Мосту Патона исполнилось 67 лет
5 ноября 1953 было открыто движение по мосту, который вошел в историю мирового мостостроения — моста им. Е.А. Патона, рассказали в КГГА.
«Мост им. Е.А. Патона стал первым в мире длинным цельносварным мостом. В 1994 году он признан памятником архитектуры. Также уникальное сооружение получило признание Американской ассоциации сварки как уникальная сварная конструкция ХХ века. Длина моста 1543 м (при ширине 21 м и высоте свода над водой 18 м). Кстати, это на 300 метров длиннее главной улице столицы — Крещатика. А с 1 ноября 1954 года и до 9 июня 2004 года на мосту проходила трамвайная линия», — отметил заместитель председателя КГГА Александр Густелев.
По его словам, сейчас запланирована реставрация моста. Поскольку объект является памятником архитектуры, будут проводиться реставрационные работы с приспособлением. Планируется расширить мост и добавить еще одну полосу с отбойником между направлениями движения.
Напомним, что строительство моста было начато в 1939 года и прекращено в сентябре 1941 года из-за отступление советских войск из Киева. Впрочем, уже в начале 1942 года на построенных опорах нацистами было продолжено строительство. Строительные работы проводились венгерскими саперными частями. Осенью 1943 года, при отступлении нацистов, этот мост был уничтожен.
Как сообщал «Журналист», в Киеве отремонтируют мост Патона и увеличат его пропускную способность.
Грузовикам запретили ездить по мосту Патона
На мосту Патона вводится новая схема организации дорожного движения, и первый ее этап — ограничение движения грузовиков весом более 3,5 т. Это делается для снижения нагрузки на несущие конструкции моста Патона, его обследования и оценки эксплуатационной пригодности.
Как сообщает Центр организации движения, на прошлой неделе на развязках возле моста установили 15 щитов с предупреждением о запрете въезда для грузовиков, а сейчас на подъездах к путепроводу устанавливают дорожные знаки 3,3. Всего их будет около 50 штук.
По данным Центра организации движения, такие изменения вносятся во исполнение поручения первого зампредседателя КГГА Николая Поворозника согласно согласованным схемам ОПР.
Отметим, мост им. Е. О. Патона построен в 1953 году. Это первый в мире цельносварной крупногабаритный автодорожный мост. Его общая длина 1543 м. Ширина проезжей части между бордюрами — 21 м, а тротуаров для пешеходов — 3 м.
Напомним, с 10 февраля мост Патона обследуют специалисты Украинского института стальных конструкций им. В. М. Шимановского. Они хотят оценить эксплуатационную пригодность моста и несущие способности его конструкций.
Обличчя. Кияни, які об’єднали Україну живим ланцюгом на День Соборності
Сьогодні, 22 січня, в столиці відбулася щорічна акція «Живий ланцюг Соборності» на честь історичного об’єднання сходу і заходу України в 1919 році в єдину соборну державу.
Учасники акції символічно об’єднали береги Дніпра живим ланцюгом на мосту Патона в Києві, рухаючись назустріч двома колонами — з лівого берега (символізує Українську Народну Республіку) і з правого берега (символізує Західно-Українську Народну Республіку).
У центрі мосту колони зустрілися і об’єднали лівий і правий береги Дніпра, схід і захід України.
День Соборності України. Читайте:
Частина 1. Киевляне и Злука. Начало воссоединения
Частина 2. Время пришло. День Соборности Украины и Акта Злуки 1919 года
«Большой Киев» теж побував на посту Патона і прпонує подивитися на обличчя киян, які об’єднали Україну живим ланцюгом на День Соборності:
Нагадаємо, в ці дні в столиці проходить ряд заходів до Дня Соборності України.
День Соборності України. Читайте:
Частина 1. Киевляне и Злука. Начало воссоединения
Частина 2. Время пришло. День Соборности Украины и Акта Злуки 1919 года