В Запорожье авто службы такси с пассажиром в салоне врезалось в столб (ФОТО)
В результате ДТП есть пострадавшие.
Как сообщается в паблике ZP.NOW, на Северном шоссе автомобиль службы такси «Bolt» совершил столкновение с Matiz’ ом, после этого врезался в столб. В момент аварии в такси находился пассажир.
У водителя перелом ноги, а пассажир получил травму головы. «Актуально» обратился за комментарием в пресс-службу патрульной полиции Запорожья. Его читайте на сайте позже.
Напомним, сегодня «Актуально» писал о том, что в Запорожье местные жители задержали пьяного водителя службы такси Bolt.
Если Вы еще не подписаны на наш Telegram-канал, скорее подписывайтесь — Actual.Today
Читайте также:
Водитель перевернувшегося такси в Запорожье был в состоянии наркотического опьянения: комментарий полиции
В Запорожье загорелся автомобиль такси (ФОТО)
В капюшонах, через неосвещённый участок трассы: появилось видео момента смертельного наезда под Запорожьем на двоих женщин
В Запорожье на новом мосту автомобили снова застряли в «тянучке» (ФОТО, ВИДЕО)
Ушли от Uber, возят по Киеву за 27 грн и растут на 20–30% в месяц. Кейс службы такси Cab
Ушли от Uber, возят по Киеву за 27 грн и растут на 20–30% в месяц. Кейс службы такси Cab
205 
Сегодня небольшие службы такси все чаще уходят «под крыло» таких крупных сервисов, как Uber, Uklon, Bolt. А в такси Cab, наоборот, решили работать автономно, создали автопарк из 100 машин и предлагают минимальный тариф в 27 грн.
В партнерском материале MC.today Максим Карпенко, руководитель по развитию Cab, рассказывает, как удалось выпустить на маршруты только новые иномарки и зачем придумали тариф-конструктор с самой низкой ценой на поездки по Киеву.
Как мы работали с Uber
В 2016 году на украинский рынок вышли онлайн-сервисы такси Uber и Uklon. Они привлекали к работе небольшие таксопарки, среди них был и White cab. Инвесторы нашей службы купили десяток новых белых Volkswagen Polo, наняли водителей и подключились к Uber.
За два года работы наш автопарк увеличился до 40 машин. Мы делали акцент на качестве и комфорте. White cab выгодно отличался от других служб: мы подавали не разбитые Lanos, а новенькие VW Polo за те же деньги.
Киевляне интересовались, как можно вызвать нас напрямую. Нам даже начали звонить на номера телефонов, которые были в объявлениях вакансий для водителей.
Максим Карпенко, руководитель по развитию Cab:
С первых дней работы в Uber мы планировали выйти из тени чужого бренда и развивать свой сервис. Машины обклеивали логотипами White cab. Мы хотели не просто увеличивать автопарк, а стать отдельным сервисом. Поэтому ушли в «свободное плаванье».
Вышли на рынок с автопарком и диспетчерской службой
Мы понимали, что запуск службы такси – это низкомаржинальный бизнес. Выйти на окупаемость получится минимум через пять лет. Но осенью 2019 года в тестовом режиме запустили прием заказов по телефону. На тот момент мы уже использовали свое приложение для водителей и программный комплекс собственной разработки для операторов, администраторов, телефонию и навигацию.
В автопарке уже было больше 100 машин. Решили увеличить штат водителей: искали опытных сотрудников, которые хорошо знали город, готовы были следить за чистотой машины и вежливо общаться с пассажирами.
Параллельно создавали мобильное приложение для пассажиров, которое хотели запустить в конце весны 2020 года. Но когда в апреле из-за карантина в Киеве остановили общественный транспорт, решили выпустить «болванку» приложения с урезанными функциями. Всем, кто его установил, делали скидки в 50% на поездки. Заказов было много: некоторые компании нашими такси развозили сотрудников в офис и домой.
Основная версия мобильного приложения Cab вышла в июне 2020 года. На главной странице пассажир видит карту города, свое местоположение, сколько авто есть рядом и сколько времени нужно для подачи такси. Ему нужно ввести адрес пункта назначения – и система показывает время и километраж, варианты цен.
В сентябре в нашем приложении появился тариф-конструктор Just с поездками от 27 грн. До начала ноября приложение скачали более 50 тыс. раз, а более 10 тыс. человек активно им пользуются сейчас.
Тариф-конструктор для поездок
70% наших пассажиров ездят в одиночку и без багажа. Именно для них мы решили сделать максимально выгодное предложение – тариф-конструктор Just как альтернатива категории «эконом». Но экономит пассажир только на цене поездки. К нему все так же приезжают чистые новые машины с вежливыми водителями.
