Акции Tesla Inc упали почти на 5 процентов в пятницу, так как инвесторы задавались вопросом, не приведет ли его открытие электрического спортивного внедорожника к давлению на денежный поток, в то время как аналитики беспокоятся, что автопроизводитель не рассматривает замедление спроса на другие модели.

Tesla, которая представила в прошлом месяце дешевую версию своего седана Model 3 за $ 35 000 и изо всех сил пытается убедить инвесторов в том, что ее бизнес-модель работает, в четверг выпустила компактный внедорожник Model Y - построенный на той же платформе, что и Model 3.

«Похоже, это еще одна тактика отвлечения внимания, которая заключается в том, чтобы представить новую модель и (отвлечь) от проблем с другими автомобилями, для производства и прибыльности», - говорит аналитик NORD / LB Фрэнк Швоп.

Ни один из 30 аналитиков, которые освещают Tesla, не снижал свои ценовые цели или рекомендации для своих акций, но слегка безрадостная реакция на новый запуск подчеркивает двойственность некоторых на Уолл-стрит по отношению к компании после нескольких месяцев споров со стороны генерального директора по правовым вопросам и социальных сетей Офицер Элон Маск.

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ: Toyota и SoftBank ведут переговоры об инвестировании 1 млрд долларов в Uber AV

Некоторые аналитики с Уолл-стрит выразили обеспокоенность тем, что спрос на более дорогую модель 3 в Соединенных Штатах замедляется, особенно после сокращения федерального налогового кредита в этом году.

«Мы считаем, что оригинальная бизнес-модель Tesla по производству и прибыльности« доступной» 35-долларовой версии Model 3 оказывается очень труднодостижимой», - пишет рейтинговая компания Moody's в исследовательской записке.

Выпуск Модели Y также вызвал опасения, что Тесла придется собирать деньги раньше, чем позже.

Два аналитика Tesla, оба известные как «Быки Теслы» - Джин Манстер из Loup Ventures и Иван Фиенсет из Tigress Financial Partners - заявили, что компании, вероятно, потребуется собрать деньги в этом году.

Джеффри Осборн из Cowen & Co, у которого рейтинг акций ниже среднего, также согласился.

«Мы считаем, что мероприятие было скорее усилием по привлечению капитала и брендингу», - сказал Осборн в записке клиента. «Мы не видим, чтобы новая Модель Y вызывала повышенный спрос или энтузиазм по поводу бренда Tesla».

Tesla заявила, что в 2021 году дебютирует модель Y дальнего радиуса действия с дальностью 300 миль (482 км) по цене 47 000 долларов США, а также стандартная версия по цене 39 000 долларов США.

Тесла сокращает рабочие места и закрывает магазины, стремясь получить прибыль, и ожидает потери в первом квартале.

Акции компании упали до $276,06 на дневных торгах.

Элон Маск сказал, что в конце 2020 года Tesla, наконец, выйдет на рынок кроссоверов среднего размера с моделью Y. Это будет электрический внедорожник, который очень похож на увеличенную версию своего самого продаваемого седана Model 3, и его первоначальная цена составит от 47 000 долларов. Но в отличие от прошлого, первопроходец в области аккумуляторных батарей столкнется с рядом конкурирующих кроссоверов.

Маск, обращаясь к аудитории лояльных фанатов, собравшихся в дизайн-студии автопроизводителя в Лос-Анджелесе, представил новый автомобиль после долгого пересказа истории Tesla и демонстрации всех его моделей, от оригинального Roadster до Tesla Semi. По его словам, добавление кроссовера, меньшего размера и более дешевого, чем у нынешней Model X, завершает «сексуальную» тематическую линейку Tesla.

«Он обладает функциональностью внедорожника, но будет ездить как спортивный автомобиль», - сказал Маск поздно вечером в четверг. А что касается дальности на одну зарядку, «ожидайте истинного полезного диапазона в 300 миль».

