Концепт 45 — Hyundai ягодка опять: новые электромобили марки выпустят в дизайне 1970-х

Компания Hyundai Motor готовит сюрприз поклонникам электромобилей: на Международном автосалоне во Франкфурте мировая премьера концептуальной модели «45».

«Изюминкой» этого электромобиля будет его дизайн экстерьера, который перекликается с первыми моделями Hyundai, выпускавшимися в 1970-х годах.

В этом году стенд компании Hyundai Motor на Международном автосалоне во Франкфурте будет создан в соответствии с концепцией STYLE SET FREE, которая была продемонстрирована в январе 2019 года на всемирной выставке электроники CES.

STYLE SET FREE — новая стратегия Hyundai по индивидуальному дизайну транспортных средств — основана на будущих разработках автономного вождения и позволяет пользователям полностью настраивать и обновлять условия вождения в соответствии со своим стилем жизни.

Электрический концепт «45», один из шоу-стопперов бренда в рамках мотор-шоу во Франкфурте, станет олицетворением новой стилистики, в которой будут создаваться электромобили Hyundai.

Концепт 45 - Hyundai ягодка опять: новые электромобили марки выпустят в дизайне 1970-х

Новая концепция подчеркивает прогрессивное направление дизайна бренда и эволюцию стилистики Hyundai — Sensuous Sportiness («Чувственная»). «Чувственная» в этом контексте означает усиление эмоциональных ценностей, которые клиенты могут испытать благодаря дизайну, а «Спортивность» — готовность реализовать эти ценности с помощью инновационных мобильных решений. 

Компания показала заднюю часть модели, черты которой напоминают дизайн первых автомобилей Hyundai, выпускавшихся в 1970-х годах. Отличительная особенность кормы концепта — светодиодная панель, заменившая традиционные задние фонари. Подробности об экстерьере, интерьере и технических характеристиках концепта «45» раскроют 10 сентября, в первый день работы Автосалона во Франкфурте.

Напомним, Международный автосалон во Франкфурте пройдет с 10 по 22 сентября 2019 года.

Как ранее сообщал Autogeek, спортивное подразделение Hyundai Motor Company, Hyundai Motorsport объявило о начале работы над своим первым в истории электрическим гоночным автомобилем.

Источник: Hyundai

Опубликовано в Авто
2019.08.22 16:41

Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy

Компания Volkswagen продемонстрировала работу своего концепта ID. Buggy в Калифорнии.

Электромобиль был замечен на Пеббл-Бич.

И это не странно, ведь VW должен официально представить модель на Монтерейской автомобильной неделе.

ID. Buggy это способ VW продемонстрировать универсальность новой платформы MEB, на которой в скором времени будет построено много различных серийных автомобилей.

Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy

Концепт получился восхитительным и вдохновлен классическими багги 60-х годов.

«Это визуализация дружбы и любви заявил, — сказал Брюс Мейерс, дизайнер Manx. — При виде авто все на улицах начинают улыбаться и приветствовать модель… Эта маленькая машина с большими колесами — это мило, весело и позволяет ощутить чувство приключений».

Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy
Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy

О том, будет ли запущена данная модель в массовое производство, говорить рано. Вполне возможно, что о таких планах VW сообщит как раз на автосалоне.

Те, кому посчастливилось увидеть модель на собственные глаза, рассказали о своих впечатлениях.

«Все в концептуальном автомобиле было функциональным… Спидометр, руль, тормоза, все работало без проблем, за исключением немного более длинного хода педали и отсутствия ощущения рекуперативного торможения. ID. Buggy уверенно разгоняется до 35 км/ч», — рассказал Аарон Коул.

Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy

Еще один счастливчик, которому удалось рассмотреть электромобиль, Ронан Глон отметил, что на рулевом колесе авто расположены сенсорные кнопки для управления стереосистемой. 

Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy

«Volkswagen также заменил ключ на чип-карту, встроил беспроводное зарядное устройство в центральную консоль и добавил цифровую комбинацию приборов», — сообщил мужчина.

Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy

Вполне возможно, что во время автошоу в Монтерее VW позволят клиентам испытать ID. Buggy и мы узнаем больше деталей о новинке.

Видео дня: Volkswagen показал в деталях свой новый электромобиль ID.Buggy

Как ранее сообщал Autogeek, фотошпионам удалось впервые заснять электрокроссовер Volkswagen I.D. CROZZ.

По материалам: Jalopnik

Опубликовано в Авто
2019.08.20 12:21

Немецкая прокатная контора отказалась от крупной партии электромобилей Tesla Model 3: названа причина

Американская компания Tesla потеряла крупный заказ на 5 миллионов долларов, поступивший от прокатной компании.

Партию в 85 штук Tesla Model 3 отказались покупать из-за проблем с обслуживанием и качеством ранее поставленных автомобилей.

Речь идет о немецкой компании по прокату электромобилей nextmove.

Она заказала у Tesla 100 электромобилей Model 3 в прошлом году, чтобы пополнить свой автопарк.

В начале текущего года компания получила свои первые 15 электромобилей. Однако после этого она столкнулась с множеством проблем.

Немецкая прокатная контора отказалась от крупной партии электромобилей Tesla Model 3: названа причина

«Электромобили Tesla Model 3, которые должны были быть переданы после оплаты и только краткого осмотра, иногда имели серьезные дефекты: дефектные шины, повреждения краски и кузова, неисправные контроллеры заряда, неправильные жгуты проводов или отсутствующие кнопки экстренного вызова. Такие дефекты качества поставили бы под угрозу безопасность клиентов», — заявили в nextmove.

Также компания зафиксировала некоторые из проблем на видео и опубликовала его на YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=boWp5JqqenY

В nextmove потребовали от Tesla доставить новые автомобили в хорошем состоянии и обеспечить своевременное обслуживание.

«Мы должны были настаивать на соблюдении общих стандартов качества и процессов, чтобы защитить наших арендаторов и нашу бизнес-модель», — подчеркнул управляющий директор nextmove Стефан Мёллер.

Однако вместо этого Tesla решила попросту отменить заказ.

«Мы знаем, что Tesla пришлось преодолеть большие проблемы, потому что поставки начались одновременно в Европе и Китае. Но к настоящему времени уже должны были бы быть внедрены процессы, позволяющие доставлять более одного из четырех транспортных средств без дефектов, — заявил Мёллер. — Мы считаем Model 3 лучшим электромобилем в мире на сегодняшний день и продолжим тестирование, чтобы увидеть, сможет ли Tesla решить свои проблемы».

В Tesla, в свою очередь, утверждают, что их электромобили «достигли рекордно высокого уровня качества».

«Всегда есть небольшая вероятность того, что автомобиль может случайно столкнуться с дефектами при окончательной доставке клиенту, это не является уникальным для Tesla, и мы быстро решаем эти проблемы для всех, кто столкнулся с этой проблемой. Мы также находимся в процессе расширения сервисных центров по всему миру», — подчеркнул американский автопроизводитель.

Кроме того в Tesla утверждают, что не отменили заказ.

Как ранее сообщал Autogeek, из Tesla ушел директор по качеству производства на заводе во Фримонте Эрик Перселл, который работал на этой должности три года. 

По материалам: Electrek

Опубликовано в Авто
2019.08.19 13:40

В Великобритании дали вторую жизнь использованным аккумуляторам от Jaguar I-Pace

Исследователи из Университета Уорика нашли применение использованным аккумуляторам от Jaguar I-Pace.

Специалисты сумели создать систему накопления энергии, которая содержит около 2 кВтч энергии и может обеспечить питание «небольшого магазина, фермы или нескольких жилых домов».

