По данным Tesla, электрогрузовик имеет грузоподъемность 80 тысяч фунтов, и в зависимости от модификации способен проезжать на одном заряде 480 или 800 км (стоимость моделей 150 000 и 180 000 долларов соответственно). 

Однако основатель Tesla Илон Маск утверждает, что серийная версия Электрогрузовик испытали в калифорнийском инспекционном патрульном центре и он показал прекрасные результаты пробега.

«Tesla тестирует новый электрический грузовик. По словам водителя, грузовик загружен примерно на 75 тысяч фунтов, и грузовик соответствует и даже превышает оценки по запасу хода. Будущее безусловно за электрическими грузовиками. Мы с нетерпением ждем новых электромобилей на дороге», — заявили в центре.

Предполагалось, что Tesla Semi впервые поступит в производство в 2019 году, однако недавно Tesla отложила запуск до конца следующего года.

Как ранее сообщал Autogeek, компания Freightliner, принадлежащая Daimler Trucks North America, произвела свои первые два полностью электрических грузовика eCascadia.

По материалам: Electrek

eCascadia должна составить конкуренцию электрическим грузовикам Tesla Semi.

Однако несмотря на практически одинаковые размер и вместимость обоих моделей американский электрогрузовик имеет в раза больший запас хода — 400 км против 800 км.

Freightliner eCascadia создавались в Портленде и должны стать частью «Инновационного парка электрооборудования Freightliner», который заключается в интеграции электрических грузовиков в крупномасштабные операции.

«Эта веха в области электричества важна, так как нынешние и будущие технологии развиваются. Наша цель решительна — мы строим для наших клиентов. Наша команда невероятно гордится тем, что лидирует в отрасли, однако продолжает работу с клиентами, чтобы создавать настоящие электрические грузовики для реальной работы в реальном мире», — заявил Роджер Нильсен, президент и генеральный директор Daimler Trucks North America.

Мощность Freightliner eCascadia составляет 730 л/с. Электргрузовик оснащен аккумулятором емкостью 550 кВтч и способен проезжать на одном заряде 400 км. Всего за полтора часа (90 минут) транспортное средство можно зарядить до 80% (320 км запаса хода).

Первыми компаниями, которые получат eCascadia, станут Penske Truck Leasing из Рединга, штат Пенсильвания, и NFI из Камдена, штат Нью-Джерси. Они будут тестировать полностью электрические грузовики в ежедневных задачах.

После программы испытаний Daimler планирует запустить серийное производство электрогрузовика. Произойдет это в 2021 году.

Как ранее сообщал Autogeek, компания Mercedes-Benz завершила поставки 10 электрических грузовиков eActros клиентам.

По материалам: Electrek