В тарифе-конструкторе минимальная цена поездки для одного пассажира – 27 грн. За каждого дополнительного пассажира нужно доплатить 18 грн. Столько же стоит багажник, если сумки не помещаются в салон автомобиля. Дополнительно можно заказать большое детское автокресло за 75 грн или за 36 грн кресло-бустер (специальное сиденье. – Прим. ред.).
Получается: чем меньше опций, тем дешевле поездка. Например, у нас поездка от станции метро «Крещатик» до площади Льва Толстого одному пассажиру обойдется в 30 грн. А в крупных сервисах нужно заплатить от 43 до 54 грн.
Есть и тариф категории «стандарт» – White cab. По нему мы подаем автомобили марки Hyundai Accent, которым не более трех лет. Их у нас 30% от всего автопарка. Скоро запустим новые седаны Fiat Tipo. Другие службы такси подают в тарифе «стандарт» авто до десяти лет, как мы в «экономе».
В стоимость тарифа White cab уже включили бустер – в каждой машине таких кресел несколько. А за большое детское автокресло нужно доплатить 75 грн либо можно ехать со своим. Заказать машину по тарифу White cab можно также по телефону 5599, по этому же номеру работает круглосуточная поддержка.
Фото: БЖ
Кто садится за руль
Иногда кажется, что найти подходящих водителей сложнее, чем купить несколько новых автомобилей.
К нам приходят пенсионеры, те, кто потерял работу во время пандемии или переходит из других служб такси. В Cab – водители 25–60 лет, чаще всего им за 30, а их опыт работы минимум три года.
К нашим кандидатам кроме базовых требований, таких как знание правил дорожного движения, мы выдвигаем и ряд профессиональных. Например, они должны ориентироваться в Киеве и пригороде, пользоваться смартфоном и предпочитать комфортный и спокойный стиль езды.
Рабочий день у таксистов начинается с фотоконтроля: они отправляют транспортному отделу семь снимков – машины, прав и свое фото. Так мы уверены, что автомобиль выезжает на линию чистый, исправный, а водитель имеет все документы на руках и выглядит опрятно.
Сейчас, во время пандемии, наши водители в масках. А после каждого пассажира они протирают ручки дверей и ремни обеззараживающими салфетками.
Когда водитель на маршруте, мы тоже следим за качеством работы. С помощью нашего программного обеспечения смотрим за скоростью движения машины. А наши операторы помогают уладить и проблемы пассажиров, если такие возникают.
Чаще всего жалуются, что водитель приезжает не туда или не доезжает до парадного. Мы советуем указывать подъезд в комментарии, чтобы такого не случалось. Иногда водители могут грубить, но мы быстро прощаемся с системными нарушителями правил. А для ответственных таксистов у нас есть система бонусов и надбавок к зарплате. Сейчас водители на наших авто зарабатывают 1200–1850 грн в день.
Были у нас и нестандартные ситуации. Однажды ночью наш таксист вез пассажира с травмой головы из больницы домой. Мужчина пожаловался на плохое самочувствие. Водителю пришлось наездить приличное расстояние, чтобы найти работающую аптеку и купить пассажиру все необходимое. Служба получила хороший отзыв за человечное отношение и помощь.
100 заявок в день от водителей на своих авто
Недавно начали привлекать водителей на своих авто: их уже 50. В среднем такие таксисты отдают онлайн-сервисам заказа такси 15–20% прибыли. Мы пока не берем процент, но в будущем и у себя введем оплату за заказы. Но для водителей важна не только ставка процентов. Они ценят условия работы, своевременность и прозрачность выплат, сервисную поддержку.
Каждый день нам приходит по 50–100 заявок, но даже до собеседования доходят не все. Водители должны соответствовать нашим требованиям, да и решающий фактор – модель, возраст авто и его состояние.
Основная трудность в этом бизнесе – держать баланс, чтобы количество водителей на линии соответствовало числу пассажиров, которые хотят вызвать такси. Больше всего машин должно быть в плохую погоду и в час пик – с 07:00 до 09:00 и с 17:00 до 19:00.
Также важно равномерно распределить такси по городу, чтобы сократить время подачи. Наши авто приезжают к пассажирам через 9–10 минут после вызова, если в городе 80–90 машин. В будущем хотим сократить время до 5–7 минут за счет работы водителей со своими авто.
Большие планы городской службы такси
Мы часто слышим фразы в стиле: «Зачем вы полезли в сферу такси, вам не выжить». Но реагируем только на конструктивную критику о нашей работе, о качестве сервиса. Конкретные замечания помогают сделать нашу службу такси лучше. Например, благодаря отзывам пользователей каждый месяц добавляем новые адреса или локации на нашу карту в приложении, устраняем проблемы в интерфейсе.
