В Киеве на платформах станций метро установят 19 дефибрилляторов
В столичном метрополитене установят 19 дефибрилляторов согласно реализации программы общественного бюджета от команды «Реаниметро», сообщили в КП «Киевский метрополитен».
«После проведения установленной тендерной процедуры по системе Prozorro столичная подземка ожидает поставку дефибрилляторов от победителя торгов. Участие в закупке взяли три компании. Победителем по самому низкому ценовому предложению стало ООО «ДЕФГРУП»», — говорится в сообщении.
Известно, что уже подписан договор. После поставки и предоставления необходимой документации по сертификации, специалисты метрополитена проведут монтаж оборудования в определенных местах.
«Оборудование по первой программе (52 единицы) закуплено и передано Киевским городским центром общественного здоровья уже установлено в кассах станций метро. Дефибрилляторы (19 единиц), которые ожидаются по второй программе, должны быть размещены на платформах станций. Места монтажа согласованы с авторами проекта общественного бюджета», — уточнили в КП.
Как сообщал «Журналист», в ГНС рассказали о функционале Электронного кабинета.
Киевсовет выделил 441,6 миллионов гривен на зарплаты сотрудникам метрополитена и «Киевпастранса»
Как сообщал «Журналист», Кличко призвал Киевсовет одобрить дополнительное финансирование «Киевского метрополитена» и «Киевпастранса».
Депутаты Киевсовета поддержали решение о выделении средств на выплату заработной платы сотрудникам «Киевского метрополитена» и «Киевпастранса», сообщили в КГГА.
За такое решение проголосовал 61 депутат. Так, путем перераспределения средств бюджета города на погашение заработной платы транспортным коммунальным предприятиям Киева выделили 441,6 млн грн: 279,8 млн грн — «Киевпастрансу» и 161,8 млн грн — «Киевскому метрополитену».
Средств, по предварительным расчетам, хватит до конца года.
«За время пандемии наши столичные коммунальные транспортные предприятия понесли серьезные убытки. И даже сегодня метрополитен не вышел на предыдущие показатели работы. Если в карантин метро перевозило в 1,5 млн пассажиров в рабочий день, то теперь — до 1 млн пассажиров. Уменьшилось и количество пассажиропотока в «Киевпастранс». Соответственно — упали и доходы предприятий-перевозчиков. Многотысячные коллективы предприятий нуждаются в нашей поддержке. Люди не могут работать без зарплаты. А они должны предоставлять сервис киевлянам и обеспечивать бесперебойную работу общественного транспорта столицы», — подчеркнул столичный мэр Виталий Кличко после голосования.
Ответы на два главных вопроса о проезде в метро
В связи с внедрением с 1 апреля единого электронного билета в общественном транспорте столицы, киевский метрополитен дал ответы на два главных вопроса о проезде в метро: что с жетонами и будут ли действовать зеленые карты, а именно:
- жетоны будут работать до 31 марта 2020 года. Используйте, пожалуйста, все свои запасы до 31 марта, если не планируете хранить жетоны «на долгую память». С 1 апреля разовый проход будет только по QR-билетам.
- все записанные до 31 марта 2020 года поездки на зеленые карточки можно будет использовать до 31 марта 2021 года.
Напомним, запуск электронного билета в промышленную эксплуатацию и полная отмена наличной оплаты проезда перенесены на апрель 2020 года. С 1 апреля в Киеве планируют ввести единый проездной на все виды транспорта, в том числе с неограниченным количеством поездок, а также добавить посуточные билеты.
В Киеве появятся 14 новых станций метро — новый Генплан
Проект нового Генерального плана Киева предусматривает развитие и продолжение имеющихся линий метро и строительство новых — четвертой (Подольско-Выгуровской), а также в перспективе пятой линии метрополитена.
Об этом сообщается на Facebook-странице Генплана.
Согласно проекту Генплана, на первом этапе, который занимает 7 лет, планируется:
— строительство и ввод в эксплуатацию 16,4 км линий и 14 станций метрополитена:
- Святошинско-Броварская линия — удлинение линии от ст. «Академгородок» в сторону остановочного железнодорожного пункта «Новобеличи»;
- Оболонско-Теремковская линия — ответвление от ст. «Ипподром» вдоль Кольцевой дороги в сторону улицы Д. Луценко;
- Сырецко-Печерская линия — удлинение линии от ст. «Сырец» на северо-запад в сторону жилого массива Виноградарь, открытие станции «Львовская брама»;
- Подольско-Воскресенская линия — удлинение от ст. «Глубочицкая» до ст. «Радужная»;
— введение в эксплуатацию и строительство:
- Святошинско-Броварская линия — второго входа-выхода на ст. м. «Вокзальная»;
- Сырецко-Печерская линии — второй очереди электродепо «Харьковское» и нового электродепо «Виноградарь».
- Второго пересадочного узла между станциями «Золотые ворота» и «Театральная».
Более подробную информацию разработчики обещали предоставить позже.
Напомним, в декабре 2019 в Киеве представили проект нового Генплана столицы, не обновлявшегося более 20 лет, который определяет направления развития столицы на ближайшие 7 лет и на перспективу в 20 лет. Это касается и строительства детских садов, школ, создания зеленых зон, инженерных сетей, объектов транспортной инфраструктуры города.
В частности, новый Генплан Киева предусматривает развитие общественного транспорта как приоритетного вида перевозок пассажиров.
4G-интернет в метро Киева: когда ждать
4G-интернет начнут запускать в столичной подземке летом 2020 года. Сначала подключат конечные станции, от них будут двигаться к центру.
Об этом сообщил на пресс-конференции президент «Киевстар» Александр Комаров, пишет Mind.
Операторы «Киевстар», Vodafone Украины и lifecell инвестируют в этот проект около $20 млн.
Проблемой остается стоимость аренды – городская власть сих пор не определилась, сколько операторы будут платить за доступ к инфраструктуре.
Напомним, до начала 2021 года интернет 4G планируют запустить на всех станциях метро.