Исследователи столкнулись с рядом проблем, связанных с сохранением зарядной емкости использованных аккумуляторов Jaguar. В частности, литий-ионные элементы должны были быть защищены от перезаряда и разрядов. 

Также ученые решили сделать систему совместимой с другими использованными батарейными элементами и модулями разных производителей, и создать интерфейс управления для простоты использования.

В Великобритании дали вторую жизнь использованным аккумуляторам от Jaguar I-Pace

Профессор Джеймс Марко, ведущий исследователь инициативы, видит большой потенциал в использованных аккумуляторах для автономного накопления энергии, особенно для мелкомасштабного использования. 

«Когда срок службы батареи электромобиля подходит к концу, она ни в коем случае не истощается. (…) Общепринято считать, что если срок службы батареи от электромобиля закончился, когда ее емкость упала до 80%. Этого уже недостаточно для удовлетворения потребностей водителей, однако она остается чрезвычайно полезной для тех, кто стремится использовать аккумуляторы в статической ситуации», — подчеркнул Марко.

В Великобритании дали вторую жизнь использованным аккумуляторам от Jaguar I-Pace

Исследовательский отдел намерен продолжать заниматься развитием небольшой системы хранения энергии, а также ее тестированием. С этой целью профессор Марко уже обратился за поддержкой. Команде уже удалось разработать переносимый прототип новой системы.

Как ранее сообщал Autogeek, компании Mercedes-Benz Energy и BAIC Beijing Electric Vehicle (BJEV), заключили соглашение о разработке системы для вторичного использования аккумуляторов в Китае

По материалам: Electrive

Опубликовано в Авто
2019.08.16 14:20

Ford выпустит электромобиль на базе электропикапа Rivian

Компания Ford будет собирать свои электромобили на мощностях Rivian.

Также американский автопроизводитель будет использовать платформу Rivian в своей будущей электрической модели.

Генеральный директор Ford Джим Хакетт заявил, что компания начнет использовать завод Rivian в Иллинойсе для производства электромобиля после того, как он «будет соответствовать требованиям Ford к сборке».

Компания Ford придерживается трехэтапного подхода к своим электромобилям: во-первых, специально разработанная электронная архитектура, во-вторых, в Европе Ford будет частично использовать платформу MEB Volkswagen, и, наконец, что не менее важно, партнерство с Rivian, в рамках которого компания получила от Ford 500 миллионов долларов инвестиций.

Ford выпустит электромобиль на базе электропикапа Rivian

Ожидается, что Ford построит свой электромобиль на платформе электропикапа R1T. Однако Хакетт подчеркнул, что это не будет пикап. Вполне возможно, что это будет кроссовер.

«Для нас было бы контрпродуктивно пытаться сделать то же, что и у Rivian», — заявил генеральный директор Ford.

Напомним, Ford уже некоторое время работает над собственной электрической моделью для серии F, но официальных данных об электромобиле пока что нет.

Как ранее сообщал Autogeek, компания Rivian планирует оснастить свои электропикапы несколькими интересными функциями.

По материалам: Electrive

Опубликовано в Авто
2019.08.16 13:21

Электрическая версия спорткара Audi R8 будет называться RS e-tron: что еще известно о новинке

Компания Audi планирует выпустить электрическую версию своего спорткара R8.

Немецкий автопроизводитель обратиться за помощью к Rimac для создания модели.

В настоящее время в Audi уже знают, где будут производить модель и когда она увидит мир, однако пока что эту информацию не рассекречивают.

По некоторым данным, модель получит название RS e-tron и будет собираться на заводе Böllinger Höfe в Хайльбронне, начиная с 2023 или 2024 года.

Электрическая версия спорткара Audi R8 будет называться RS e-tron: что еще известно о новинке

Это будет не первая электрическая модель, произведенная на данной площадке. В настоящее время на заводе переободуют производство для e-tron GT.

Новая модель должна получить четыре электродвигателя, которые будут обеспечивать мощность около 700 кВт, и аккумулятором на 95 кВтч.