Мы находимся на старте нашего пути. В среднем растем на 20–30% заказов в месяц. Но период становления в этом бизнесе – около трех лет. В ближайшие годы хотим занять 3% рынка такси в Киеве – примерно 8–10 тыс. заказов в сутки. Для этого нам нужно около 500 машин, поэтому и дальше будем увеличивать свой автопарк и привлекать водителей со своими авто. Скоро запустим третью категорию машин – в сегменте «комфорт».
Масштабировать бизнес на Украину планируем после того, как закрепим свои позиции в Киеве.
В Германии могут потерять работу 80 тысяч водителей такси
В Германии каждый третий водитель такси рискует потерять работу из-за пандемии коронавируса. Об этом заявили в Федеральной ассоциации такси и арендованных автомобилей, передает Spiegel.
Ассоциация такси ожидает, что без дополнительной помощи до конца 2021 года по всей стране будет потеряно 12 тысяч компаний и около 80 тысяч рабочих мест. Это треть всех рабочих мест и пятая часть компаний — на сегодня в Германии насчитывается около 55 тысяч компаний с примерно 250 тысячами рабочих мест.
Ситуация в сфере такси в последнее время резко ухудшилась из-за частичного локдауна.
Читайте также: В Италии с начала пандемии зафиксировано наибольшее количество умерших от коронавируса за сутки.
В Николаеве полиция проверяет сообщение о бесплатном такси для избирателей
Как сообщал «Журналист», сегодня в 11-ти городах Украины проходит второй тур выборов мэров.
Полицейские проверяют сообщение о бесплатном предоставлении услуг такси по перевозке избирателей на участки в Ингульском районе Николаева. Как сообщается на странице полиции Николаевской области в Facebook, в социальных сетях появилась публикация с аудиозаписью разговора якобы оператора такси с клиентами о бесплатном предоставлении услуг по перевозке избирателей на участки в случае озвученные ими секретного кода.
Эту информацию обнаружил ситуационный центр полиции в ходе мониторинга, ее зарегистрировали в журнале Единого учета. Правоохранители устанавливают все обстоятельства происшествия, его участников, вероятных организаторов и свидетелей.
Всего по состоянию на 16.00 полицейские в Николаеве зарегистрировали 19 сообщений о возможных нарушениях избирательного законодательства. По всем полученным данным продолжаются проверки, по результатам которых будут приниматься дальнейшие процессуальные решения.
Читайте также: Представители ОПОРЫ попали в аварию
Запорожские доноры могут бесплатно на такси добраться до пункта сдачи крови
Услуга «Такси для донора» доступна в Запорожье.
Об этом сообщает пресс-служба Минздрава в Telegram.
«Более 300 000 Украинская ежедневно нуждаются в донорской крови. Во время пандемии коронавируса по всей стране возникла серьезная проблема — критическая нехватка донорской крови и невозможность ее сдать», — отметили в министерстве.
Отмечается, что фонд # ВАРТОЖИТЫ и «ДонорUA» запустили услугу бесплатного такси для доноров в 26 городах Украины. Среди них и Запорожье, где уже пять доноров воспользовались бесплатным такси.
«Цель проекта # таксидлядонора в период карантина — закрыть потребность в донорской крови и ее компонентах в крупнейших городах Украины и предоставить донорам бесплатные поездки на такси в центр крови и обратно домой», — пояснили Минздраве.
Чтобы стать донором и воспользоваться услугой «Такси для донора» перейдите по ссылке: https://donor.ua/pages/2339 и следуйте простой инструкции.
Если Вы еще не подписаны на наш Telegram-канал, скорее подписывайтесь — Actual.Today
Читайте также:
В Запорожье нужна помощь трехлетнему мальчику с редкой болезнью (ФОТО)
Бойцу АТО, которого в Запорожье избили битой нужны доноры и материальная помощь
Проезд в транспорте доноров и закрытые кладбища: продление карантина в Запорожской области
В Запорожской области мальчик с редкой формой онкологии нуждается в помощи (ФОТО)
Киев назвали самым «забывчивым» городом Украины
Киев оказался лидером в «Рейтинге забывчивости» украинских городов из-за наибольшего количества забытых вещей в такси Uber. Далее следуют Львов, Одесса, Днепр, Запорожье, Харьков, а самые внимательные пользователи — в Виннице.
Об этом сообщается в рейтинге Uber, где приводится забавная статистика забытых вещей.
По данным компании, чаще всего украинцы забывали в Uber свои телефоны и фотоаппараты, кошельки, сумки, чехлы, а также ключи, наушники, одежду, паспорта, украшения, зонты и очки.
