Льюис Хэмилтон выиграл 1000-ю гонку Формулы-1

Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Китая в рекордный шестой раз в воскресенье, чтобы захватить общее преимущество своего напарника по команде Mercedes Валттери Боттаса в 1000-й гонке чемпионата мира Формулы-1.

Боттас, который неудачно стартовал с поула и проиграл пятикратному чемпиону мира Хэмилтону в первом повороте, стал вторым в третьем финише своей команды во многих гонках в этом сезоне.

Себастьян Феттель из Ferrari занял третье место, впервые выступив в этой кампании на подиуме, а Пьер Гасли из Red Bull лишил немца дополнительного очка с самым быстрым кругом в конце.

Комфортная победа в гонке, которой не хватило острых ощущений, стала 75-й в карьере Хэмилтона и второй после его триумфа в Бахрейне две недели назад.

Сейчас он всего на 16 побед меньше рекорда Михаэля Шумахера за 91 год.

У Хэмилтона 68 очков против 62 у Боттаса с Максом Верстаппеном из Red Bull, третьим на 39-м. В зачете конструкторов, Mercedes уже здоровен 57 без второго места Ferrari.

В этом году еще предстоит победить на поул-позиции с победой Боттаса в австралийском новичке по аналогии с Гамильтоном в Китае.

«Я думаю, что я потерял это в начале. Машина чувствовала себя нормально, в остальном темп был схожим», - сказал финн, который никогда не находился под реальной угрозой сзади.

Товарищ по команде Феттеля Чарльз Леклерк, находясь на шесте в Бахрейне, но лишенный победы там после поздней потери мощности во время лидерства, финишировал пятым после Ферстаппена, который ненадолго перешел на одно колесо с Феттелем для финального места на подиуме.

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ:  Сын Шумахера дебютирует в Формуле-1

Леклерк опередил Феттеля на старте, но Ferrari дал указание пропустить его товарища по команде на 11-м круге - приказ, который монегаска выполнил, ясно дав понять, что он не согласен.

«Пусть Себастьян пройдет», - сказал он по радио, находясь на третьем месте. «Но я отстраняюсь», - ответил 21-летний.

Затем Феттель изо всех сил пытался найти ритм, когда был освобожден, чтобы взять пару Мерседес, но Леклерк явно проиграл ситуацию, которая оттолкнула его назад и позади Ферстаппена после пит-стопов, несмотря на попытку более длительного пребывания.

«Я счастлив, что попал на подиум», - сказал Феттель, который сделал два пит-стопа, которые Mercedes покрыл, перейдя на аналогичную стратегию. «Но (гонка была) жесткой, потому что мы пытались придерживаться их, но просто не могли».

Босс Ferrari Маттиа Бинотто сказал, что команда просто хотела попробовать все, что могла, с Хэмилтоном, отступившим впереди.

«Я понимаю чувство Чарльза. Ему обидно, но на этом этапе гонки Mercedes были немного быстрее, и мы просто попытались дать Себастьяну шанс посмотреть, сможет ли он сохранить темп Mercedes », - пояснил он.

«Если Чарльз расстроен, он прав, когда расстроен. Мы должны принять это, это позор для него, и в следующий раз, возможно, это пойдет ему на пользу ».

«Мерседес» сначала поставил Боттаса на защиту, чтобы защитить его от Феттеля, что уменьшило преимущество Хэмилтона, а затем - в паре в точно рассчитанном порядке, когда Гамильтон покинул поле, как только появился Боттас.

Газли был шестым, опередив Даниэля Риккардо из Renault - первого финиша в сезоне после двух выходов на пенсию австралийца - и Серхио Переса из Racing Point.

Кими Райкконен финишировал девятым для Alfa Romeo, а таиландец Александр Альбон, который стартовал с пит-лейн после пропущенной квалификации из-за тяжелого сбоя в финальной практике, занял последнее место для Toro Rosso.

Нико Хюлкенберг из Renault, Ландо Норрис из McLaren и Даниил Квят из Toro Rosso стали тремя отставниками.

Последние два и другой McLaren Карлоса Сайнса были вовлечены в трехсторонний клубок на первом круге, что привело к короткому периоду виртуальной машины безопасности.

Квяту вручили штраф за проезд за столкновение, решение, которое, по мнению россиянина, было несправедливым и нуждалось в разъяснении.