Genesis Motors представил первый электромобиль (фото)

Фото

Базовая модель может проехать 499 км на одной зарядке. Электрокар заряжается с 10% до 80% всего за 22 минуты.

Суббренд компании Hyundai Genesis Motors представил свой первый электрический автомобиль Genesis Electrified G80, передает FaceNews.ua.

Базовая модель может проехать 499 км на одной зарядке. Электрокар заряжается с 10% до 80% всего за 22 минуты. Владельцы могут использовать систему быстрой зарядки 800В без преобразователя.

Функция Active Noise Control-Road снижает шум в салоне, измеряя и анализируя дорожные шумы и отвечая звуковыми волнами на противоположной частоте.

Основные отличия внешнего стиля от стандартного G80 включают более аэродинамическую решетку радиатора с рисунком G-Matrix и дверцу для зарядки, расположенную в верхнем правом углу решетки.

Genesis сообщает, что дополнительная информация, в том числе характеристики электрокара на рынке США, поступит позже в этом году.

Смотрите также: Citroen представил новый флагман C5 X (фото)
Опубликовано в Авто
2021.04.20 14:22

В Украине значительно упростили растаможку "евроблях"

Новости
Новости

Верховная рада окончательно приняла новый закон о растаможивании "евроблях". Речь идет о законопроекте №4643-д, передает FaceNews.ua.

За документ проголосовали 235 нардепов.

Какие авто подпадают под упрощенную растаможку

Речь идет об автомобилях, которые ввезены физическими лицами на таможенную территорию Украины в период до 31 декабря 2020 года и находятся в таможенных режимах временного ввоза или транзита.

Ко второму чтению закона установили ограничения на упрощенное растаможивание транспортных средств, с года выпуска которых прошло более 5 лет.

Нельзя растаможить по этой процедуре машины, соответствующие кодам УКТ ВЭД 8702 (ТС, предназначенные для перевозки 10 человек и более) и 8711 (мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды), на которые ранее распространялись положения этого документа.

Растаможить можно только автомобиль одной категории на одного человека (один легковой, один грузовой, один прицеп). Авто должно соответствовать экологическим стандартам не менее "Евро2" и не происходить из страны-агрессора.

Формула растаможки

Документ предлагает в течение 180 дней с момента вступления в силу растамаживать автомобили по следующей формуле:

Ставка = ставка базовая + Vе + Fе

В этой формуле ставка базовая - ставка налога в евро за 1 штуку транспортного средства, которая определяется исходя из количества лет, прошедших с года изготовления авто, до года определения ставки налога.

Vе - ставка налога в евро за 1 штуку транспортного средства. Она определяется умножением объема цилиндров двигателя внутреннего сгорания в куб. сантиметрах на коэффициент, который составляет:

  • 0,25 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя - для авто с объемом двигателя внутреннего сгорания до 2000 куб. сантиметров (включительно);
  • 0,2 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя - с объемом двигателя от 2001 куб. сантиметров до 3000 куб. сантиметров (включительно);
  • 0,25 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя - с объемом двигателя от 3001 куб. сантиметров до 4000 куб. сантиметров (включительно);
  • 0,35 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя - с объемом двигателя от 4001 куб. сантиметров до 5000 куб. сантиметров (включительно);
  • 0,5 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя - с объемом двигателя более 5000 куб. сантиметров.

Кроме того, в этой формуле Fе - ставка налога в евро за 1 единицу транспортного средства.

Она составляет для транспортных средств:

  • оснащенных двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и кривошипно-шатунным механизмом - 0,0 евро;
  • оснащенных двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) - 100 евро;
  • оснащенных двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и кривошипно-шатунным механизмом или двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и электрическим двигателем (одним или несколькими) - 0,0 евро.

Какие еще изменения внесли в закон ко второму чтению

Участник боевых действий может растаможить евробляху по новой процедуре в течение 270 дней, при условии документального подтверждения его пребывания более 90 дней непосредственно на территории проведения операции Объединенных сил со дня вступления в силу закона.

Этот закон вступает в силу на следующий день после опубликования, а вводится в действие через один месяц со дня вступления в силу.

Народные депутаты предоставили поручение Кабинету министров внести на рассмотрение ВР законопроект о направлении в 2021 году поступлений от налога на добавленную стоимость, акцизного налога, уплаченных в соответствии с этим законом, на вакцинацию от COVID-19.

Опубликовано в Авто
2021.04.16 09:20

Названы самые надежные авто в мире по результатам краш-тестов

Новости
Новости

Эксперты независимой организации Euro NCAP, которые регулярно проводят краш-тесты авто, назвали самые надежные машины, передает FaceNews.ua.

