Робоча конячка з пробігом в 275 км: CITROЁN презентував електричний вен е-Berlingo

2021.01.15 | 17:40

AMP logoAMP-версия

Бренд CITROЁN представляє вен е-Berlingo: електричну версію свого універсального багатофункціонального автомобіля.

Це ідеальний вибір для клієнтів, яким потрібні максимальна ефективність, відмінна вантажопідйомність, широкі можливості трансформації салону – словом, всі традиційні переваги CITROЁN Berlingo. Але тепер – з електромотором.

Вен CITROЁN ё-Berlingo: тиша в роботі – як новий стандарт

Вен CITROЁN ё-Berlingo пропонує ряд унікальних переваг в роботі. Наприклад – тишу під час руху. Або доступ в закриті зони європейських міст, куди пропускають тільки електромобілі. Усе це стало можливим завдяки використанню електричного приводу.

Запас ходу – для будь-яких щоденних завдань

Залежно від стилю їзди, електричний вен CITROЁN е-Berlingo готовий забезпечити запас ходу до 275 км – усе завдяки тяговому акумулятора типу «Літій-Іон» ємністю 50 кВтг. Електромобіль CITROЁN е-Berlingo використовує платформу е-СМР, розроблену фахівцями Групи PSA: відмінні ходові якості і висока ефективність. Адже досяжний запас ходу до 275 км – це цілком достатній запас для будь-яких щоденних завдань.

Робоча конячка з пробігом в 275 км: CITROЁN презентував електричний вен е-Berlingo

Для того, щоб збільшити можливу дистанцію поїздки, вен CITROЁN е-Berlingo оснащений рекуперативною системою: вона збирає частину енергії під час гальмування електромобіля. Обрати режим рекуперації дуже простсо – достатньо активувати позицію «В» перемикачем на центральній консолі.

Тяговий акумулятор розташований в нижній частині кузова, під сидіннями та вантажною платформою. Фактично наявність акумулятора ніяк не позначається на чудових вантажних можливостях моделі CITROЁN е-Berlingo. На акумулятор діє окрема 8-річна гарантія (або 160 тис. км пробігу): до закінчення терміну дії гарантії ємність акумулятора не повинна впасти нижче 70% від номіналу. Перевірка ємності акумулятора проводиться раз на рік або кожні 20 тис. км пробігу, регламентне сервісне обслуговування потрібно раз в два роки або через 40 тис. км.

Спокійне водінняв стилі «електро»

З електричним веном CITROЁN е-Berlingo кожна поїздка перетворюється в розслабляючий сеанс релакс-терапії. Тихо, м’яко, комфортно. Без вібрацій, без посмикувань, без ривків. Електромобіль починає рух дуже плавно і м’яко. У той же час – весь крутний момент доступний буквально з першого обороту ротора, тому прискорення відбуваються дуже швидко. І це прискорення нерозривне: адже в електромобілі немає традиційної коробки передач, є лише редуктор для електромотора. Таким чином, електричний привід буквально задає новий рівень комфорту. Який підтримують м’яка підвіска, комфортні сидіння, легкість рульового управління, відмінна маневреність – наприклад, радіус розвороту складає лише 10,8 м.

Робоча конячка з пробігом в 275 км: CITROЁN презентував електричний вен е-Berlingo

Електричний вен CITROЁN е-Berlingo оснащений електромотором, потужність якого регулюється в залежності від обраного їздового режиму. Максимальна віддача становить 100 кВт (136 к.с.) і 260 Нм – відмінний показник для гарантування впевненої динаміки і цілком «достатньої» максимальної швидкості 130 км/год.

За допомогою перемикача на центральній консолі, водій може вибрати один з трьох режимів:

  • «Power» з максимально-допустимою потужністю 100 кВт – відмінна динаміка навіть в умовах повного завантаження;
  • «Normal» з максимально допустимою потужністю 80 кВт – ідеальний компроміс для щоденних поїздок, достатня потужність і запас ходу;
  • «Eco» з максимально допустимою потужністю 60 кВт – максимальна дальність ходу на одній повній зарядці акумулятора, в даному режимі обмежено використання обігрівача салону і кондиціонеру.

Невеликий час перезарядки акумулятора з урахуванням вимог професіоналів

Для підзарядки тягового акумулятора можна скористатися одним з трьох способів: починаючи від звичайної розетки, продовжуючи спеціальною зарядкою, закінчуючи високо-потужною публічною зарядною станцією. В останньому випадку акумулятор можна зарядити до 80% від номінальної ємності всього за 30 хвилин. У той же час, навіть звичайна розетка дозволяє повністю зарядити акумулятор за вечірній і нічний час – на наступний день електромобіль готовий до роботи вже з ранку!

Розглянемо три варіанти зарядки:

  • зарядка в домашніх умовах за допомогою звичайної розетки з силою струму 8-16 ампер – в такому випадку для повної перезарядки тягового акумулятора потрібно близько 15 годин;
  • використання спеціальних зарядний пристроїв типу «Wallbox» потужність 3,7-22 кВт – в даному випадку для повної перезарядки тягового акумулятора потрібно 7,5 годин (1-фазний зарядний пристрій потужністю до 7,4 кВт) або 5 годин (3-фазний зарядний пристрій потужність до 11 кВт);
  • максимально швидка зарядка від спеціальних публічних станцій потужністю до 100 кВт – даний варіант дозволяє поповнити акумулятор до 80% від номінальної ємності всього за 30 хвилин.
Робоча конячка з пробігом в 275 км: CITROЁN презентував електричний вен е-Berlingo

Особливі відмінні деталі електричного вена CITROЁN ё-Berlingo

Електричний вен CITROЁN е-Berlingo повністю успадковує оригінальний дизайн і стилістику моделі CITROЁN Berlingo, але відрізняється декількома характерними деталями-акцентами. Наприклад, логотипом «е» на задніх дверцятах, а також наявністю зарядного порту під звичним люком паливного бака.

