Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen

2021.01.07 | 16:20

AMP logoAMP-версия

Електромобіль Mercedes EQS буде комплектуватися унікальним екраном мультимедіа системи MBUX Hyperscreen. Він виглядає, наче великий автомобільний кінотеатр, та є одночасно помічником для водія та пасажира, який постійно навчається, завдяки штучному інтелекту.

Візуально вражаючий, радикально простий в управлінні та надзвичайно здібний до навчання: екран MBUX Hyperscreen – це один з найяскравіших елементів в EQS.

Він символізує емоційний інтелект повністю електричної моделі класу «люкс»: великий вигнутий екран простягається майже на всю ширину салону між передніми стійками кузова.

Разом з величезним розміром, його якісний і продуманий до дрібниць дизайн миттєво робить автомобіль надзвичайно привабливим. Це продиктоване хай-теком враження є емоційно привабливим виміром екрану MBUX Hyperscreen.

На додаток до цього штучний інтелект (ШІ): за допомогою програмного забезпечення, що постійно навчається, концепція управління та індикації повністю адаптується до свого користувача та робить персоналізовані пропозиції щодо численних інформаційно-розважальних можливостей, функцій забезпечення комфорту і функцій, пов’язаних з рухом автомобіля.

Завдяки так званому нульовому рівню користувачеві не потрібно ані прокручувати підміню, ані давати голосові команди. Ключові програми завжди виводяться у верхній частині екрану у поле зору користувача, в залежності від ситуації і контексту. Це позбавляє водія EQS від численних дій.

І не тільки того, хто за кермом: MBUX Hyperscreen – це ще й уважний помічник для пасажира спереду. Для нього передбачені свій власний дисплей і панель управління.

Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen

«Завдяки нашому MBUX Hyperscreen, дизайнерське бачення стає реальністю, – зазначає Горден Вагенер, директор з дизайну концерну Daimler, – Ми особливим чином об’єднуємо технологію з дизайном, що пропонує клієнту безпрецедентну простоту використання. Ми любимо простоту і створили новий вимір мультимедійної системи MBUX»

Інформаційно-розважальна система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) радикально спростила експлуатацію автомобіля Mercedes-Benz. Дебютувавши у 2018 році в нинішньому А-Класі, ця система встановлена тепер на більш ніж 1,8 мільйони легкових автомобілів Mercedes-Benz в усьому світі, причому підрозділ Mercedes-Benz Vans також використовує мультимедійну систему MBUX. Кілька місяців тому в другому поколінні цієї системи вперше було представлено в новому S-Класі. Новий EQS і доступний в якості опції MBUX Hyperscreen стануть наступним великим кроком.

«MBUX Hyperscreen – це одночасно мозок і нервова система автомобіля, – пояснює Саджаді Хан, член правління Mercedes-Benz AG і головний технічний директор, – MBUX Hyperscreen все краще дізнається про потреби клієнта і пропонує йому персоналізовані інформаційно-розважальні можливості або виконати дію ще до того, як користувачу знадобиться натиснути або перегорнути екран».

Приголомшливий вид з емоційно привабливою візуалізацією

MBUX Hyperscreen – це приклад злиття цифрового і аналогового дизайну: кілька дисплеїв органічно зливаються разом та створюють вражаючу вигнуту смугу екрану. Для об’єднання цифрового і реального світу в цю велику цифрову поверхню інтегровані аналогові дефлектори обдуву.

MBUX Hyperscreen оточений суцільною передньою пластиковою рамкою. Ця видима частина екрану пофарбована в колір «Срібляста тінь» складної технології тришарового покриття. Ця система забарвлення дозволяє домогтися особливо високої якості поверхні за рахунок надзвичайно тонких проміжних шарів. За рахунок світлодіодного підсвічування салону, розташованого в нижній частині екрану, MBUX Hyperscreen ніби «пливе» над панеллю приладів.

Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen

У переднього пасажира також є власний дисплей і панель управління, що робить поїздки більш приємними і захоплюючими. Контент можна індивідуалізувати, оскільки тут пропонується до семи профілів. Однак під час руху використання розважальних функцій дисплея переднього пасажира залежить від правових норм, що діють в конкретній країні.

Коли переднє пасажирське сидіння не зайняте, екран стає цифровою частиною оздоблення салону. У цьому випадку на ньому відображаються анімовані зірки – візерунок в стилі Mercedes-Benz.

Для отримання особливо яскравого і чіткого зображення в центральному і передньому пасажирському дисплеях застосовується технологія OLED. Тут окремі точки зображення самопідсвічуються; пікселі зображення, які не використовуються в даний момент, залишаються вимкненими, в результаті чого вони здаються глибоко чорними. Однак активні OLED-пікселі світяться з високою колірною яскравістю, при цьому значення контрастності також високі – незалежно від ракурсу та умов освітлення.

Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen

Цей приголомшливий зовнішній вигляд дисплея ідеально поєднується з емоційно привабливою візуалізацією. Вся графіка виконана в новому синьо-помаранчевому кольорі. Класична комбінація двох круглих приладів виконана у вигляді скляної лінзи з цифровим лазерним мечем.

Завдяки чіткому дизайну екрану з опорними точками MBUX Hyperscreen інтуїтивно зрозумілий і простий в управлінні. Взяти, наприклад, стиль відображення в режимі EV. Ключові функції електротяги, такі як «Boost» («Форсаж») або «Recuperation» («Рекуперація»), візуалізуються і по-новому стають відчутні завдяки парі рухомих скоб: між цими скобами плаває ромбовидна «шайба». Вона слідує за силою гравітації, відображаючи перевантаження.

