, ширина між колісними арками становить 1,22 м, а висота бортів 500 мм. І що важливо, вантажопідйомність PEUGEOT LANDTREK становить 1 000 кг – найкращий показник в класі! У свою чергу максимально допустима маса автомобіля з причепом дорівнює 5 500 кг, що дозволяє максимально ефективно використовувати пікап під будь-які потреби і як справжню робочу конячку.

Завдяки високій поясній лінії і великому кліренсу 235 мм, Новий пікап PEUGEOT LANDTREK має не тільки відмінні вантажні можливості, але також і відмінну прохідність. Адже для українського ринку новинка пропонується виключно з приводом 4х4.

Крім того, в салоні автомобіля встановлений обертовий перемикач, за допомогою якого можна вибрати один з двох режимів роботи повного приводу пікапа PEUGEOT LANDTREK:

– 4H (4 High) – для стандартного використання повного приводу на хороших дорогах і в умовах легкого бездоріжжя;

– 4L (4 Low) – для використання повного приводу в важких умовах експлуатації. Завдяки наявності понижуючого ряду з співвідношенням 2,7: 1, система повного приводу в даному режимі дозволяє помітно збільшити крутний момент на колесах, що особливо важливо при русі в умовах важкого бездоріжжя.

Нарешті, автомобіль оснащений заднім диференціалом з системою eLocker, яка спрацьовує автоматично при пробуксовці одного із задніх коліс. Додаткове блокування диференціала дозволяє забезпечити підвищену прохідність на бездоріжжі. Таким чином, Новий пікап PEUGEOT LANDTREK в версії з повним приводом 4×4 пропонує максимальну універсальність використання, що дозволяє відчувати себе комфортно в будь-яких дорожніх умовах, в будь-який час, в будь-яку погоду.

Також велике значення на бездоріжжі та в складних дорожніх умовах мають кути в’їзду та з’їзду, і тут Новому PEUGEOT LANDTREK є що запропонувати клієнтам та протиставити конкурентам. Кут в’їзду становить 29°, а кут з’їзду – 26,7°, а також центральний кут становить 25°, що є одними із найкращих показників в класі.

Витривалість, потужність та відмінний комфорт

Незалежно від того, де буде використовуватися автомобіль – в місті, на автомагістралях, при їзді по бездоріжжю – Новий PEUGEOT LANDTREK пропонує чудовий варіант поєднання двигуна та КПП, який ідеально підходить для будь-яких умов використання.  Дизельний двигун з робочим обсягом 1,9 л і потужністю 150 л.с., який оснащений турбокомпресором із змінною геометрією. Його крутний момент досягає 350 Нм, а 6-ст. МКПП гарантує доставку цієї тяги до ведучих коліс. Турбодизель має ланцюговий привід ГРМ (для зниження витрат на ТО), двигун відрізняється низьким рівнем шуму і внутрішнього тертя. Витрата палива в комбінованому циклі для даного мотора становить лише 8,2 л на 100 км.

Будьте впевнені: витривалість і вантажопідйомність – далеко не єдині переваги пікапа PEUGEOT LANDTREK. Наприклад, багато уваги приділялося облаштуванню салону, а також додаванню нових функцій, які є в інших автомобілях PEUGEOT. Все це зроблено для того, щоб ви могли подорожувати в максимальній тиші і спокої, з максимальним комфортом і зручністю – в будь-яких умовах, на будь-яких дорогах, з будь-яким завантаженням автомобіля.

В результаті просторий і місткий пасажирський салон розрахований на п’ять людей. Особливо радує велика внутрішня ширина (1510 мм у другому ряду) і відмінний запас місця для колін. До речі, посадку всередину полегшують відразу сім ручок-поручнів, розташованих в різних частинах салону автомобіля.

І звичайно, уже звичним є для Бренду PEUGEOT є сучасне обладнання та технологічні системи безпеки та допомоги в дорозі – все для вашого комфорту. У новинки знайшлося місце для найсучасніших технологій Бренду: 10-дюймовий сенсорний HD-дисплей, підтримка Apple CarPlay ™ і Android Auto ™, вбудований накопичувач пам’яті на 10 ГБ, відмінні можливості для підключення і зв’язку в дорозі (роз’єм USB, підтримка Bluetooth), вбудована навігаційна система, автоматичний 2-зонний клімат-контроль.

Безпеку людей всередині автомобіля забезпечують шість подушок безпеки, а також ESP з розширеною функціональністю:

– система Hill Descent Control, яка підтримує низьку швидкість автомобіля при спуску і дозволяє зосередитися виключно на кермі, не відволікаючись на гальмування;

– система Trailer Swing Control, яка контролює небажану розкачку причепа при їзді по трасі (ESP включається в роботу негайно, стабілізуючи автомобіль і причеп).

