По маршруту городской электрички построят 6 новых станций

Городская железная дорога или кольцевая электричка у многих ассоциируется с опозданием, неудобством, устарелостью. Поэтому в проект генерального плана Киева заложен комплекс решений для улучшения этой ситуации.

В частности, согласно документу запланированы:

• освобождение внутригородского железнодорожного узла от грузовых потоков и использование его в качестве скоростного рельсового пассажирского транспорта в единой системе с метрополитеном и скоростным трамваем;
• увеличение частоты движения поездов в часы «пик» и в течение суток сделает этот вид общественного транспорта вторым по пассажиропотоку после метрополитена;
• строительство левобережного пассажирского вокзального комплекса на станции «Дарница»;
• киевская городская электричка должна быть включена во внутригородскую сеть железной дороги с городами пригородной зоны (Вышгород, Бровары, Борисполь, Украинка, Васильков, Ирпень);
• замена устаревших типов вагонов и создание нового подвижного состава в соответствии с современными требованиями;
• строительство 6 новых железнодорожных станций и остановочных пунктов. 

Все это увеличит популярность этого вида транспорта, а организация удобных подходов и пересадочных узлов позволит пассажирам удобно передвигаться по городу.

Как сообщалось ранее, в Киеве и области есть развитая сеть железнодорожного пригородного сообщения, но его надо реанимировать.

Читайте также:

• Маршрут Святошин — Ірпінь — Буча. У що перетворились електрички — відео
• Відео: електричкою з Троєщини на правий берег. «Какая разніца?»
• Електричкою в Бориспіль. Якщо не в аеропорт, то “какая разніца”? — РЕПОРТАЖ