Персоналізовані пропозиції за допомогою штучного інтелекту

Інформаційно-розважальна система пропонує безліч різноманітних функцій. Для управління ними часто потрібно кілька операцій. Щоб ще більше скоротити кількість цих інтерактивних кроків, фахівці Mercedes-Benz за допомогою штучного інтелекту розробили інтерфейс користувача, що враховує контекст.

Мультимедійна система MBUX, що підтримується штучним інтелектом, заздалегідь відображає необхідні для користувача функції в потрібний час (приклади див. нижче). Облік контексту постійно оптимізується як за рахунок змін в навколишньому просторі, так і за рахунок поведінки користувача. Так званий нульовий рівень пропонує користувачеві динамічний, агрегований контент з усієї мультимедійної системи MBUX і, отже, пов’язані з цим послуги – на самому верхньому рівні інформаційної архітектури MBUX.

Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen

У Mercedes-Benz проаналізували характер використання мультимедійної системи MBUX першого покоління. Більшість випадків використання відносяться до категорій навігації, радіо/мультимедіа і телефонії. Тому весь набір функцій навігаційного додатка завжди знаходиться в центрі цього екранного комплексу.

Більше 20 додаткових функцій – від програми активного масажу і нагадування про дні народження до пропозиції додати щось в список справ – автоматично пропонуються за допомогою штучного інтелекту, якщо вони є актуальними для клієнта. «Magic Modules» («Чарівні модулі») – так розробники називають між собою ці модулі пропозицій, які відображаються на нульовому рівні.

Ось чотири сценарії використання в якості прикладу. Користувач може прийняти або відхилити відповідну пропозицію лише одним дотиком до екрану:

• Якщо користувач завжди дзвонить конкретній людині дорогою додому у вівторок ввечері, то в майбутньому він завжди буде отримувати пропозицію зробити такий дзвінок в такий же день тижня і в такий же час. З’явиться візитна картка з контактною інформацією та, якщо вона збережена, з фотографією абонента. Всі пропозиції від мультимедійної системи MBUX пов’язуються з профілем конкретного користувача. Тому, якщо хтось інший буде за кермом EQS у вівторок ввечері, то система або не запропонує зробити такий дзвінок, або запропонує щось інше, в залежності від уподобань поточного користувача у кожному конкретному випадку.

• Якщо водій EQS регулярно використовує функцію масажу з ефектом гарячих каменів, то при низьких температурах система автоматично запропонує йому цю функцію забезпечення комфорту.

• Наприклад, якщо користувач додатково до підігріву сидінь регулярно включає підігрів рульового колеса і інших поверхонь, то система запропонує йому це одразу ж після ввімкнення підігріву сидінь.

• Шасі EQS можна підняти, щоб забезпечити більший дорожній просвіт. Ця функція буде корисна на крутих під’їзних шляхах або в разі спеціальних перешкод на дорозі для обмеження швидкості руху («лежачий поліцейський»). Мультимедійна система MBUX запам’ятовує координати GPS того місця, де користувач задіяв функцію «Підняти автомобіль». І коли автомобіль знову наблизиться до цієї GPS-позиції, система MBUX запропонує водієві підняти EQS.

Цікаві факти і цифри

Для створення екрану MBUX Hyperscreen кілька дисплеїв органічно злилися разом, утворивши вражаючу вигнуту смугу екрану шириною більше 142 сантиметрів. Доступна для сприйняття площа поверхні становить 2432,11 см2.

Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen

Велика поверхня дисплея зігнута в трьох вимірах у процесі формування при температурі близько 650°C. Цей процес дозволяє без викривлень бачити картинку на дисплеї по всій ширині салону, незалежно від вигину поверхні дисплея.

Щоб отримати доступ до ключових додатків, користувачеві потрібно прокрутити 0 рівнів меню. Ось чому в Mercedes-Benz це називають нульовим рівнем.

Під сенсорним екраном розташовано в цілому 12 виконавчих елементів для тактильного зворотнього зв’язку під час роботи. Під час дотику пальця до певних областей екрану, вони викликають відчутну вібрацію.

Двошарове покриття накладки зменшує відблиски і полегшує її чистку. Саме зігнуте скло виконане з особливо стійкого до подряпин алюмосилікату.

Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen

Заходи безпеки передбачають заздалегідь визначені точки розлому поруч з бічними дефлекторами обдуву, а також п’ять тримачів, які можуть цілеспрямовано гнутися при аварії завдяки своїй стільниковій структурі.

8-ядерний процесор, 24 гігабайта оперативної пам’яті та пропускна здатність оперативної пам’яті, що дорівнює 46,4 ГБ в секунду – ось лише кілька технічних характеристик мультимедійної системи MBUX.

Яскравість екрану адаптується до оточуючих умов, використовуючи дані вимірювань 1 багатофункціональної камери, а також 1 датчика освітлення.

Можливість збереження до 7 профілів дозволяє індивідуально налаштовувати відповідну ділянку дисплея для пасажира спереду.

The post Революція в мультимедіа: Mercedes презентували унікальний екран MBUX Hyperscreen first appeared on Autogeek.

Источник: autogeek.com.ua

Оцените материал
(0 голосов)

Другие новости категории

Оставить комментарий