У салоні все зроблено так, щоб водій міг легко і просто знайти взаєморозуміння з електромобілем. На центральній консолі встановлений оригінальний перемикач «ë-Toggle» з позиціями «P» (Park), «R» (Rear), «N» (Neutral), «D» (Drive), «В» (Break), а також селектор трьох режимів їзди: «Eco», «Normal», «Power».

Серед інших відмінностей моделі CITROЁN е-Berlingo, обов’язково слід зазначити 5-дюймовий сенсорний дисплей з вкладкою «Energy», де зібрана вся корисна інформація про статус електромобіля: напрямок потоків енергії, зміна рівня зарядки акумулятора, дані по витраті енергії, попередні налаштування зарядки і кліматичної системи.

В якості опції для електричного вена CITROЁN е-Berlingo пропонується 10-дюйовий планшет з HD-дозволом, а також проекційний дисплей.

Усе найкраще від моделі CITROЁN Berlingo – тепер з перевагами електромобіля

Модель CITROЁN е-Berlingo об’єднала в собі інноваційні електропривод і всі кращі напрацювання автомобіля CITROЁN Berlingo. Наприклад …

Кращі експлуатаційні характеристики в сегменті

Електричний вен CITROЁN е-Berlingo зберіг архітектуру моделі CITROЁN Berlingo з традиційним ДВС (двигуном внутрішнього згоряння). А це означає, що перед нами постав компактний, але міцний, витривалий, зручний вен з відмінними можливостями трансформації внутрішнього простору і вивіреною ергономікою. Ідеальний партнер для роботи!

Модель CITROЁN е-Berlingo дозволяє перевозити двох або трьох людей, а також масу вантажів – адже на вибір клієнта пропонується кузов «L1» (4,4 м) або кузов «L2» (4,75 м). При висоті електромобіля на рівні 1,84 м, йому відкритий доступ практично на всі парковки, включаючи і підземні.

Простота завантаження, відмінний внутрішній простір, грамотно спроектований вантажний відсік: здається, у моделі CITROЁN е-Berlingo є багато важливих переваг. Але творці електромобіля приготували ще одне – модульна кабіна Extenso® з можливістю складання пасажирського сидіння! Завдяки даному рішенню, електромобіль CITROЁN е-Berlingo готовий до перевезення довгих предметів аж до 3,09 м (кузов «L1») або навіть 3,44 м (кузов «L2»).

Завдяки корисній внутрішній ширині 1,23 м (між колісними арками), вен CITROЁN е-Berlingo готовий вмістити відразу дві євро-палети.

У цілому – всі ключові вантажні можливості електромобіля CITROЁN е-Berlingo збереглися на ідентичному рівні щодо моделі з традиційним ДВС: корисне навантаження до 800 кг, можливість буксирування причепа до 750 кг, корисний об’єм 3,3 куб. м (кузов «L1») або навіть до 4,4 куб. м (кузов «L2»).

Робоча конячка з пробігом в 275 км: CITROЁN презентував електричний вен е-Berlingo

Модульність салону, можливості трансформації, відділення для речей

Електрична версія CITROЁN е-Berlingo не вимагає компромісів в питаннях комфорту і зручності водія, пропонуючи йому масу відсіків, поличок, ніш для розміщення дрібних речей. Сумарно загальний обсяг всіх відділень для речей, які передбачені в салоні CITROЁN е-Berlingo, досягає значної позначки 113 літрів.

Унікальна кабіна Extenso® означає наявність 3-місцевого салону спереду (водій плюс два пасажира), причому центральне сидіння зроблено досить широким і повноцінним для розміщення людини.

У той же час, частина цього сидіння може складатися – наприклад, для перевезення довгих предметів. Нарешті, в даному сидіння можна опустити спинку і отримати столик для розміщення паперів або планшета – чим не рішення в стилі мобільного офісу?

Сучасні технології на варті спокою в кожній поїздці

Кращий в класі! Саме так можна описати оснащення CITROЁN е-Berlingo: 18 корисних технологій для безпеки і комфорту під час їзди. Наприклад, електромобіль пропонує безключевий доступ і запуск електроприводу кнопкою. Також передбачений кольоровий проекційний дисплей (інновація для даного сегмента), система допомоги при старті на схилі, датчики паркування – не тільки ззаду, але і спереду. Крім того, під час паркування стане в нагоді камера заднього виду з панорамним оглядом і електропривод ручного (стоянкового) гальма. У далекій дорозі водія порадує функція автоматичного перемикання світла «ближній / дальній», а при завантаженні – індикатор небезпечного перевантаження (інновація для даного сегмента). Нарешті, електромобіль оснащений системою активного екстреного гальмування, функцією моніторингу уваги водія, активною системою контролю рядності, розпізнаванням дорожніх знаків, системами Grip Control і Hill Assist Descent, моніторингом «сліпих зон» дзеркал заднього виду, системою контролю стабільності причепа.

Електричний вен CITROЁN е-Berlingo є ідеальним вибором для професіоналів своєї справи, яким необхідний надійний, практичний, зручний електромобіль. Чекати залишилося недовго – модель надійде в дилерську мережу Бренда в Європі в другій половині

The post Робоча конячка з пробігом в 275 км: CITROЁN презентував електричний вен е-Berlingo first appeared on Autogeek.

Источник: autogeek.com.ua

Оцените материал
(0 голосов)

Другие новости категории

Оставить комментарий