Tesla навчилася ділитися електрикою з будинками: як це працює

Інженер Марко Гаксіола займався розбіркою Model 3 і виявив всередині зарядного пристрою інвертор DC-AC. Його наявність означає, що автівка може направляти енергію в мережу, згідно з концепцією V2G (Vehicle to Grid).

“До того ж, двосторонній дизайн повторюється тричі на одній платі зарядника Model 3. Це приклад резервної конструкції, який забезпечує працездатність навіть в разі відмови одного ланцюга. Крім того, це трифазний дизайн, так що його можна використовувати по всьому світу”, – пояснив він.

На даний момент функція заблокована, скористатись нею неможливо. Проте в ході чергового оновлення Tesla може її активувати.

В майбутньому власники електромобілів бренду фактично зможуть торгувати енергією. А це підтверджує слова засновника компанії Ілона Маска про те, що його автівки це хороше капіталовкладення.

Як раніше повідомляв Autogeek, Tesla Model S Performance встановила новий рекорд при заїзді на чверть милі. Електромобіль зміг подолати відстань всього за 10,4 секунди.

По матеріалах: electrek.co.