В самом большом сегменте кроссоверов на украинском рынке (C SUV) поступило пополнение – в этом месяце стартуют продажи модели автомобиля Citroen C5 Aircross. Автомобиль вступает в серьёзную гонку  среди множества конкурентов (матерые Kia Sportage Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Mazda CX-5 и др.), при этом ему есть что показать!

Сразу заметим, что Citroen уже выпускал вседорожник в данной нише в виде модели Citroen C4 Aircross. Однако, по сути, это был перевоплощенный Mitsubishi ASX, а вот в случае с “си пятым” мы можем увидеть истинный, разработанный с нуля Ситроен.

C5 Aircross выполнен на одной платформе с Пежо 3008, Опель Granland X и DS 7 Crossback (EMP2) и оснащен самой крупной колесной базой в классе (2,73 м), в то время как его основной технической изюминкой можно считать дебютировавшую на Кактусе подвеску PHC (Progressive Hydraulic Cushions), которая создающую ощущение полета на ковре-самолете с помощью гидравлических ограничителей хода. В ходе блиц-теста мы выяснили, что она действительно мягкая – при наезде на неровность гидравлический стопор гасит удар в конце хода штока, после чего плавно завершает его движение. В итоге, энергия удара моментально рассеивается, тем самым система не дает резких отскоков. Хотя, справедливости ради стоить отметить, что отменна подвеска отрабатывает ямы – “выпуклые” препятствия в виде лежачих полицейских чувствуются все же характерно.

Три двигателя из шести

Также Citrorn C5 Aircross является первой машиной марки, которая предлагает сочетание дизеля и 8-скоростного автомата. Для автомобиля доступно шесть двигателей, но в Украине их три – бензиновый турбомотор 1.6 мощность 160 сил, 130-сильный дизель 1.5 и 2,0-литровый дизель, выдающий 180 л.с. Бензодвигателю положена 6АКПП, в то время как дизелям – 8-скоростной автомат. Полный привод новому кроссоверу не полагается, зато есть фирменная система Grip Control, которая помогает на снегу,  гравийке в песке и т.п. Конечно, 4х4 она не заменят, но зато машина получилась легче и и дешевле. Но если уж хочется все ведущие колеса, придется подождать плагин-гибридной версии, которая появится у нас в следующем году. Клиренс у новинки тоже хороший – целых 18 см.

Внутри C5 Aircross – сплошной комфорт. В автомобиле много места, хорошая обзорность. Сиденья приятные, упругие (самое то для мышц). При этом задние кресла (3 раздельных места) тоже имеют индивидуальные регулировки. Объем багажника составляет 550 л, а если сложить все сиденья, получится 1600 л. Для сравнения, у того же Kia Sportage – 466 л.

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ: Женевское автошоу: электрическая революция может начаться до того, как Европа будет готова

Еще одна интересная фишка интерьера – встроенная в зеркало камера-видеорегистратор Connected Cam, связанная со смартфоном. Также есть беспроводная зарядка для гаджетов, отсеки для “мелочи” с системой охлаждения и даже специальные места для хранения бутылок с водой.

С помощниками тоже хорошо?

Активная безопасность Citroen C5 Aircross представлена 12 помощниками. Среди них –  функция автоматического экстренного торможения, предупреждение о возможном столкновении, контроль слепых зон, контроль рядности и распознавание знаков ограничения скорости.

Всего для нового Ситроена предусмотрено 30 вариантов персонализации – 7 цветов, два варианта дисков, 4 версии улучшения интерьера, черный верх. А еще ему положены LED-фары  (начиная со второй комплектации) и панорамная крыша.

Цена Citroen C5 Aircross

Что со стоимостью? Базовый вариант с 1,6-литровым мотором обойдется минимум в 703,1 тыс. грн, вариант с дизелем на 150 сил – в 733,9 тысяч, а с 180-сильным двигателем, работающим на тяжелом топливе – 792,9 тыс. Саму же дорогую комплектацию оценили в 853,4 тыс. грн (тоже с двигателем 2.0 HDi 180). Начиная с 16 марта Citroen C5 Aitcross доступен на тест-драйв у официальных дилеров, так что если вас заинтересовал автомобиль, можете смело записываться на ознакомление с ним.