Отсрочка Евро-6: подорожание автомобилей с Нового года отменяется

Миф 1. Решение Парламента значительно ухудшит экологическую ситуацию в Украине!

Реалии: Миф полностью лживый! Ведь ранее в Украине планировалось запретить ввоз новых автомобилей, которые соответствовали Евро 5( Разрешить только евро6) и в то же время никто не собирался вводить ограничений на ввоз в Украину старых авто евро 5, евро 4, евро 3 и даже евро 2! То есть, запретить украинцам ввоз НОВЫХ экологичных авто евро 5 и разрешить ввоз СТАРЫХ авто евро 2 выглядит , как минимум, не логично! Поэтому Рада не запрещала украинцам ввозить старые авто евро 5,4,3 и даже евро 2, но и отменила запрет украинцам на ввоз ими новых авто евро 5! А запрет ввоза новых авто евро5 на фоне возможности ввозить менее экологичные старые авто евро 2 никак не мог улучшить экологическую ситуацию в Украине, а наоборот: запрет ввоза новых авто евро 5 вызвал бы увеличение ввоза старых и менее экологичных авто евро 4, евро 3 или даже евро 2 и ввоз новых авто под видом « старых» с уходом от уплаты налогов и занижением таможенной стоимости( ведь « старое» авто дешевле).

Миф 2. Решение Парламента направлено на лоббирование ввоза авто из РФ!

Реалии: Миф полностью лживый!

ЕС ввело Евро 6 в сентябре 2015, Украина ввела только Евро 5 с 2015, РФ тоже ввела только Евро 5 с 2016. Но с 5 ноября 2016 года компания «Лукойл» запустила первое в России производство бензина уровня Евро-6. «Роснефть» 10 апреля 2018 г. приступила к выпуску и реализации бензинов Евро 6 на базе уфимского нефтеперерабатывающего завода. А в общем, РФ планирует переход на стандарт Евро 6 до конца 2020- го. Кроме того, в Украину ПОЛНОСТЬЮ запрещён ввоз легковых и грузовых авто из РФ любых экостандартов( даже Евро 6). Поэтому отмена запрета на ввоз украинцами новых авто евро 5 до 2025 года НИКАК не влияет на запрет импорта ЛЮБЫХ авто из РФ, которая к тому же переходит на стандарт Евро 6 до конца 2020 года. Скорее решение Парламента снимает возможный запрет на импорт авто из Юго- Восточной Азии, Южной Кореи, Китая, Японии, Турции, а также снимает запрет на ввоз авто Евро 5 из ЕС.

Миф 3. Украинцам нет разницы при покупке новых авто евро 6 или евро 5, так как разница в цене несущественна!

Реалии: Миф лживый!

Для покупателей дорогих авто сегмента лакшэри действительно разницы практически нет, так как повышение цены на 1,5-3 тысячи евро при покупке авто стоимостью 100 тысяч евро для богатого человека несущественно. Но ведь для простых украинцев - покупателей недорогих авто любая ценовая разница между авто Евро 5 и Евро 6 ( даже 500-1000 евро)имеет значение! А ведь тут разница в цене не 500-1 тыс евро! Многие люди не понимают: неужели « простая» перенастройка двигателя с Евро 5 на Евро 6 вызывает существенную разницу в цене? Объясняю: действительно для бензиновых двигателей вроде бы цена вырастает для « некоторых» не так уж и много (на 3-5% до растаможки, а с учетом налогов на 4,5-7%). Но для многих это уже существенное подорожание! Но покупателям дизеля следует знать, что « чистый дизель» стоит дорого! И разница в цене только при « простой перенастройке « на Евро 6 на дизеле за счёт очистки и дополнительных фильтров вырастет на 8-11% до растаможки( а с учетом налогов: на 11-15%)! Это для Вас мало!? А стоимость обслуживания авто с Евро 6 за счет расходников и регулярного долива мочевины? Мало? А я считаю, что многие украинцы такое существенное повышение цены нового авто « не потянут»! И не забывайте ГЛАВНОЕ: новые авто с евро 5, которые сегодня ввозятся украинцами из ЕС, иногда не имеют дополнительных систем активной безопасности( например, остановка перед пешеходом и тд), которые обязательно стоят на авто с евро6( так как законодательство ЕС этого требует). То есть, в случае запрета на ввоз новых авто с Евро 5 стоимость новых авто с Евро 6 ещё больше бы выросла за счёт этих систем безопасности! Не только из-за перенастройки двигателя, но и из-за дополнительных опций по активной безопасности, которые априори ставятся на евро 6! Я поддерживаю БЕЗОПАСНЫЙ автомобиль, но надо людям говорить правду: ведь не все украинцы готовы платить дороже за авто из-за новых опций( например, остановка авто перед пешеходом , нарушившим ПДД и бросившимся под колоса: а точнее, готовы платить дороже ибо жизнь человека бесценна, но не всегда могут)!

Поэтому перед Парламентом вчера стоял выбор: запретить ввоз современных , экологических и безопасных новых авто с Евро5 на фоне ввоза старых авто евро 2 и ниже с вырезанными катализаторами , сажевыми фильтрами , с отключёнными adblue SCR или не запрещать ввоз новых авто с Евро 5 и в тоже время никак не ограничивать льготный режим при ввозе украинцами СТАРЫХ авто даже Евро 2( то есть, права тех , кто желает ввозить б/ у авто никак не ограничивали)?

И Парламент отменил запрет на импорт новых Авто с евро 5, никак не ограничивая или сужая права украинцев и на ввоз ими б/ у авто с евро 5, евро4, евро 3 и даже евро 2!

А Вы бы как проголосовали бы на месте народных депутатов? Запретили бы и спровоцировали бы рост цен?

Источник: facenews.ua