Нарешті, автомобіль стандартно пропонує задню камеру, що дозволяє помітно полегшити маневрування, як в тісному місті, так і на трасі. А для більшої безпеки та впевненості, в топовій комплектації, Landtrek має круговий огляд на 360°, що допомагає водієві при їзді по вузьких стежках або під час подолання перешкод.

The post В Україну офіційно привезуть дизельний пікап Peugeot Landtrek з “понижайкою” та круговим оглядом 360°: всі деталі first appeared on Autogeek.

2023.02.17 | 14:01
0
226

Глобальні продажі електромобілів і гібридів зросли у 1,5 рази та становили 10,5 млн штук у 2022 році – статистика

Глобальні продажі електромобілів залишаються високими. Загалом у 2022 році було поставлено 10,5 мільйонів нових електромобілів та гібридів, що підключаються. Це на +55% більше, ніж у 2021 році. Детально про статистику – у матеріалі від порталу EVvolumes.com, який спеціалізуєьбся на підрахунку проданих електромобілів у світі.

За даними EVvolumes, регіональна модель зростання змінюється. Після 2 років стрімкого зростання продажів у Європі, у 2022 році електромобілі зросли там лише на 15% порівняно з 2021 роком. Слабкі загальні ринки і постійний дефіцит компонентів взяли своє, що посилилося війною в Україні.

Продажі електромобілів у США та Канаді зросли на 48% порівняно з попереднім роком, незважаючи на слабкий загальний ринок легких автомобілів, який впав на 8% протягом 2022 року. У другій половині 2022 року відбулося обережне відновлення автомобільних ринків у порівнянні з низькими результатами другого півріччя 2021 року. Глобальні продажі легкових автомобілів у 2022 році, 81 мільйон одиниць, все ще були на -0,5% нижчими, ніж у 2021 році, і на -15% нижче рівня до 2020 року.

Продажі електрифікованих авто у Китаї подолали всі зустрічні вітри, з якими країна зіткнулася (криза нерухомості, спалахи Covid та локдаун), і зросли ще на +82% у порівнянні з 2021 роком. BYD збільшив продажі більш ніж утричі до 1,85 мільйона одиниць, що робить його №1 у світовому рейтингу продажів, якщо врахувати їхні 944 500 продажів PHEV. Якщо врахувати лише електромобілі, Tesla все ще лідирує з великим відривом у 1,31 мільйона одиниць, поставлених у 2022 році.

У 2022 році плагін-гібриди PHEV становили 27% світових продажів всіх Plug-in порівняно з 29% у 2021 році. Незважаючи на те, що обсяги їхніх продажів все ще зросли, їхня частка в структурі автомобілів, які можна заряджати від розетки, скорочується, стикаючись із скороченням стимулів і покращення пропозицій для 100%-них електромобілів (BEV).

Зростання продажів все більше залежить від ступеня електрифікації. У той час як BEV зріс на 59%, а PHEV на 46%, гібриди, що не підключаються до розетки, зросли на 15%, а м’які гібриди – на 1% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Глобальні продажі транспортних засобів, які можна заряджати від електромережі (10,5 млн), вперше в 2022 році були вищими, ніж у тих, які не можна заряджати від мережі (8,4 млн). Продажі автомобілів лише з ДВЗ впали на 7%; їхня частка у світових продажах легких автомобілів становить 76,8% порівняно з 82,2% у 2021 році.

Водневі автомобілі (FCEV) залишаються неактуальними; у 2022 році їхні поставки залишилися на рівні 15 400 одиниць, що становить 0,02% світового річного обсягу легкових автомобілів.

Швидке впровадження електромобілів на слабких автомобільних ринках ще більше підвищило частки електромобілів. BEV (9,5%) і PHEV (3,5%) склали 13% світових продажів легких автомобілів у 2022 році порівняно з 8,3% у 2021 році.

Норвегія мала найвищу частку ринку електромобілів (BEV 71% + PHEV 8%), Китай мав 27%, Європа 20,8% і США 7,2%. Ринками, що зростають найшвидше, були Індонезія (з 1 тис. до 10 тис.), Індія з +223% до 50 тис., майже всі BEV, Нова Зеландія +151% до 23 тис. з часткою ринку 20%. Пропозиція та впровадження електромобілів зараз швидко поширюється на південній півкулі нашої планети.

