Обзор новой модели Audi A7: вот почему вы захотите приобрести данный автомобиль

2019.05.10 | 14:05

Автор

Конечно, на легковые автомобили в наши дни приходится только около 30 процентов всего рынка новых машин, но если у вас есть средства, чтобы побаловать себя, то обновленный Audi A7 2019 года может стать вашим противоядием от автомобильной монотонности. Как и в предыдущем поколении, это то, что индустрия называет «четырехдверным купе», которое по сути является седаном с резко наклоненной линией крыши спортбэка. Другие примеры этого ограниченного жанра включают Mercedes-Benz CLS, BMW 6-Series Gran Coupe и Volkswagen Arteon.

 

Нам повезло протестировать Audi A7 2019 года, предоставленный нам автопроизводителем, на недельный тест-драйв в западных пригородах Чикаго, и мы остались впечатлены.

 

Начнем с того, что полностью переделанный автомобиль среднего размера A7 - прекраснен практически с любого угла. Он имеет гораздо более привлекательный внешний вид, чем его близкий родственник A6. Он начинается с фирменной передней решетки в форме щита, которая является заметной, но не обязательно доминирующей. Узкие фары оснащены полосами светодиодных ходовых огней, которые буквально устраивают шоу, когда автомобиль разблокирован. Они могут быть улучшены, как в версии, которую мы вели, лазерными лучами. Четыре складки проходят назад через капюшон и добавляют интересный визуальный элемент. Изогнутая крыша, похожая на купе, ведет к механизированной подъемной силе, которая находится над непрерывной светодиодной полосой, простирающейся через заднюю часть автомобиля.

 

Несмотря на то, что изогнутая линия крыши, безусловно, привлекательна, она, к сожалению, имеет тенденцию приносить в жертву некоторый задний потолок и может усложнить вход и выход на заднем сиденье для пассажиров выше. Тем не менее, если горизонтальная линия крыши и высокий грузовой отсек являются критически важными торговыми точками, не стесняйтесь присоединиться к кроссоверу.

 

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ:  Компания VW Porsche вынуждена заплатить 535 миллионов евро штрафа из-за выбросов в окружающую среду

 

Интерьер A7 в равной степени очарователен: в стандартную комплектацию входит кожаная обивка с контрастной строчкой и вставки из деревянной панели. Наш тестер был оснащен дополнительными 18-ходовыми сиденьями Individual Contour, которые нагреваются, вентилируются и могут выполнять довольно энергичный массаж. Они недешевы при добавленных 3200$, но чрезвычайно удобны. Задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом также были включены в наш заемщик как часть пакета за холодную погоду за 600 долларов.

 

Тем не менее, центральным элементом красивой кабины A7 является пара сложенных сенсорных дисплеев высокой четкости для климат-контроля автомобиля и информационно-развлекательных систем MMI в центре приборной панели. Это заменяет систему предыдущей версии, в которой использовался один экран, поворотный диск, некоторые кнопки и тачпад, подобный ноутбуку. При включении экраны имеют как тактильную, так и акустическую обратную связь, и их можно использовать для ввода пунктов назначения с помощью распознавания рукописного ввода. Это требует некоторого привыкания и работает достаточно хорошо после освоения, но все еще может отвлекать от работы. Нижний экран также может быть в некоторой степени размыт при ярком солнечном свете.

 

A7, в котором мы ехали, также был оснащен цветным дисплеем с головным управлением и настраиваемой 12,3-дюймовой светодиодной комбинацией приборов Virtual Cockpit от Audi, являющейся одной из лучших, которые мы видели. Мы также получили опционально привлекательный звуковой массив Bang & Olufsen с 16 динамиками и мощностью 705 Вт. В топовой версии также предлагается 18-ваттная версия с 19 динамиками. Система Audi connect на основе подписки является стандартной и включает подключение к Интернету. Наша версия также поставляется с резервной камерой с объемным обзором и индуктивным зарядным устройством, которое может усилить сигнал мобильного телефона через автомобильную антенну. Боковые подушки безопасности на заднем сиденье и функция Night Vision Assistant также предлагаются.

 

В то время как некоторые другие роскошные автомобили среднего размера, в частности BMW M550i, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и модели Mercedes-Benz E-класса с настройкой AMG, могут быть быстрее, Audi A7 2019 года обеспечивает достаточное ускорение. Его 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом обеспечивает плавную и мощную мощность в 335 лошадиных сил с крутящим моментом 369 фунт-фут, который, по словам Audi, позволяет развивать скорость 0-60 миль в час за приемлемые 5,2 секунды. Мы обнаружили, что машина достаточно быстра, чтобы ее удовлетворить, но были случаи, когда мы пропускали импульсный толчок вышеупомянутых спидстеров. V6 помогает 48-вольтовая «мягкая гибридная» система с технологией start-stop, чтобы помочь обеспечить приличную экономию топлива при 22/29 миль на галлон в городе / шоссе. Быстро переключающаяся автоматическая коробка передач с двойным сцеплением с семью скоростями - единственная доступная коробка передач.

 

A7 включает в себя выбираемые режимы вождения: комфортный, спортивный, автоматический и индивидуальный, чтобы подчеркнуть желаемое качество езды и более хриплый ход. Поездка очень шелковистая, когда установлена ​​в комфортном режиме, но все же не смущает себя за поворотами. Использование спортивной настройки усиливает рулевое управление и подвеску, а также соответствующим образом оживляет схему переключения передач, но не создавая излишней резкости в процессе, мы смогли быстро выполнить крутые повороты, добавив изощренную систему полного привода Audi quattro, добавив элемент дорожной безопасности.

 

Наш автомобиль поставляется с дополнительными 20-дюймовыми колесами и шинами, с 19-дюймовыми ободами и резиной в стандартной комплектации, а также с 21-дюймовым диском. Производительность A7 может быть улучшена за счет пониженной спортивной подвески, адаптивного демпфирования и системы рулевого управления на все колеса.

 

Высокотехнологичные системы безопасности в изобилии. Высокоскоростные и автоматические системы торможения при прямом столкновении являются стандартными для всей линии. Версия, которую мы проехали, включала пакет помощи водителю за 2750 долл. США с адаптивным круиз-контролем, включающим автоматическую регулировку дальнего света, а также систему Audi Lane Assist. Последнее помогает удерживать автомобиль в центре полосы движения благодаря тонкой коррекции рулевого управления и помогает предотвратить столкновение с другим транспортным средством, находящимся в слепой зоне. Есть также заднее предупреждение о перекрестном движении, монитор перекрестков, помогающий предотвратить столкновения на перекрестках, и функция помощи при выезде, которая предупреждает о приближении транспортного средства сбоку при открытии двери.

 

Как можно себе представить, Audi A7 2019 года не из дешевых, но, безусловно, конкурирует со своими тевтонскими конкурентами. Наша базовая версия Premium стоит от 68 000 долл. США и включает в себя дополнительные опции и плату за пункт назначения, а также внушительную сумму в 85 240 долл. США. Топовая версия Prestige со всеми указанными заводскими опциями достигает $ 97 000. Или вы можете пострадать от автомобильной анонимности и справиться с кризисом среднего возраста с помощью обычного кроссовера-внедорожника - выбор за вами.

Теги

Оставить комментарий