Polestar 2

Безопасность при ДТП для водителя и взрослых пассажиров достигает 92%, для детей - 89%. При этом высоким остается шанс выживания пешехода при столкновении с машиной - около 90%.

Cupra Formentor

Защита взрослых при столкновении авто с препятствием - 92%, детей - 88%. Авто получило высокую оценку надежности электронных вспомогательных систем.

Volkswagen ID.3

Электрохетч ID.3 оказался по результатам тестов более безопасным для детей (89%), чем для взрослых пассажиров (87%). Пешеходы и велосипедисты защищены на 71% при столкновении на средней скорости.

SEAT Leon

Это - лидер по уровню защиты взрослых водителя и пассажиров среди автомобилей, прошедших краш-тесты в 2021 году. Баллы за защиту взрослых составили 92%, по защите детей 6 и 10 лет — 88%.

Toyota Yaris

По результатам тестов NCAP, японский автомобиль - одна из самых надежных машин в мире. Безопасность взрослых оценивается в 86%, безопасность детей заметно ниже - 81%.

Honda Jazz

Результаты краш-тестов в 2020 году продемонстрировали уровень защиты взрослых - 87%, детей в детском кресле - 83%.

Land Rover Defender

Результаты тестирования от Euro NCAP показали одинаково высокий уровень защиты для взрослых и детей - 85%. Пешеходы защищены на 71%.

Kia Sorento

Взрослые имеют 82% шансов благополучно перенести ДТП, дети в детском кресле - 85%. Оценки безопасности пешеходов и велосипедистов заметно ниже - 63%.

Audi A3

Результаты европейских краш-тестов показали высокий уровень защиты для взрослых пассажиров и детей - 89% и 81% безопасности соответственно.

Mazda MX-30

Краш-тесты продемонстрировали способность авто обеспечить безопасность взрослых пассажиров на уровне 91%, а детей - 87%.

Читайте также: Citroen представил новый флагман C5 X (фото)
Опубликовано в Авто
2021.04.15 03:02

Citroen представил новый флагман C5 X (фото)

Фото

Модель D-сегмента заявлена как синтез седана, универсала и кроссовера.

Citroen представил новую модель D-сегмента – C5 X, которая знаменита в линейке бренда семейства C5, снятого с производства в 2017 году, передает FaceNews.ua.

C5 X является крупным приподнятым хетчбэком, который в большинстве комплектаций будет иметь 19-дюймовые колесные диски. Габариты атомобиля – 4805x1865x1485 мм, колесная база – 2785 мм. Багажник вмещает от 545 до 1640 литров.

О моторе в компании сообщили немного: помимо бензиновых двигателей, будет доступна гибридная силовая установка на 225 лошадиных сил. В режиме электромобиля можно будет проехать с выключенным ДВС свыше 50 километров, разгоняясь до 135 км/ч.

Производитель обещает комфортный салон с широкими возможностями персонализации. В частности, в оснащение включили проекционный дисплей и новую мультимедийную систему с 12-дюймовым тачскрином и голосовым помощником. Также предусмотрены четыре порта USB Type-C и беспроводная зарядка для смартфона.

Разработчики утверждают, что Citroen C5 X получил лучший из существующих "автопилотов" второго уровня автономности.

Читайте также: Toyota представила два авто с автономным вождением (фото)
Опубликовано в Авто
2021.04.13 13:00

Всех покупателей б/у авто обяжут пройти обязательное ТО: новации техосмотра на 2022 год

Статьи
Статьи

​Машины смогут проверять не только СТО, но и на придорожных постах. Техосмотр обяжут проходить даже авто после ДТП.

В 2022 году в Украину должен вернуться обязательный техосмотр (ТО) для некоммерческого легкового транспорта. 5 апреля Министерство инфраструктуры (МИУ) сделало еще один шаг к цели, опубликовав третью редакцию соответствующего законопроекта.

Эксперты ждут возвращения ТО с настороженностью, вспоминая о распространенной коррупции при проверках, ставшей причиной их отмены в 2011 году.

Однако, как рассказали UBR.ua представители действующих центров техконтроля, "торговля талончиками" – не единственное зло, которое грозит автомобилистам в случае принятия проекта закона в нынешнем виде и в ближайшее время.

Дело в том, что количество сертифицированных станций техобслуживания не позволит удовлетворить резко возросший спрос на услугу. Если руководствоваться текстом документа, то пройти проверку в первый год действия закона могут обязать около половины автопарка – то есть 3-4 млн машин.

В то же время центров обязательного техконтроля в Украине сейчас около 730.