Щодо прогнозованих продажів на 2023 рік, то можна очікувати 14,3 мільйона електромобілів, зростання на 36% порівняно з 2022 роком, при цьому кількість BEV досягне 11 мільйонів одиниць, а PHEV – 3,3 мільйона одиниць. До кінця 2023 року експерти EVvolumes очікують, що в експлуатації буде близько 40 мільйонів електромобілів, враховуючи легкі транспортні засоби, 73% — це BEV, а 27% — PHEV.

Електромобілі стійкі до падіння ринку

Більшість розвинутих автомобільних ринків зазнали подвійного падіння продажів у період з 2020 по 2022 рік. Після кризи Covid у 2020 році та відновлення на +5% у 2021 році продажі у 2022 році знову впали на 0,5% порівняно з 2021 роком, причому країни з розвиненою економікою втратили 5-10% продажів автомобілів.

Тим часом більшість країн, що розвиваються, зокрема Індія та країни АСЕАН (Асоціація держав Південно-Східної Азії), продовжують потужне відновлення. Продажі електромобілів перевищили показники на 21% у Європі, на 87% у Китаї, на 55% у Північній Америці та на 78% на ринках, що не входять до тріади. У той час як світові продажі легких автомобілів впали на -0,5% в порівнянні з минулим роком, BEV і PHEV зросли на +55%.

Відносна слабкість у зростанні електромобілів у Європі пов’язана з бумом електромобілів у 2020/2021 роках і наслідками війни в Україні. Китай є найбільшим ринком електромобілів, на нього припало 59% світових продажів електромобілів у 2022 році. Його роль як найбільшої виробничої бази електромобілів ще сильніша: 6,7 мільйона одиниць, 64% світового обсягу, вироблено в Китаї.

Майже 580 000 електромобілів було експортовано з Китаю, більшість з них (407 тис.) від західних брендів. Найбільшими експортерами були Tesla, SAIC, Dacia, Polestar, Volvo, Lynk & Co, BMW і BYD. Усі інші експортували менше 10 000 одиниць кожен.

Рейтинг виробників електромобілів та плагін-гібридів

Значне збільшення продажів електромобілів дозволило майже всім виробникам збільшити продажі у 2022 році. Глобальні поставки електромобілів загалом зросли на +55% у порівнянні з минулим роком. Виробники, які розвиваються швидше, збільшили свою частку в секторі електромобілів.

BYD продала більш ніж у 3 рази більше BEV+PHEV порівняно з 2021 роком, завдяки збільшенню продажів існуючих моделей, успішному представленню нових моделей і повністю зосередженню виробництва та продажів на BEV та PHEV. Безкоштовні варіанти були припинені до квітня 2022 року. Тепер BYD є найбільшим виробником PHEV і перемістився з №3 у 2021 році на №1 для BEV і PHEV разом узятих.

Tesla лідирує у світових продажах BEV з великим відривом, з часткою 17% від усіх BEV, проданих у всьому світі. Зростання в річному обчисленні становило +40%, менше, ніж у секторі, але з високої бази.

Група VW збільшила продажі електромобілів лише на +10%, залишившись на рівні в Європі порівняно з минулим роком; BEV виграли, тоді як PHEV втратили. Зростання в Китаї склало +44% р/р і +18% в Північній Америці. Найпопулярнішими електромобілями групи були VW ID.4, ID.3, Skoda Enyaq і Audi Q4 e-tron, усі вони BEV і всі побудовані на єдиній платформі MEB.

Wuling Mini EV досяг свого піку продажів. З цієї причини GM отримав лише +13%. Без урахування електромобілів Mini загальне зростання GM для електромобілів склало 68%.

Stellantis збільшив частку сектору електромобілів у Європі та США, але через невелику присутність у Китаї Stellantis не міг брати участь у швидкому зростанні там. Приріст обсягу на +34% все ще кращий, ніж у багатьох інших західних OEM.

The post Глобальні продажі електромобілів і гібридів зросли у 1,5 рази та становили 10,5 млн штук у 2022 році – статистика first appeared on Autogeek.

2023.02.17 | 09:41
0
203

В Україні значно зросла частка електромобілів та гібридів: які авто купували в 2022 році

У 2022 році український автопарк поповнили 13 600 електромобілів, у півтора раза більше, ніж роком раніше.

Тенденція відмови від традиційних бензинових та дизельних автомобілів продовжилася й у січні цього року. За даними УкрАвтопрому, минулого місяця у сегменті нових легковиків частка бензинових моделей зменшилася на 6% до того ж місяця 2022 року й досягла 54% від загальної кількості січневих реєстрацій.

