Среди проектов, которые, согласно Генплану, планируют реализовать в Святошинском районе в ближайшей перспективе (7 лет) — продление Святошинско-Броварской линии метрополитена и строительство станции метро «Новобеличи». А пригородный сейчас поселок Коцюбинское станет сердцем района.

Как сообщают разработчики Генерального плана, в течение ближайших семи лет в районе планируют:

• строительство спорткомплекса на ул. Чернобыльской 11-б;
• строительство и реконструкция учреждений дошкольного и школьного образования (16 объектов);
• продление ул. Чернобыльской, ул. Рабочей;
• строительство автостанции «Новобеличи»;
• строительство перехватывающих паркингов на пересечении Большой Окружной дороги и ул. Леся Курбаса, в районе ст. м. «Святошин», «Академгородок», «Житомирская»;
• организация парка между ул. Наумова и Святошинским ЛПХ;
• строительство парка отдыха на ул. Отдыха;
• строительство транспортных развязок в разных уровнях на проспекте Академика Палладина, Большой окружной дороге — на пересечении просп. Палладина и ул. Вернадского;
• строительство реабилитационного центра на территории Детского специализированного санатория «Лесная поляна» на 19 км Житомирского шоссе.

В более дальней перспективе в районе планируется:

• строительство депо метрополитена на ул. Малинской;
• строительство пожарного депо на ул. Олевской;
• строительство многоуровневых паркингов в районе просп. Победы, просп. Палладина;
• расширение парка «Совки».

Отметим, если судить по опубликованной разработчиками Генплана карте, Святошинский район в будущем значительно расширится и поглотит ближайшие территории, которые сейчас считаются пригородом. Как видим, пгт Коцюбинское будет едва ли не в центре района.

Напомним, ранее «Большой Киев» уже рассказывал о планах в Голосеевском районе, а также Оболонском,и Днепровском и Деснянском районах.

Киевляне требуют начать строительство развязки на опасном перекрестке улиц Богатырской и Полярной в 2020 году.

Такая петиция № 9387 размещена на сайте мэрии. За два дня она уже набрала свыше 500 голосов.

Автор петиции Глеб Антоненко поясняет, что на пересечении улиц Полярной и Богатырской часто происходят ДТП, а в час пик наблюдаются пробки. Ситуация еще более ухудшилась после открытия в 2014 году торгового центра строительных материалов.

Киевляне опасаются, что после запуска кольцевой дороги, которую сейчас строят и планируют довести до улицы Богатырской, транспортная нагрузка на перекресток значительно увеличится, а это это приведет и к росту ДТП, и к ухудшению транспортного сообщения между Минским массивом, Виноградарем, Приоркой и жилым массивом Оболонь.

В петиции отмечается, что построить путепровод на этом перекрестке планировали уже давно. В 2018 году КГГА даже подписала соответствующее распоряжение №850, а на сайте «Prozorro» объявлен тендер на разработку проектно-сметной документации по реконструкции этого перекрестка. В соответствии с ним победитель должен выполнить работы до 31 декабря 2019 года. Так что проект реконструкции должен быть уже готов.

Поэтому городскую власть просят:

• заложить во время корректировки бюджета города Киева в марте 2020 средства на начало работ по реконструкции указанной развязки;
• провести в 2020 году все необходимые процедуры для определения подрядной организации на реконструкцию указанной развязки;
• начать в 2020 году реконструкцию транспортной развязки на пересечении ул. Богатырской с ул. Полярной в Оболонском районе в соответствии с решением КГГА;
• в проекте решения предусмотреть все необходимые условия для движения велосипедного транспорта (в том числе предусмотреть велодорожки) и маломобильных групп населения.

Напомним, также сейчас собирают подписи под петицией с просьбой назвать улицу на Оболони именем Левка Лукьяненко.