В Україну офіційно привезуть дизельний пікап Peugeot Landtrek з “понижайкою” та круговим оглядом 360°: всі деталі

Пікап PEUGEOT Landtrek пропонує всі ключові особливості класу «1-тонних пікапів»: надійність і витривалість, простоту обслуговування, універсальність у використанні, відмінні можливості на бездоріжжі та чудові показники вантажопідйомності. Разом з цим, новинка також відрізняється впізнаваним стилем, характерним для інших моделей Бренду. Крім того, автомобіль може запропонувати відмінні можливості трансформації і безпрецедентні розміри кузова. Таким чином, новий пікап повністю виправдовує очікування вимогливих клієнтів, пропонуючи їм рекордну місткість кузова, підвищену універсальність, комфорт і прохідність позашляховика.

Вантажопідйомність, місткість та позашляхові можливості

Оскільки клієнти очікують від подібного пікапа хороших вантажних можливостей, автомобіль PEUGEOT LANDTREK спроектований так, щоб запропонувати найбільш зручний і місткий вантажний відсік у своєму сегменті! Розміри новинки повністю відповідають канонам класу: у версії з подвійною кабіною довжина пікапа становить 5,33 м, а ширина автомобіля – 1,97 м. 

Розмір кузова і зовсім став одним з центральних елементів архітектури при проектуванні автомобіля, що позначилося на результатах – автомобіль дозволяє завантажувати 2 «євро-піддони» адже відкритий кузов має розмір 1,63 х 1,60 м, ширина між колісними арками становить 1,22 м, а висота бортів 500 мм. І що важливо, вантажопідйомність PEUGEOT LANDTREK становить 1 000 кг – найкращий показник в класі! У свою чергу максимально допустима маса автомобіля з причепом дорівнює 5 500 кг, що дозволяє максимально ефективно використовувати пікап під будь-які потреби і як справжню робочу конячку.

Завдяки високій поясній лінії і великому кліренсу 235 мм, Новий пікап PEUGEOT LANDTREK має не тільки відмінні вантажні можливості, але також і відмінну прохідність. Адже для українського ринку новинка пропонується виключно з приводом 4х4.

Крім того, в салоні автомобіля встановлений обертовий перемикач, за допомогою якого можна вибрати один з двох режимів роботи повного приводу пікапа PEUGEOT LANDTREK:

– 4H (4 High) – для стандартного використання повного приводу на хороших дорогах і в умовах легкого бездоріжжя;

– 4L (4 Low) – для використання повного приводу в важких умовах експлуатації. Завдяки наявності понижуючого ряду з співвідношенням 2,7: 1, система повного приводу в даному режимі дозволяє помітно збільшити крутний момент на колесах, що особливо важливо при русі в умовах важкого бездоріжжя.

Нарешті, автомобіль оснащений заднім диференціалом з системою eLocker, яка спрацьовує автоматично при пробуксовці одного із задніх коліс. Додаткове блокування диференціала дозволяє забезпечити підвищену прохідність на бездоріжжі. Таким чином, Новий пікап PEUGEOT LANDTREK в версії з повним приводом 4×4 пропонує максимальну універсальність використання, що дозволяє відчувати себе комфортно в будь-яких дорожніх умовах, в будь-який час, в будь-яку погоду.

Також велике значення на бездоріжжі та в складних дорожніх умовах мають кути в’їзду та з’їзду, і тут Новому PEUGEOT LANDTREK є що запропонувати клієнтам та протиставити конкурентам. Кут в’їзду становить 29°, а кут з’їзду – 26,7°, а також центральний кут становить 25°, що є одними із найкращих показників в класі.

Витривалість, потужність та відмінний комфорт

Незалежно від того, де буде використовуватися автомобіль – в місті, на автомагістралях, при їзді по бездоріжжю – Новий PEUGEOT LANDTREK пропонує чудовий варіант поєднання двигуна та КПП, який ідеально підходить для будь-яких умов використання.  Дизельний двигун з робочим обсягом 1,9 л і потужністю 150 л.с., який оснащений турбокомпресором із змінною геометрією. Його крутний момент досягає 350 Нм, а 6-ст. МКПП гарантує доставку цієї тяги до ведучих коліс. Турбодизель має ланцюговий привід ГРМ (для зниження витрат на ТО), двигун відрізняється низьким рівнем шуму і внутрішнього тертя. Витрата палива в комбінованому циклі для даного мотора становить лише 8,2 л на 100 км.

Будьте впевнені: витривалість і вантажопідйомність – далеко не єдині переваги пікапа PEUGEOT LANDTREK. Наприклад, багато уваги приділялося облаштуванню салону, а також додаванню нових функцій, які є в інших автомобілях PEUGEOT. Все це зроблено для того, щоб ви могли подорожувати в максимальній тиші і спокої, з максимальним комфортом і зручністю – в будь-яких умовах, на будь-яких дорогах, з будь-яким завантаженням автомобіля.

В результаті просторий і місткий пасажирський салон розрахований на п’ять людей. Особливо радує велика внутрішня ширина (1510 мм у другому ряду) і відмінний запас місця для колін. До речі, посадку всередину полегшують відразу сім ручок-поручнів, розташованих в різних частинах салону автомобіля.

І звичайно, уже звичним є для Бренду PEUGEOT є сучасне обладнання та технологічні системи безпеки та допомоги в дорозі – все для вашого комфорту. У новинки знайшлося місце для найсучасніших технологій Бренду: 10-дюймовий сенсорний HD-дисплей, підтримка Apple CarPlay ™ і Android Auto ™, вбудований накопичувач пам’яті на 10 ГБ, відмінні можливості для підключення і зв’язку в дорозі (роз’єм USB, підтримка Bluetooth), вбудована навігаційна система, автоматичний 2-зонний клімат-контроль.

Безпеку людей всередині автомобіля забезпечують шість подушок безпеки, а також ESP з розширеною функціональністю:

– система Hill Descent Control, яка підтримує низьку швидкість автомобіля при спуску і дозволяє зосередитися виключно на кермі, не відволікаючись на гальмування;

– система Trailer Swing Control, яка контролює небажану розкачку причепа при їзді по трасі (ESP включається в роботу негайно, стабілізуючи автомобіль і причеп).

Нарешті, автомобіль стандартно пропонує задню камеру, що дозволяє помітно полегшити маневрування, як в тісному місті, так і на трасі. А для більшої безпеки та впевненості, в топовій комплектації, Landtrek має круговий огляд на 360°, що допомагає водієві при їзді по вузьких стежках або під час подолання перешкод.

The post В Україну офіційно привезуть дизельний пікап Peugeot Landtrek з “понижайкою” та круговим оглядом 360°: всі деталі first appeared on Autogeek.