Дизельні моделі те ж втратили 6%. В січні на нові дизельні легковик довелося 19% продажів. То ж у сукупності бензинові та дизельні моделі все ще переважают на первинному авторинку.

Також втрачають позиції автомобілі з ГБО. У порівнянні з січнем 2022 року їхня частка зменшилася на 1% й склала всьго 1 %.

Гібридними серед вперше зареєстрованих минулого місяця легковиків були 16% проти 11% минулого року. Електромобілі наростили реєстрації ще більше – 10% проти 2% у січні 2022 року.

Аналогічна ситуація й на ринку вживаних автомобілів. Бензинові моделі втратили 4%, дизельні – 2%, із ГБО -1%. То ж за результатами січня частка бензинових автомобілів через імпортованих вживаних легковиків склала 48%, дизельних – 35%, з ГБО – 6%. Гібриди додали 1%, а лектромобілі 6%, то ж їхня частка у січневих реєстраціях склала 3% та 8% відповідно.

В цілому у січні українці зареєстрували майже 3000 нових та 11 500 вживаних легкових автомобілів.

Як раніше повідомляв Autogeek, YASNO встановили зарядну станцію біля Умані.

The post В Україні значно зросла частка електромобілів та гібридів: які авто купували в 2022 році first appeared on Autogeek.

2023.02.17 | 09:20
0
222

Haval готує два нових гібридних кросовери Ruge та Ruge Max: що про них відомо

Популярний китайський бренд Haval готується представити нову лінійку кросоверів. До неї увійдуть дві моделі: Ruge та Ruge Max.

Інформація про новинки стала відомою завдяки витоку із бази міністерства промисловості Китаю. Офіційна презентація кросоверів очікується навесні 2023 року.

Менший Haval Ruge досягає 4600 мм у довжину, 1877 мм – у ширину та 1675 мм – у висоту. Розмір колісної бази – 2710 мм. Кути з’їзду та в’їзду – 20 та 27 градусів відповідно. Колісні диски – 18 або 19 дюймів.

Відомо, що Ruge, принаймні в Китаї, запропонують у якості «розеточного» гібрида. Силова установка кросовера складається із бензинового двигуна потужністю 116 к.с. та електромотора на 101 к.с. ДВЗ працює в основному у режимі генератора.

Більший Ruge Max досягає 4758 мм у довжину при колісній базі 2800 мм. В основі моделі лежить платформа L.E.M.O.N., яка використовується також кросоверами Haval Jolion та Haval Dargo. Силову установку Ruge Max розділить із молодшим плагін-гібридом Ruge. Диски – 19-дюймові.

Візуально Ruge Max відрізнятиметься безрамковою решіткою радіатора, дизайном ходових ходових вогнів та іншими деталями. Молодшій моделі дісталися Т-подібні фари та роздвоєний спойлер. За доплату запропонують двоколірний кузов.

Чи будуть у кросоверів традиційці «паливні» версії, не відомо.

Як раніше повідомляв Autogeek, Haval з 2030 року випускатиме тільки електромобілі.

The post Haval готує два нових гібридних кросовери Ruge та Ruge Max: що про них відомо first appeared on Autogeek.

2023.02.16 | 20:01
0
214

В Україні стартують продажі електромобіля Hyundai IONIQ 6: комплектації та ціни

Хюндай Мотор Україна в унісон з іншими європейськими імпортерами розпочинає продаж абсолютно нової, повністю електричної моделі, Hyundai IONIQ 6. Модель буде доступна з двома батареями на вибір: 53 kWh з моноприводом та 77,4 kWh – з повним або моноприводом за ціною від 1 998 600 грн.

IONIQ 6 – це електрифікований стрімлайнер, який реалізує ідею “Емоційної Ефективності”, завдяки одночасному забезпеченню естетичних та функціональних потреб автовласників. Аеродинамічний скульптурний силует з виразними вигинами пропонує нову типологію для ери електричної мобільності. 

Окрім яскравого спортивного зовнішнього вигляду модель пропонує інноваційний внутрішній простір, який можна порівняти з коконом. З самого початку внутрішній простір розроблявся одночасно з зовнішньою формою. Цей інтегрований підхід є нетрадиційним способом проєктування, що дав винятковий результат: салон дозволяє пасажирам вільно насолоджуватися часом в автомобілі, як під час руху, так і в статиці.

Внутрішній простір було максимально збільшено, що призвело до унікального обтічного силуету та просторого інтер’єру. Інтер’єр IONIQ 6 дозволяє автовласнику на повну відкрити для себе новий світ електрифікованої мобільності завдяки його технологічним перевагам, підсвітці та звуку.

