В Україні готують нову формулу розмитнення "єврономерів" - думка експертів

Уряд готує нову формулу розмитнення автомобілів на єврономерах. Після чергового мітингу власників авто з іноземною реєстрацією чиновники пообіцяли ще раз переглянути правила.

Нагадаємо, перед цим уряд відклав термін застосування штрафів до власників “єврономерів” до 1 січня 2020 року. Які саме зміни готують чиновники.

Власники авто на єврономерах не здаються і вимагають, щоб розмитнення зробили дешевшим. Якщо до них не дослухаються – обіцяють чергові страйки.

Олександр Чернявський з руху “АвтоЄвроСиа” свій 17-річний Volkswagen придбав за кордоном за 1200 євро і досі не розмитнив – через захмарні податки, які, мовляв, в кілька разів перевищують вартість самого автомобіля.

“Порахували: приблизно 2600 євро тільки акцизу, тобто вартість розмитнення авто склала більше 300% його власної вартості – понад 3 тисячі євро. В пільговий період це було понад 2 тисячі євро”, – каже Чернявський.

“За неофіцільним даними, на території України понад мільйон таких автомобілів. Дуже багато авто пішло на смітник. Розмитнили в основному по акції в 50% ті авто, які старіють. А зараз розмитнюють новіші, тому що коефіцієнт віку менший”, – розповідає автоексперт Сергій Ключук.

В інтерв’ю міністр інфраструктури Владислав Криклій розповідає, які норми чинного законодавства можуть переглянути:

“По-перше, пропозиція “АвтоЄвроСили” – скасувати коефіцієнт віку, який зараз впливає на вартість розмитнення старих авто. По-друге, дати можливість ввозити ретроавто, тому що чинне законодавство не дозволяє цього робити. По-третє, переглянути вимоги щодо екостандартів, бо на сьогоднішній день через обмеження за [стандартом] “Євро 5” вантажні авто теж не можуть заїжджати”, – зазначає Криклій.

А щоб заохотити українців купувати нові машини, в Кабміні пропонують повернути утилізаційний збір, який скасували в 2014 році, і навіть обов’язковий техогляд. Адже зношені автомобілі псують екологію і загрожують безпеці руху.