С 0 до 100 км/ч RS e-tron сможет разогнаться за 2,5 секунды. А запас хода будет достигать 480 км.

Также ходят слухи, что в RS e-tron будет реализована функция беспроводной зарядки.

Стоимость модели будет превышать 200 тысяч евро. 

Как ранее сообщал Autogeek, компания Audi решила расширить свою линейку e-tron и представила концепт четырехколесного электросамоката.

По материалам: Electrive

Опубликовано в Авто
2019.08.13 13:00

На первой смарт-улице в Киеве установили скоростную станцию зарядки электромобилей

В Киеве заработала одиннадцатая скоростная зарядная станция STRUM.

Зарядка установлена на улице Салютной, 2а на территории жилого квартала Файна Таун, созданного KAN Development.

Станция уже доступна в приложении STRUM Charging для смартфонов.

Кроме станции быстрой подзарядки электромобилей, смарт-улица включает в себя:

  • умные светофоры, которые предотвращают образование автомобильных заторов;
  • современные системы освещения наземных переходов;
  • равномерное LED-освещение улицы;
  • лавочки с USB-портами для зарядки мобильных устройств;
  • отдельную полосу для велосипедистов;
  • тактильные элементы для людей с проблемами зрения;
  • видеонаблюдение, интегрированное в программу «Безопасный город»;
  • стационарную систему мониторинга качества воздуха.
На первой смарт-улице в Киеве установили скоростную станцию зарядки электромобилей

«Здесь учтено все необходимое для динамичной жизни современного человека. Особое внимание застройщик уделил инновационному наполнению жилого квартала и STRUM стал логичным продолжением этой идеи», — рассказал Игорь Ковалев, руководитель сети зарядных станций STRUM.

На первой смарт-улице в Киеве установили скоростную станцию зарядки электромобилей

«Мы верим, что время смарт-технологий наступило и их следует воплощать ради повышения комфорта и безопасности жителей. На примере смарт-улицы в рамках Файна Таун мы хотим вовлечь других застройщиков и город в создание современной инфраструктуры», — прокомментировал Глеб Мурованский, генеральный директор KAN Development.

На период строительства жилого комплекса будет доступна мощность станции STRUM в 50 кВт. То есть при одновременной зарядке двух автомобилей скорость обоих портов будет снижена. В данной локации, для наиболее быстрой зарядки, рекомендуется подключать электромобили по очереди.

На первой смарт-улице в Киеве установили скоростную станцию зарядки электромобилей

С 2018 года ДТЭК инвестировал 30 млн гривен в сеть из 23 станций STRUM. Из них 11 станций расположены в Киеве, по одной в Одессе и Львове, а остальные находятся на трассах в направлении Одессы, Львова и Полтавы в 7 областях: Киевской, Одесской, Черкасской, Житомирской, Ровенской, Львовской и Полтавской.

Как ранее сообщал Autogeek, ДТЭК установил три скоростных зарядных станции STRUM для электромобилей на Днепровской трассе до Полтавы.

Опубликовано в Авто
2019.08.13 09:41

Кроссовер, седан и суперкар: в Pininfarina озвучили грандиозные электромобильные планы

Компания Pininfarina планирует серийно выпускать электромобили и готовится разработать для таких моделей специальную платформу.

Линейка электромобилей будет состоять из кроссовера и седана, а также электрического суперкара Battista.

Генеральный директор Pininfarina Майкл Першке признался, что в настоящее время бренд ведет переговоры с партнерами о создании платформы для электромобилей. 

Новые модели могут появиться уже через три года.

«Наша четкая стратегическая цель — стать значительным игроком в сегменте гиперкаров и супер-люксов, — заявил Першке. — У нас есть четкое намерение не ограничиваться одним хитом».