Широкий вибір надсучасних опції та технологій

Hyundai IONIQ 6 представлений  у 2-ох комплектаціях:

У комплектації Elegance, вартістю від 1 998 600 грн. покупцеві будуть доступні пакет систем безпеки та асистентів допомоги водієві Smart Sense, адаптивний круїз контроль на базі даних з навігаційної системи, електропривід дверей багажного відділення, комбіноване оздоблення сидінь, електрорегулювання сидіння водія та переднього пасажира, цифрова панель приладів 12,3’’ та мультимедійна система 12,3‘’, підігрів передніх сидінь та керма, безключовий доступ Smart Key, світлодіодні передні та задні фари та інтелектуальна система головного світла (Intelligent Front-Lighting System), що автоматично корегує використання дальнього світла.

У комплектації TOP (ємність 77,4 kWh) вартістю від 2 333 100 грн. додатково до обладнання, доступного в версії Elegance, покупець отримає розширений пакет систем безпеки та асистентів допомоги водієві Smart Sense, систему кругового огляду, систему дистанційного паркування, вентиляцію передніх та підігрів задніх сидінь, пам’ять налаштувань та режим екстракомфорту Relaxation Seat для передніх сидінь, аудіосистему Bose, оздоблення сидінь шкірою, автоматичні приховані дверні ручки та ін.

Окрім цього, в додаткових пакетах можна замовити: цифрові бічні дзеркала (Digital Side Mirrors), що заміняють класичні дзеркала та відображають  інформацію на двох OLED-моніторах, інтегрованих у панель приладів, прозорий та рухомий панорамний дах, багатокольорову підсвітку інтер’єру MOOD LIGHT, систему безпечного закриття панорамного люка за допомогою лише одного дотику.

Більша дальність ходу, надшвидка зарядка та безкомпромісна продуктивність

IONIQ 6 долає до 614 кілометрів на одному заряді (згідно з WLTP), а технологія надшвидкої зарядки E-GMP 800 В дозволяє дозарядитись на 351 кілометр всього за 15 хвилин.

Повний привід разом з батареєю 77,4 kWh генерують комбіновану вихідну потужність 326 к.с. (239 кВт-год) та 605 Нм крутного моменту. Ця конфігурація забезпечує розгінну динаміку від 0 до 100 км/год за 5,1 секунди.

Надшвидка зарядка акумулятора разом з інноваційною функцією Vehicle-to-Load

Платформа E-GMP IONIQ 6 може підтримувати інфраструктуру зарядки 400 В та 800 В. Мультизарядна система – це перша запатентована у світі технологія, яка управляє двигуном та інвертором для підвищення напруги від 400 до 800 В для стабільної сумісності зарядки.

Зарядний пристрій потужністю 350 кВт дозволяє IONIQ 6 заряджати від 10% до 80% всього за 18 хвилин. Користувачам IONIQ 6 потрібно заряджати автомобіль лише протягом п’яти хвилин, щоб досягти 100 км пробігу, згідно з WLTP.

IONIQ 6 також забезпечує інноваційну технологію V2L, яка дозволяє клієнтам вільно користуватися або заряджати будь-які електричні пристрої, такі як електричні велосипеди, скутери або кемпінгове обладнання, слугуючи зарядним пристроєм на колесах.

Кожен новий Hyundai створений за найвищими стандартами якості, що дозволяє запропонувати вам одні з найкращих умов гарантії на ринку України. Ви можете обрати гарантійні умови свого автомобіля, що підходять саме вам: 4 роки без обмеження пробігу чи 5 років, або 100 кілометрів пробігу.

Виробництво електричного стрімлайнера IONIQ 6 налагоджено на заводі Hyundai в Південній Кореї.

The post В Україні стартують продажі електромобіля Hyundai IONIQ 6: комплектації та ціни first appeared on Autogeek.

2023.02.16 | 18:55
0
188

У Києві вперше помічено китайський електрокросовер HiPhi X за $90 000: фото та відео

HiPhi X – перша серійна модель молодого китайського бренду HiPhi, заснованого у 2019 році компанією Human Horizons. Серійне виробництво моделі на заводі Dongfeng Yueda Kia у Китаї стартувало у 2021 році, а сьогодні новенький Human Horizons HiPhi X помічений на одній із столичних вулиць.

На фото та відео, що надіслав на адресу AUTOGEEK наш читач, можна роздивитись деякі деталі електромобіля HiPhi X. Щоправда, він пересувається на автоплатформі.

