Некачественная зарядка полностью уничтожила электромобиль украинца

Украинский автомобилист лишился своего электромобиля из-за того, что использовал некачественное зарядное устройство и нарушил правила подключения. Электрокар сгорел и уже не подлежит восстановлению. 

 

Полгода назад сообщалось о том, как важно покупать только сертифицированные зарядные устройства для электромобиля и про возможные последствия, ожидающих тех людей, которые не желают придерживаться основных правил покупки и эксплуатации данных средств передвижения. И вот на днях возникло первое плачевное доказательство того, что использование “какой-нибудь” зарядки может стать фатальным для электрокара.

 

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ:  На дороге зафиксировали белоснежную ZAZ Forza съеденную до дыр коррозией

 

В частности, группа OdessaElectrocars в Facebook опубликовала свою переписку с одним электромобилистом. Из нее можно сделать вывод, что владелец лишился своего автомобиля из-за неоригинальной зарядки и ее использования без учета ТБ. Когда родное зарядное устройство поломалось, хозяин Ford Focus Electric приобрел чарджер, который по воле случая не был оснащен предохранителем от перегрева. В совокупности со старой электропроводкой и смотанным удлинителем, что является серьезным нарушением правил подключения, это привело к возгоранию автомобиля.

 

“В моём случае причина возгорания в слабой проводке, но зарядка всё время “брала” и не вырубила по перегреву. Короче, отвратительный случай по причине моей халатности. Почему я тоже говорю, не стоит играться и экономить на обустройстве места зарядки и зарядном. Может закончиться все также плохо, как и у меня. Пусть мой случай послужит примером, как делать не нужно. Электрички рулят:) “, – написал владелец электрокара.

 

Опубликовано в Авто
2019.05.21 14:05

Тесла сообщает, что новая технология может зарядить автомобиль за 15 минут

Tesla Inc. обновляет свою сеть подзарядочных станций, чтобы вдвое сократить типичное время ожидания, так как парк Model 3 увеличивается, а конкуренты, такие как Porsche, готовят собственную мощную инфраструктуру.

 

После удвоения мощности на станциях Тесла и в транспортных средствах, которые предварительно разогревают батареи до того, как подключиться к розетке, время зарядки упадет примерно до 15 минут, сообщил лидер электромобиля в своем блоге. Внедрение сети V3 Supercharging продлится до конца года и позволит заряжать вдвое больше автомобилей в день.

 

Первая станция V3 Supercharger, который не является тестовой версией, начнет работу в следующем месяце. По словам компании, после внедрения в Северной Америке технология достигнет Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона в четвертом квартале.

 

Толчок приведет сеть Тесла к поставке 250 киловатт, по сравнению с 120 кВт, поскольку строится более быстрая инфраструктура зарядки. Tesla сталкивается с волной конкуренции от действующих автопроизводителей, готовящих свои варианты электромобилей. Ionity GmbH, консорциум Volkswagen AG , Mercedes-Benz-производителя Daimler AG, Ford Motor Co. и BMW AG, будет иметь 400 станций на основных автомагистралях Европы с пропускной способностью 350 кВт к середине следующего года.

 

Volkswagen руководит аналогичными усилиями в США, и бренд Porsche VW, начав продажи электромобилей Taycan в конце этого года, отдельно добавляет зарядные устройства мощностью 350 кВт в свои дилерские центры в США и Европе в преддверии более широкого внедрения электрической энергии.

Опубликовано в Авто
2019.03.08 08:05