Кроссовер, седан и суперкар: в Pininfarina озвучили грандиозные электромобильные планы

Ожидается, что новые электромобили Pininfarina будут оснащены аккумуляторной батареей мощностью от 100 до 125 кВтч и смогут проезжать на одном заряде около 600 км. 

Першке подчеркнул, что новая платформа может быть создана по типу «скейтборда», и на нее можно будет устанавливать различные модули. Также платформой смогут пользоваться партнеры, в сотрудничестве с которыми будет происходить разработка технологии.

Как ранее сообщал Autogeek, израильский стартап Ree разработал новую компактную архитектуру для будущих электромобилей, которая даст дизайнерам больше возможностей для интерьера автомобиля.

По материалам: Electrive

Опубликовано в Авто
2019.08.12 13:01

Continental: производство твердых аккумуляторов для электромобилей — неперспективно

Continental намерена сосредоточиться на электрификации, однако пока что не будет заниматься разработкой твердотельных аккумуляторных элементов.

В компании подчеркнули, что рынок электромобилей и гибридов развивается достаточно стремительно.

«Будущее явно электрическое. Мы убеждены в этом», — заявил Андреас Вольф, глава подразделения силовых установок Continental.

Поэтому компания решила сосредоточиться на оптимизации портфеля, чтобы «оставаться финансово сильной, конкурентоспособной и устойчивой в долгосрочной перспективе».

«Наши клиенты все чаще и чаще обращаются к электрификации двигателей внутреннего сгорания с помощью гибридных приводов, а также к автомобилям, работающим исключительно на батарейках», — подчеркнул Вольф.

Continental: производство твердых аккумуляторов для электромобилей - неперспективно

Однако в компании не видят пока что перспектив в производстве твердотельных аккумуляторных элементов. 

«Рынок больше не несет привлекательных экономических перспектив для производства аккумуляторных батарей, — отметил Вольф. — В будущем Vitesco Technologies (подразделение Continental) сконцентрируется прежде всего на тех областях, где мы сможем извлечь выгоду и разработать привлекательные бизнес-модели».

Стоит отметить, что это уже вторая компания, которая отказывается от риска производства аккумуляторных элементов. Ранее к такому же шагу прибегли и в Bosch.

Как ранее сообщал Autogeek, Continental готовится представить на выставке IAA третье поколение полностью электрической трансмиссии.

По материалам: Electrive

Опубликовано в Авто
2019.08.12 12:01

Toyota задалась целью захватить европейский рынок электрифицированных авто

Японская корпорация Toyota готовится к захвату европейского авторынка.

Речь идет конечно-же об электромобилях.

В настоящее время Toyota достигла своей цели и теперь половина продаж авто марки в Европе являются гибридами.

По словам директора по продажам и маркетингу Toyota Europe Мэтью Харрисона, следующей целью компании является достижение устойчивого уровня продаж полностью электрических моделей.

Харрисон подчеркнул, что наладить продажи гибридов до того уровня, чтобы они приносили прибыль, компании через 20 лет после выхода на рынок гибрида Toyota Prius первого поколения.

Toyota задалась целью захватить европейский рынок электрифицированных авто

Также для достижения этой цели компания была вынуждена локализовать производство и снизить расходы за счет массового выпуска, поэтому некоторые компоненты для авто в настоящее время производят в Европе.

В Toyota подчеркнули, что изначально намерены создать в Европе сеть скоростных зарядных станций, отсутствие которой может негативно повлиять на уровень продаж электромобилей.

Вместе с тем Харрисон отметил, что компания не будет отказываться от своих гибридных моделей, который являются достаточно популярными в европе.

Директор по продажам и маркетингу Toyota Europe подчеркнул, что девять из десяти кроссоверов, проданных на европейском рынке были гибридами.

Как ранее сообщал Autogeek, компания Toyota планирует ускорить разработку линейки электромобилей, для чего заключила соглашение с автопроизводителем BYD.

По материалам: Automotive News Europe

Опубликовано в Авто
2019.08.09 11:21
Страница 1 из 3