Особливість кросовера – конструкція дверей, яку в компанії називають «NT Doors». Задні двері, що відкриваються проти руху автомобіля, розділені по лінії скління. Верхня їх частина типу «крило чайки» при відкритті піднімається вгору, полегшуючи доступ до салону пасажирами другого та третього рядів.

Укомплектований кросовер двома електродвигунами сукупною потужністю 598 к.с. та тяговою батареєю ємністю 97 кВтгод. Час прискорення від 0 до 100 км/год – 3,9 секунди. Запас ходу – 644 км.

І ще, це перший серійний автомобіль із мережею зв’язку 5G-V2X. Він оснащений 562 датчиками, 4 контролерами домену та 6 обчислювальними платформами, які використовують механізми аналізу даних та хмарні обчислення для аналізу інформації та прийняття рішень.

Придбати такий електромобіль HiPhi X з Китаю в Києві під замовлення сьогодні коштує приблизно $90 000.

Як раніше повідомляв Autogeek, електричний кросовер XPeng G9 вразив характеристиками.

The post У Києві вперше помічено китайський електрокросовер HiPhi X за $90 000: фото та відео first appeared on Autogeek.

2023.02.16 | 17:41
0
215

Перший у світі електричний кабріолет MINI Cooper SE Convertible представлено офіційно: випустять обмеженим накладом

BMW Group презентувала електричний MINI Cooper SE Convertible. У компанії його називають першим у світі кабріолетом преміум-класу без шкідливих викидів. Європейцям електрокабріолет обіцяють у квітні 2023 року, але придбати його зможуть далеко не всі. Наклад обмежено 999 одиницями.

Кабріолет MINI Cooper SE доступний у кольорах Enigmatic Black та White Silver. Дверні ручки, стійки бічних дзеркал заднього виду, окантування решітки радіатора та оптики виконані у кольорі Resolute Bronze. Логотипи MINI та назва моделі – у чорному кольорі Piano Black.

Вже на відстані ідентифікувати «зелений» кабріолет дозволить літера «Е» на носі та кормі, вже знайома по MINI Cooper SE. Доповнюють «електричний» образ особливі накладки на дверні пороги та двокольорові 17-дюймові литі легкосплавні диски Electric Power Spoke, виготовлені на 100% із вторинного алюмінію. М’який тканинний верх із малюнком Union Jack оснащений електроприводом.

У стандартну комплектацію кабріолету увійшли спортивні сидіння у дизайні MINI Yours Leather Lounge із підігрівом та регульованою опорою для стегон. Спортивні мультифункціональне кермо з підігрівом оброблено шкірою Nappa, на нижній спиці – значок MINI Electric.

Електричний характер кабріолету підкреслено жовтими акцентами, що контрастують з основним кольором Piano Black. Зокрема, у жовтий пофарбований тумблер «старт-стоп». У салоні кожного кабріолету встановлять табличку із номером автомобіля у серії.

У арсеналі кабріолету система eDrive, яка надає водієві інформацію про поточне споживання енергії, запас ходу та поради щодо економічного стилю водіння. Також у стандартній комплектації проєкційний дисплей та активний круїз-контроль із функцією Stop & Go та MINI Driving Assistant.

Габаритна довжина MINI Cooper SE Convertible – 3850 мм, ширина – 1727 мм, висота – 1427 мм. Розмір колісної бази – 2495 мм. Об’єм багажного відділення – 160 літрів.

Кабріолет укомплектований 184-сильним електродвигуном власного виробництва. Час прискорення з місця до 100 км/год – 8,2 секунд. Ємність та тип тягової батареї не уточнюються, але запас ходу обіцяний на рівні 201 км у тестовому циклі WLTP.

Виробництво MINI Cooper SE Convertible налагодять у Нідерландах на одній лінії зі звичайним кабріолетом. Як уже згадувалося, тираж обмежено 999 одиницями. Вартість електрокабріолету поки не озвучена.

Як раніше повідомляв Autogeek, флагманським електромобілем Genesis стане розкішний кабріолет.

За матеріалами: BMW

The post Перший у світі електричний кабріолет MINI Cooper SE Convertible представлено офіційно: випустять обмеженим накладом first appeared on Autogeek.

2023.02.15 | 12:41
0
212

702 км без підзарядки: електричний кросовер XPeng G9 вразив характеристиками

XPeng Motors знову зумів вразити багатьох автолюбителів черговою новинкою. Це електричний кросовер G9, що має досить непогані параметри, особливо якщо відкинути другорядний функціонал. Саме останньому китайці віддали більшу перевагу в процесі піару, що вплинуло на загальне сприйняття самого авто.