Модельный ряд Y

Цены на модель Y будут варьироваться от 39 000 долларов США за базовую версию, которая должна выйти в 2021 году, до более 60 000 долларов США за кроссовер класса производительности. ТЕСЛА ЧЕРЕЗ ПРЯМОЙ ЭФИР

Эта оценка дальности, по-видимому, применима только к долгосрочной версии Модели Y за 47 000 долл., в то время как полноприводные и производительные версии будут идти по 280 миль за одну зарядку и начинаться с 51 000 долл. США и 60 000 долл. США соответственно, согласно диаграмме составов, которую Тесла показал на событие. Более дешевая базовая версия будет стоить 39 000 долларов США и будет предлагать 230 миль за каждую зарядку, хотя она не появится до начала 2021 года, согласно диаграмме.

По словам Маск, несмотря на то, что модель Y изготовлена ​​на платформе Model 3, она может вместить до семи пассажиров.

В то время как цены и спецификации соответствуют деталям, которые Маск написал в начале этого месяца, он не уточнил, где изначально будет построен автомобиль. Во время объявления результатов 30 января компания указала, что производство на заводе Tesla в Неваде было вероятным, хотя совсем недавно Tesla заявляла, что решение не окончательное. Опыт Маск в поставках автомобилей в срок и по обещанной цене был неоднозначным, так что выход Model Y на рынок через 18 месяцев станет еще одним испытанием для компании.

Дебют - короткая передышка для красочного миллиардера, который боролся с новыми юридическими проблемами, возникающими из прошлогоднего соглашения с SEC по твитам о приватизации Tesla и внезапным изменением его плана закрыть все магазины Tesla, поскольку компания переходит на онлайн только система продаж.

Открытие, которое произошло около полуночи по восточному побережью, похоже, не взволновало инвесторов Tesla. Акции упали примерно на 4% до $ 278,42 на утренних торгах в пятницу на Nasdaq.

Если Tesla выполнит планирование и поставит Модель Y вовремя, это принесет значительную пользу молодой компании, которая еще не объявила прибыльный год. Это объясняется тем, что в настоящее время на долю внедорожников приходится 49% продаж автомобилей в США, причем более половины людей, покупающих их, тратят от 30 000 до 50 000 долларов, согласно данным JD Power. До настоящего времени, имея только большую модель X со стартовой ценой около 80 000 долларов и обычно продававшуюся более чем за 90 000 долларов, Tesla не могла конкурировать за эту более широкую клиентскую базу.

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ: Автомобили Tesla доступны только через интернет - многие эксперты в замешательстве

«Модель Y представляет самую большую возможность для Tesla», - сказал Карл Брауэр, исполнительный издатель и аналитик Kelley Blue Book и Autotrader. «Это цена и тип кузова должны резонировать с большинством современных покупателей. Это также делает модель Y самым важным транспортным средством в истории Tesla. Каждый аспект Модели Y, от проектирования до запуска в производство, может улучшить или повредить репутацию Tesla среди основных потребителей».

Тем не менее, модель Y появится в то время, когда, в отличие от Roadster в 2009 году и седана Model S в 2012 году, в сегменте кроссоверов с батарейным питанием будут прямые конкуренты. Они варьируются от нового электрического хэтчбека Kona Hyundai по цене от 36 450 долларов до идентификатора VW . Внедорожник Crozz ( ожидается в 2022 году), I-PACE от Jaguar за 69 500 долларов, Audi e-tron за 74 700 долларов и многие другие.

Новые конкурирующие продукты «, несомненно, повысят восприятие потребителями чистых электромобилей и повысят общий рынок электромобилей, но представляют серьезную угрозу для способности Tesla и поддерживать свою долю рынка на верхнем уровне рынка, и воспроизводить ее по более низким ценам» Сказал JD Power. Но в отличие от этих конкурирующих автомобилей, к моменту его появления новая Tesla не будет претендовать на налоговые льготы США, которые в течение многих лет помогали покрывать более высокие расходы на электромобили.

«У каждого другого Tesla есть какой-то уникальный «вау-фактор», но Модель Y, по сути, просто более мощная, более высокая Модель 3», - сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по отраслевому анализу Edmunds. «Модель Y - первая Tesla, которая действительно ощущается как нечто от господствующей автомобильной марки: автомобиль, предназначенный для того, чтобы зарабатывать деньги компании, а не делать заявления».