Примечательно, что очки чаще всего забываются по понедельникам, зонтики — по вторникам, ноутбуки — по средам, ключи — по четвергам, украшения/часы/косметика — по пятницам, электронные сигареты — по субботам, книги — по воскресеньям.
Среди самых необычных предметов, оставленных в Uber на территории Украины, были паспорт гражданина Гвинеи, аквариум (ваза), красное платье в белой сумке, старый фотоальбом, длинная боброловка и губная гармошка.
Также отмечается, что в службу поддержки по поводу забытых вещей украинцы обращались чаще всего по пятницам и субботам. А самое забывчивое время — 16:00, 10:00 и 17:00.
В Украине в 2019 году начало лета оказалось самым забывчивым периодом года — 2, 1, 3, 4 июня занимают первые четыре позиции, а 31 мая замыкает этот список.
Также в Uber напомнили, что лучший способ вернуть забытый предмет — позвонить водителю, а если вы забыли в машине телефон — можно войти в свой аккаунт с компьютера.
Напомним, власть Мюнхена компенсирует женщинам ночные поездки на такси.
А как у них. Власть Мюнхена компенсирует женщинам ночные поездки на такси
Германский город Мюнхен с 1 марта начал выдавать женщинам ваучеры для безопасного возвращения домой на такси в ночное время. Они компенсируют 5 евро от стоимости поездки.
Как сообщается на официальном портале города, ваучеры выдают всем жительницам города, в том числе иностранкам-туристкам, от 16 лет. Для этого нужно посетить городскую ратушу. За один визит выдают 3 ваучера. Действуют они в пределах города только на поездки домой или в отель с 22:00 до 06:00.
«Женщины, которые возвращаются домой ночью, часто чувствуют себя неуверенно, особенно когда на улице мало или вообще нет людей. Даже смутное чувство страха ограничивает свободу передвижения. Такси — хороший способ, чтобы женщины безопасно и без страха могли вернуться домой», — сказал мэр Мюнхена Дитер Райтер.
По данным местных СМИ, эта программа обойдется городу в 1 млн евро и будет работать в тестовом режиме полгода.
Отметим, средняя стоимость поездки на такси в Мюнхене — 15,3 евро. Как видим, город готов компенсировать треть этой суммы.
Напомним, в Киеве запустили «розовое» такси только для женщин и детей.
Женщинам в Мюнхене будут частично покрывать оплату такси
Как пишет DW, в Мюнхене городская власть будет частично компенсировать женщинам расходы на такси ради их безопасности.
Деньги на это пойдут из городского бюджета. Акция распространяется и на туристок тоже: абсолютно любая женщина старше 16 лет, находясь в баварской столице, сможет получить ваучер на пять евро.
Главное условие — скидки распространяются на поездки с 22 часов до 6 часов утра.
Отмечается, что Мюнхен — первый немецкий город-миллионник, который решил взять на себя часть стоимости ночных поездок на такси для женщин. На этот проект в бюджете заложен один миллион евро.
Ранее «Журналист» сообщал о том, что в Нью-Йорке запретили использование одноразовых полиэтиленовых пакетов.
Таксисты Киева хотят заявить о своих проблемах автопробегом
Сегодня, 28 января, в Киеве состоится автопробег таксистов. Его цель — заявить о создании силы, которая будет защищать интересы таксистов, а также привлечь внимание общественности к проблемам данной отрасли.
Сбор автомобилей состоится в 11:30 на парковке супермаркета Novus (бульв. Дружбы народов 16а). Автопробег стартует в 12:00.
Маршрут проходит через центральные офисы основных операторов отрасли в Украине (Uber, Bolt, Uklon), возле которых будет остановка колонны и перформанс, сообщает Киеввласть со ссылкой на организатора акции — ОО «Свободный таксист».
Как сообщалось ранее, в Киеве запустили «розовое» такси только для женщин и детей.
Новая служба такси в Киеве возит только женщин и детей
В Киеве с начала года работает новая служба такси Pink Taxi, предназначенная исключительно для женщин и детей – все авто имеют автокресла. Водителями здесь также работают только женщины.
Об этом сообщает Хмарочос.
Pink Taxi предлагает услугу автоняни — сопровождение ребенка в школу, детсад, на кружок и тому подобное.
Международная компания Pink Taxi Group Ltd. основана в Великобритании в 2018 году. Идея отдельного сервиса только для женщин связана с необходимостью гарантировать им безопасные поездки. Сейчас служба работает по меньшей мере в 18 странах.
Напомним, Рада ввела штрафы за перевозку детей до 12 лет в машине без автокресел.