Цей позашляховик може набрати швидкість до 100 км/год за 3.9 секунди. А при тому, що його вага близько 3 тонн, ним цілком легко керувати. На окрему увагу заслуговують налаштування при низьких швидкостях, наприклад, у процесі паркування, оскільки вони суттєво полегшують життя водію. Спробувати зібрати необхідну суму на покупку такої машини можна, використовуючи онлайн ігри, які доступні в цілодобовому режимі без реєстрації.

Щодо продуктивності, тест-драйв показав, що комфортний обгін можна проводити у звичайному режимі. При цьому за рахунок пневматичної підвіски стандартний шлях також досить комфортний. А всередині автомобіль оформлений так, що можна регулярно їздити у подорож всією родиною.

Детальніше про модель

XPeng G9 має місткий п’ятимісний салон і мінімальний дизайн. Нове авто отримало кабіну, зміщену назад, скла без рам і ручки, що висуваються в базовій комплектації. Також, в кросовері є:

  • Електричний мотор на 313 л.с. з крутним моментом 430 нм (задній привід);
  • Є тягова батарея на 98 кВт, якої вистачає на 702 км;
  • Найбільший розгін обмежений 200 км/год;
  • Заряджання відбувається протягом 5 хвилин (її вистачає на 200 км шляху).

У салоні оздоблення виконане з якісної сировини. При цьому пасажирські місця та крісло водія мають підігрів, функцію масажу та регулювання. Є зручна, але невелика панель приладів з двома дисплеями.

З яскравих моментів, варто відзначити, наявність двох підставок для бездротової зарядки гаджетів і два глибоких підсклянники. Також, авто оснащене потужною акустичною системою – 2250 Вт. Хорошим доповненням вважається автопілот третього рівня.

За інформацією китайських джерел, флагман коштуватиме приблизно 74 000 доларів. У перекладі на китайські юані – це трохи менше 500 тисяч. Вже у травні 2022 року машину помітили у процесі випробувань в Іспанії та Португалії.

Щодо освітлення та обсягу багажного відсіку

Для багатьох автовласників та любителів важливим є питання надійного освітлення дороги. Що стосується задніх світлодіодних фар, у XPeng G9 вони огинають задній кут і переходять у бічний профіль. Вони забезпечують суцільне освітлення, яке доповнюється нижнім візерунком.

Переднє світло розсіює промені назад і на всі боки. При цьому фари та лідер повністю відбиваються. На даху присутні спойлери та автоматичний фаркоп. Передбачається, що ці можливості передбачені для покупців із країн Євросоюзу.

З приводу багажного відділення машини можна зробити висновок, що в ньому можна перевозити солідний багаж. Місткість багажника становить 660 літрів, чого цілком достатньо для розміщення складеної атрибутики активного відпочинку на природі. Також туди цілком поміститься кілька сумок для гольфу. Відсік оснащений плоским днищем і задньою віссю, що опускається, що оптимізує завантаження.

The post 702 км без підзарядки: електричний кросовер XPeng G9 вразив характеристиками first appeared on Autogeek.

2023.02.15 | 11:31
0
171

Літаючий автомобіль Geely Aerofugia AE200 успішно завершив випробування

Китайський холдинг Geely Automobile оголосив про успішне завершення випробувань аеротаксі Aerofugia AE200, яке розробляє суббренд Aerofugia. Прототип електричного автомобіля з вертикальним зльотом та посадкою (eVTOL) піднявся в небо над Китаєм.

Тестовий політ AE200 відбувся через два місяці після того, як Aerofugia отримала першу в Китаї ліцензію на польоти eVTOL. Надалі його планують використовувати для міжміських та внутрішньоміських авіаперевезень. Окрім пілота у салоні AE200 можуть зручно розміститися п’ятеро пасажирів. За даними Aerofugia, це найбільший літальний апарат із вертикальним зльотом та посадкою, який здійснив перший політ у Китаї із дотриманням усіх технічних умов.

Технічно AE200 – це літальний апарат із широким верхнім крилом та чотирма витягнутими силовими установками з пропелером на кожному кінці. Для крейсерського польоту передній ряд гвинтів розвертається повністю горизонтально. Дві внутрішні гондоли з’єднані із заднім крилом та проходять назад до вертикальних хвостових стабілізаторів.

Як повідомляється, до 2025-2026 року Aerofugia планує сертифікувати та ввести в експлуатацію ще один аеромобіль – TF-2. Відомо, що він також братиме на борт п’ятьох пасажирів. Але в нього інша форма кабіни та підняте заднє крило.