Если не учитывать их неравномерное распределение по разным регионам страны, на каждое предприятия придется около 4 тыс. проверок в год – при том, что на данный момент за этот период они предоставляют услугу для около 1 тыс. единиц коммерческого и грузового транспорта.

Из-за увеличения спроса и повышенной занятости значительно подскочить может и цена услуги, и время ее оказания. А если не пройти проверку вовремя, и продолжить ездить на автомобиле, возникнет риск получить штраф в размере 1,7 тыс. грн.

Эти проблемы могло бы решить появление большего числа компаний на украинском рынке – однако разработанный МИУ проект закона лишь ставит препятствия для своевременного начала их работы.

Когда нужно будет проходить ТО

Обязательство вернуть ТО Украина взяла на себя в рамках Ассоциации с Евросоюзом – она предусматривает имплементацию в украинское законодательство ряда директив ЕС через 5 лет после вступления соглашения в силу, что произошло в конце 2016 года.

К ним относится и директива 2014/45, обязывающая весь автотранспорт проходить регулярный ТО и прописывающая порядок процедуры.

Ее положение, касающееся сроков прохождения техосмотра для легкового некоммерческого транспорта (до 8 сидений, не считая водительского), указывает, что такие транспортные средства должны проходить его каждые 4 года после первой регистрации, затем – каждые 2 года.

Эту норму законопроект МИУ повторяет, но – с нюансом. Предлагается следующая очередность прохождения проверок:

  • те транспортные средства, последняя цифра года первой регистрации которых парная и ноль (2008, 2010 и т.д.), должны будут посетить техцентр в год, заканчивающийся на парную цифру и ноль;
  • обратная ситуация с непарными числами – владельцы автомобилей, к примеру, зарегистрированных в Украине в 2009 или 2011 году, должны будут подтвердить эксплуатационную пригодность в 2023.

Очередь из миллионов авто

Подсчитать уровень дополнительной нагрузки, с которой столкнутся отечественные техцентры после введения ТО для некоммерческих машин, можно лишь приблизительно – в министерстве инфраструктуры своих оценок не приводят.

Однако для этой задачи можно взвесить несколько факторов.

С одной стороны, к обязательному ТО, если он будет введен с 1 января 2022 года, должны быть готовы все машины, зарегистрированные 1 января 2018 или до этого. Проходить его полагается в течение месяца от даты первой регистрации – то есть, если авто зарегистрировано 1 января 2018 года, то это необходимо будет сделать до 1 февраля 2022.

С другой, средний возраст украинских авто значительно старше и составляет 22,7 лет, а наиболее распространенным годом их выпуска является 2008. При этом нужно учитывать, что дата первой регистрации машины в Украине может отличаться от года, когда она была произведена.

В то же время, согласно аналитической записке, прикрепленной к законопроекту МИУ, на сегодняшний день по украинским дорогам ездят 6,9 млн легковых автомобилей.

Частично в их число входят и уже обязанные проходить техосмотр коммерческие ТС, которых, указывает МИУ, сегодня зарегистрировано 176,6 тыс. единиц – соответственно они дополнительную нагрузку на рынок не окажут.

Но помимо них уже сегодня посещают техцентры грузовые транспортные средства и автобусы, которых вместе насчитывается до 1,5 млн штук.

В комментарии UBR.ua глава общественной организации "Субъекты тестирования транспорта на пригодность к эксплуатации" (СТТ) Игорь Черненко усомнился в точности этих цифр, напомнив данные Главного сервисного центра МВД, по которым только за 2019 год в Украине было проведено 727 тыс. техпроверок.

Однако и это не все ТС, которые должны будут проходить техосмотр. Согласно законопроекту, вне зависимости от даты первой регистрации, такой обязанности будут подлежать:

  1. новые владельцы автомобилей в течение 10 дней после их перерегистрации на свое имя;
  2. после ДТП, в ходе которых было повреждены элементы машины, влияющие на безопасность вождения (подвески, системы управления, подушки безопасности, системы торможения, в случае деформации кузова);
  3. в случае обнаружения существенных неисправностей во время придорожной проверки, которая также вводится законопроектом.

Суммируя вышесказанное, можно сделать вывод, что уже в первый год действия закона обязательную проверку должна пройти если не половина украинского автопарка, то ненамного меньшая его часть.

Машинам негде будет проходить ТО

Как заметили нам в компании Tehosmotr.kiev.ua обычно эксплуатационная проверка легковой машины проходит в районе 40 минут. За день они успевают оказать услугу для около 20 автомобилей, а работают шесть дней в неделю.

Соответственно, в таком режиме техосмотр в компании могут провести для 6,2 тыс. машин за год.

