Porsche Taycan встановив новий рекорд швидкості на Нюрбургрингу серед серійних електромобілів

Перший рекордний заїзд Porsche Taycan відбувся у серпні 2019 року. Чотирьохдверне електричне купе у версії Turbo подолало Нюрбургрінг за 7 хвилин 42 секунди. Цей час був рекордним аж до 2021 року, коли Tesla Model S Plaid проїхала коло Нордшляйфом за 7 хвилин 35 секунд.

Днями Porsche Taycan Turbo S повернуть собі титул рекордсмена «Північної петлі», покращивши результат Tesla на 2 секунди. Таким чином, новий рекорд Нюрбургрингу – 7 хвилин 33 секунди. Як і у 2019 році за кермом німецького купе був заводський тест-пілот Ларс Керн.

Для рекордного заїзду у салоні Taycan Turbo S встановили гоночні сидіння та каркас безпеки. Купе оснастили системою Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) та новим комплектом підвищення продуктивності. Спецкомплект включає 21,0-дюймові колісні диски з шинами Pirelli P Zero Corsa та Porsche 4D Chassis Control з оновленим програмним забезпеченням. Для Taycan Turbo S 2023 модельного року такий комплект коштує 13 377 євро. За бажання, придбати його може кожен.

Звичайно, в історії Нюрбургрингу були й швидші електромобілі. Наприклад, Nio EP9 та Volkswagen ID. R. Так, китайський електросуперкар у травні 2017 року подолав коло за 6 хвилин 45 секунд. Двома роками пізніше, у червні 2019 року, німецький гоночний прототип впорався з дистанцією за 6 хвилин та 5 секунд. Але претендувати на титул рекордсмена Нюрбургрингу серед серійних електромобілів жоден и них не може, оскільки Nio EP9 був випущений у 16 екземплярах, а Volkswagen ID. R зібрали тільки один.

Як раніше повідомляв Autogeek, Porsche прозвітувала про падіння продажів електромобілів Taycan та назвала причину.

The post Porsche Taycan встановив новий рекорд швидкості на Нюрбургрингу серед серійних електромобілів first appeared on Autogeek.