В столице пассажиры метро жалуются на терминалы
Пассажиры возмущаются, что терминалы не дают сдачу и перестали причислять остаток на карту, сообщает Big Kyiv.
Люди отмечают, что для того, чтобы воспользоваться сдачей — нужно либо вводить электронный адрес, либо распечатывать квитанции. Часто сдача просто «сгорает».
У большинства людей нет времени на то, чтобы решить вопрос на месте, потому что они спешат по делам.
Работники метрополитена отмечают, что на терминалах есть предупреждение о том, что они не дают сдачу, а также советуют обращаться в Главный информационно-вычислительный центр (ГИВЦ).
В то же время в ГИВЦ уверяют, что во время пополнения карты в автомате сдача засчитывается в «электронный кошелек».
«Сдача от денежных средств при пополнении транспортной карты зачисляется в «электронный кошелек». При приобретении QR-билета терминал самообслуживания предлагает ввести номер мобильного телефона для зачисления остатка денежных средств на мобильный счет», — отметил временный глава ГИВЦ Александр Ризаев.
Ранее «Журналист» сообщал о том, что в столичном метрополитене предупредили о возможном закрытии станций во время локдауна.
В случае осуществления расчетов через платежный терминал необходимо применять РРО
Главное управление ГНС в Киевской области сообщает, что при осуществлении расчетов в безналичной форме с применением электронных платежных средств, с использованием платежного терминала, соединенного с регистратором расчетных операций (далее — РРО), предприятие должно проводить расчетные операции через должным образом зарегистрированный РРО с распечаткой соответствующих расчетных документов, кроме субъектов хозяйствования, которые в соответствии с действующим законодательством могут не применять РРО при расчетах за проданные товары и предоставленные услуги. Об этом «Журналисту» сообщили в пресс-центре ГУ ГНС в Киевской области.
При этом фискальный кассовый чек должен содержать, в частности, следующие обязательные реквизиты:
— идентификатор эквайера и торговца или другие реквизиты, позволяющие их идентифицировать;
— идентификатор платежного устройства;
— сумма комиссионного вознаграждения (при наличии);
— вид операции;
— реквизиты электронного платежного средства (платежной карты), допустимые правилами безопасности платежной системы, перед которыми печатаются большие буквы «ЭПС»;
— надпись «Платежные системы» (наименование платежной системы, платежный инструмент которой используется код авторизации или другой код, идентифицирующий операцию в платежной системе и / или код транзакции в платежной системе, значение кода)
— подпись кассира (если это предусмотрено правилами платежной системы), перед которым печатается в соответствии надпись «Кассир»;
— подпись держателя электронного платежного средства (платежной карты) (если это предусмотрено правилами платежной системы) в отдельных строках, перед которыми печатаются соответственно надписи «Кассир» и «Держатель ЭПС».
Обращаем внимание, что расчетный документ — это документ установленной формы и содержания (кассовый чек, товарный чек, расходный чек, расчетная квитанция, проездной документ и т.п.), подтверждающий факт продажи (возврата) товаров, предоставления услуг, операций по выдаче наличных средств держателям электронных платежных средств, получения (возврата) средств, торговлю валютными ценностями в наличной форме, созданный в бумажной и/или электронной форме (электронный расчетный документ) в случаях, предусмотренных Законом Украины №265 «О применении регистраторов расчетных операций в сфере торговли, общественного питания и услуг», зарегистрированным в установленном порядке РРО или ПРРО, заполненным вручную — ст. 2 Закона № 265.
Слип — это бумажный документ, подтверждающий осуществление операции с использованием платежной карточки и содержащий набор данных относительно этой операции и реквизиты платежной карточки. В понимании Закона Украины №265, слип не является расчетным документом.
Относительно осуществления расчетных операций через программный РРО в случае использования платежных терминалов (платежных карточек), сообщаем, что в настоящее время осуществляется интеграция бесплатных программных решений с банковскими сервисами, что позволит без дополнительных устройств (платежных терминалов) осуществлять безналичные платежи за товары/услуги. Читайте также: Какими документами подтверждаются расходы, включаемые в налоговую скидку?
В аэропорту Запорожья начал работу новый терминал
Министр инфраструктуры Владислав Криклий в своем Telegram-канале сообщил о старте работы нового терминала в аэропорту Запорожья.
В день открытия, 19 октября, терминал обслужил первых 123 пассажира рейса Запорожье-Киев авиакомпании SkyUp. Пропускная способность нового терминала — 400 пассажиров в час с потенциальным увеличением до 500.
Министр добавил, что международные рейсы из нового терминала начнутся в ближайшее время.
Читайте также: Зеленский заявил, что аэропорт в Виннице появится за время его каденции.
Автовокзал, Duty Free, Cargo-терминал: Что появится в аэропорту «Борисполь» в 2020 году
В этом году в аэропорту «Борисполь» планируют строительство автостанции и зала ожидания для пассажиров железнодорожного пересадочного узла. Duty Free в терминале F возможно появится к концу года. Также, в планах реконструкция грузового склада или строительство нового Cargo-терминала.
О планах на 2020 год рассказал гендиректор аэропорта Павел Рябикин в интервью «Лиге».
«Что касается инфраструктурных планов на этот год, достроим перрон. Есть планы по началу реконструкции грузового терминала. Сделаем автовокзал и зал ожидания для пассажиров железнодорожного пересадочного узла. Также начнем реконструкцию системы заправочного комплекса (ЦЗС), но реализация проекта увеличится с года до 2,5-3 лет», — отметил Рябикин.
В частности, по строительству грузового терминала есть две альтернативы. Первая: почти готовый проект по реконструкции существующего грузового склада. Вторая: строительство нового Cargo-терминала на отдельном участке земли без сокращения пропускной способности.
«Сейчас это обсуждается с Мининфраструктуры. Если будет утвержден этот проект, существующие площади нынешнего грузового склада будут перепрофилированы в новый почтовый терминал. К концу первого квартала получим окончательный ответ на вопрос, по какому проекту двигаться», — отметил директор аэропорта.
Относительно Duty Free — в ближайшие полгода в терминале F зона беспошлинной торговли не появится. По словам Рябикина, с 1 февраля 2020 года вступает в силу новый закон об аренде, что означает перезапуск процедуры сдачи в аренду площадей в соответствии с новыми нормами.
«Практика показывает, что это иногда занимает полгода. Не хочу быть пессимистом, но если мы в конце года увидим в терминале F коммерцию, я буду счастлив», — заявил Рябикин.
От других инвестиционных проектов, начиная с озеленения в районе терминала D, аэропорт в 2020 году отказался.
Как сообщалось ранее, в аэропорту «Борисполь» установлена первая зарядка для электрокаров.