Правда, далеко не все предприятия способны провести такое количество проверок, так как параллельно оказывают и другие услуги – к примеру, сертифицируют авто, пригнанные из ЕС или США.

Игорь Черненко убежден, что если к центрам в первый год обязательного техосмотра обратятся 3-4 млн новых клиентов, то предприятия не справятся с таким потоком.

"Этим машинам негде будет его проходить. В конце декабря 2020 года по официальным данным в Украине работало около 730 центров техосмотра. Если учесть, что рынок составляет 727 тыс. машин в год, то одна станция закрывает около 1 тыс. ТО в этот период. Если рынок увеличится на 3-4 млн, то нам понадобится по крайней мере 2-3 тыс. новых станций", – анализирует Черненко.

Ухудшает ситуацию и неравномерное распределение предприятий в разных регионах страны. По словам Черненко, большинство компаний работают в Киеве и крупных областных центрах. В других областях иногда приходится по нескольку станций на район.

Недостаток работающих компаний и риск получить штраф за езду без ТО (в законопроекте – 100 н.м.д.г., или 1,7 тыс. грн) может привести к ажиотажному спросу, а все вместе – создать предпосылки для возникновения очередей на техосмотр и удорожить услугу.

Сегодня она для легковых автомобилей коммерческого назначения составляет около 1 тыс. грн.

Аналогичная ситуация, вспоминает Черненко, уже была в 2019 году, когда МИУ выдала аккредитацию только 10 компаниям в сфере сертификации авто и их техконтроля.

"Тогда очереди на станции достигали 3-4 недель. Цену ставили кто на что горазд – и 3, и 5 тысяч гривен", – говорит Черненко.

Обязательный техосмотр предлагают отсрочить

Рост спроса простимулирует открытие новых техцентров, но оперативно начать работу в действующих условиях они не смогут. Как объясняет глава СТТ Игорь Черненко, даже сейчас процедура аккредитации предприятий занимает около года. Законопроект же МИУ механизм доступа предпринимателей к этому виду деятельности делает еще более сложным и непрозрачным.

"По законопроекту для того, чтобы предприниматель мог начать работу в этой сфере, ему необходимо будет получить вывод в ГП "Госавтотрансниипроект". Сейчас оно контролирует компании, проводящие техосмотр для международных перевозок – но таких станций в Украине 22. У этого госпредприятия просто нет мощностей, чтобы обеспечить работу как действующих 730 станций, так и новых, которых должно появится 2-3 тысячи", – рассказывает Черненко.

Одновременно с этим МИУ прописывает дополнительные требования для инспекторов, проводящих техконтроль.

Если сейчас аккредитацию на работу получает непосредственно компания, то в случае принятия законопроекта аттестоваться должны будут и сами специалисты. Однако в документе не прописано ни требований для них, ни механизма обучения. Также не указан ответственный за направление госорган.

Такая возможность, замечает Черненко, устанавливается лишь для "саморегулируемых организаций в сфере обязательного технического контроля" – то есть принимать экзамены у инспекторов, выполняющих государственную функцию, будет добровольное объединение предприятий.

По убеждению главы СТТ, чтобы подготовить почву для нормального функционирования рынка, времени до 2022 года уже не хватит. Реалистичней установить сроком введения ТО 2023-2024 год – а до этого времени исправить все вышеописанные законодательные пробелы.

Опубликовано в Авто
2021.04.13 12:20

Toyota представила два авто с автономным вождением (фото)

Фото

Технология Advanced Drive включает автономную систему второго уровня, которая помогает управлять автомобилем,

Компания Toyota Motors представила два авто Lexus IS и Toyota Mirai с новыми функциями автономного вождения, передает FaceNews.ua.

Новая технология помощи вождения Advanced Drive включает автономную систему второго уровня, которая помогает управлять автомобилем, ограничивая движение автомобиля по своей полосе движения, поддерживая расстояние от других транспортных средств и меняя полосу движения под наблюдением водителя.

По словам исполнительного директора Toyota Джеймса Каффнера, который также является главой исследовательского подразделения Toyota Woven Planet, новые модели - это первые продукты Toyota, представленные на рынке, которые обеспечивают беспроводные обновления и используют технологию искусственного интеллекта, основанную на глубоком обучении.

Читайте также: BMW представила новый суперседан (фото)
Опубликовано в Авто
2021.04.09 11:22

В Киеве отменили плату за парковку на время локдауна

Новости
Новости

Плата за парковку автомобилей в Киеве будет отменена с 5 апреля. Парковка будет бесплатной до конца локдауна, передает FaceNews.ua.