За кабіною встановлено гвинт, який штовхає аеромобіль на крейсерській швидкості. При цьому два внутрішні передні гвинти нахиляються вперед, решта залишаються у вертикальному положенні.

Підкорювати небо Geely вирішила у червні 2017 року. Тоді у власність китайської групи перейшов американський стартап Terrafugia, заснований 2006 року у Бостоні випускниками Массачусетського технологічного інституту (MIT).

Нинішний суббренд Aerofugia з’явився у 2020 році в результаті об’єднання Terrafugia та китайського виробника дронів AOSSCI. У 2021 році Aerofugia створила спільне підприємство з німецьким розробником електричних літаків Volocopter.

Дозвіл на комерційне використання своїх eVTOL компанія Geely Automobile планує отримати протягом 3-5 років. Наразі регулятор пропонує використовувати Aerofugia AE200 для огляду історичних пам’яток, швидкої медичної допомоги та щоденних поїздок на роботу.

Як раніше повідомляв Autogeek, в Сінгапурі запустять електричне літаюче таксі.

За матеріалами: New Atlas

The post Літаючий автомобіль Geely Aerofugia AE200 успішно завершив випробування first appeared on Autogeek.

2023.02.14 | 17:21
0
221

Інтерʼєр вже не таємниця: електричний пікап RAM 1500 REV показали на відео

Американська компанія Ram Trucks використала фінал чемпіонату з американського футболу NFL – Super Bowl – для реклами свого нового електричного пікапа Ram 1500 REV. Товарний автомобіль виглядає більш приземлено ніж передсерійний прототип, який компанія показала в січні цього року. Від нього серійному електропікапу дісталися лише довгасті фари та логотип із діодним підсвічуванням.

Яким буде салон вже не таємниця. Одному із кадрів видно цифрову панель приладів, вертикальний центральний дисплей та окремий екран для переднього пасажира. 

Технічну інформацію про Ram 1500 REV компанія не надала. Відомо, що пікап побудований на новій модульній платформі STLA, розробленій Stellantis спеціально для великих вантажівок та легких комерційних автомобілів. Ця архітектура підтримує 800-вольтові силові установки. У топової модифікації Ram 1500 зможе проїжджати близько 800 км без підзарядки. Від швидкісного зарядного терміналу потужністю до 350 кВт за 10 хвилин батарея пікапа поповнюється на 160 км шляху. Максимальна маса причепа на буксирі – понад 4,5 тонни.

Як повідомляється на офіційному сайті альянсу Stellantis, до складу якого входить бренд Ram, замовлення на новинку вже приймаються. Для оформлення бронювання необхідно внести передплату у розмірі 100 доларів. Серійне виробництво Ram 1500 REV розпочнеться у 2024 році.

Як раніше повідомляв Autogeek, електричний позашляховик Audi Activesphere зможе трансформуватися у пікап.

За матеріалами: Stellantis

The post Інтерʼєр вже не таємниця: електричний пікап RAM 1500 REV показали на відео first appeared on Autogeek.

2023.02.14 | 17:21
0
203

На прохання клієнтів-електроавтомобілістів: YASNO встановили зарядну станцію біля Умані

Напрямок «Київ-Одеса» залишається одним з найпопулярніших по Україні. Ще до війни клієнти звертались до YASNO з проханням підсилити даний напрямок і встановити додаткову зарядну станцію і саме зараз це вдалось реалізувати. Розповідаємо детальніше.

Територією Уманського району пролягають дві автомагістралі державного значення: Київ – Одеса та Стрий – Тернопіль – Кіровоград – Знам’янка. Тому завжди наявний активний трафік. Раніше на напрямку «Київ-Одеса» було встановлено три зарядні станції YASNO E-mobility. Щоб зробити подорожі на електромобілі більш зручними на даному напрямку було встановлено ще одну швидку зарядну станцію. 

Нова зарядна станція розташована за адресою:  Черкаська обл., Уманський р-н, с/рада Дмитрушківська, автодорога Київ-Одеса, 200 км+850м. Це вже 16 станція встановлена на АЗС Shell. Станція здатна забезпечити одночасну зарядку двох електромобілів через порти 50 кВт постійного та 22 кВт змінного струму.

Знайти зарядку на мапі, а також розрахуватися за послугу можна в мобільному застосунку YASNO E-mobility. Також через додаток можна дізнатись, чи зайнята зарядка у даний час та які діють умови паркування біля неї.

The post На прохання клієнтів-електроавтомобілістів: YASNO встановили зарядну станцію біля Умані first appeared on Autogeek.

2023.02.14 | 13:29
0
198
Страница 1 из 201