Об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко на брифинге, который транслировался на Youtube.

"С 5 апреля до завершения действия жестких ограничений владельцы авто на территории Киева освобождаются от оплаты за парковку на площадках коммунального предприятия Киевтрассервис", - сказал он.

При этом он отметил, что эта мера приведет к потерям городского бюджета.

Читайте также: В Киеве ограничивают работу метро и транспорта: вводят спецпропуска
Опубликовано в Авто
2021.04.03 08:22

Где в Киеве можно ездить до 80 км/ч: обнародован список улиц

Новости
Новости

С 1 апреля до 1 ноября лишь на семи участках дорог Киева будет разрешено повышение скорости движения до 80 км/час. Решение ввести такие участки принято из-за общественного резонанса, который вызвало ограничение скоростного режима. Об этом сообщил первый заместитель городского головы Киева Николай Поворозник, передает FaceNews.ua.

"Учитывая общественный резонанс, который вызвало ограничение скоростного режима на ряде столичных улиц, город совместно с полицией решили разрешить движение по отдельным дорогам, определенными решением Киевского городского совета, со скоростью до 80 км/ч", - цитирует Поворозника пресс-служба КГГА.

Семь участков в Киеве, где можно ездить до 80 км/ч:

  1. Ул. Р. Шухевича (от Северного моста до ул. Оноре де Бальзака).
  2. Ул. Набережно-Рыбацкая (от Гаванского моста до ул. Электриков).
  3. Надднепрянское шоссе.
  4. Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе).
  5. Столичное шоссе (до ул. Академика Заболотного).
  6. Ул. Саперно-Слободская (от ул. М. Гринченко до Северного моста).
  7. Ул. Н. Бажана (от Северного моста до Харьковской площади).

По словам Поворозника, при этом совместные рабочие группы специалистов Центра организации дорожного движения, полиции и других заинтересованных лиц проведут обследование и анализ скоростного режима, учитывая градостроительную ситуацию, "которая существенно изменилась с момента принятия решения Киевсоветом в октябре 2018 года".

Как ранее писал FaceNews.ua, Киев отказался повышать скорость до 80 км/ч с 1 апреля
Опубликовано в Авто
2021.04.01 15:02

В Украине хотят запретить ввоз авто с ДВС: названы предварительные сроки

Новости
Новости

Использование в Украине автомобилей с двигателями внутреннего сгорания может быть ограничено уже в 2028 году, а к 2038 году возможен тотальный запрет на ввоз всех авто с ДВС - как новых, так и подержанных, передает FaceNews.ua.

Как сообщили в Директорате цифровой трансформации на транспорте, в настоящий момент готовится законопроект, предполагающий поэтапное введение запрета на ввоз в страну и первую регистрацию различных категорий транспортных средств, оснащенных ДВС.

Планируется запрет ввоза в Украину и первой государственной регистрации автомобилей с ДВС, в том числе и произведенных в Украине. Причем в планах запретить ввоз в страну не только новых авто с ДВС, а и подержанных.

Так, для подержанных автомобилей с дизельными двигателями запрет должен начать действовать с 1 января 2028 года, для новых автомобилей с дизельными двигателями и подержанных с бензиновыми двигателями - 1 января 2033 года, для новых автомобилей с бензиновыми двигателями - 1 января 2038 года.

Интересно, что гибриды и плагин-гибриды отдельно никак не обозначены. При такой концепции к 2038 году в Украине будет разрешена продажа исключительно электрокаров и водородных машин. Также рассматривается возможность запрета автобусов с ДВС.

Читайте также: Растаможка авто станет возможна через "Дію": стоимость снизится на 30%
Опубликовано в Авто
2021.03.27 12:41

BMW представила новый суперседан (фото)

Фото

​Автомобиль Alpina B8 Gran Coupe разгоняется до 96 км/ч за 3,3 секунды, его максимальная скорость достигает 324 км/час.

Компания BMW представила новый мощный автомобиль BMW Alpina B8 Gran Coupe, передает FaceNews.ua.

Автомобиль оборудован 4,4-литровым турбодвигателем V8 мощностью 612 лошадиных сил и крутящим моментом 590 Нм.

BMW Alpina B8 Gran Coupe разгоняется до 96 км/ч за 3,3 секунды, его максимальная скорость достигает 324 км/час.

Автомобиль будет доступен голубом и зеленом цветах. Стоимость базовой модели составляет от 139 900 долларов США. Автомобиль поступил на американский рынок в конце этой весны.

Читайте также: Kia представила новый улучшенный седан (фото)
Опубликовано в Авто
2021.03.26 10:22
Страница 1 из 16