Електростанція на колесах: чи зможе електромобіль стати додатковим джерелом живлення для дому

2020.11.11 | 15:22

AMP logoAMP-версия

Батарея електрокара здатна забезпечувати енергією середньостатистичне домашнє господарство протягом трьох-чотирьох днів.

Розвиток технологій Vehicle-to-Home та Vehicle-to-Grid в перспективі дозволить використовувати електрокари не тільки як засіб пересування, але й як домашню електростанцію, та додаткове джерело доходу від продажу електроенергії.

Працює це так: завдяки системі Vehicle-to-Grid (V2G) батарея електрокара заряджається в нічний час по мінімальному тарифу, а в години пікового навантаження на електромережу власник автомобіля продає невикористану енергію за високим тарифом. Також заряджати батареї можна в години середнього навантаження на мережу (після обіду), а потім ввечері продавати її. Використовувати технологію V2G можуть не тільки власники особистих транспортних засобів, а й корпоративні парки та громадський транспорт.

За таким же принципом працює й система Vehicle-to-Home (V2H), завдяки якій електрокар здатний забезпечувати енергією середньостатистичний приватний будинок протягом трьох-чотирьох днів. Якщо додати до цього ще й сонячні панелі, то власник зможе заряджати свій автомобіль енергією Сонця та заробляти на її продажах.

За прогнозами Міжнародного енергетичного агентства (IEA) у 2030 році за рахунок зарядки батарей електрокарів у вечірній час пікове навантаження на електричні мережі Китаю буде збільшуватися на 60 ГВт, США та ЄС – на 50 ГВт, Індії – 20 ГВт. Уникнути 60% пікового навантаження від електрокарів можна шляхом зміщення періоду зарядки на кілька годин. Наприклад, в разі зарядки електрокарів в нічний час пікове навантаження на електромережі впаде: у Китаї та Індії – до 2%, у США та Європейському Союзі – близько 4%.

Електростанція на колесах: чи зможе електромобіль стати додатковим джерелом живлення для дому

За прогнозами, до 2030 року кількість електрокарів на основних ринках (Китай, ЄС та США) досягне 250 мільйонів. Це може привести до збільшення частки зарядки в пікові години у цих регіонах до 4-10%. В цілому, до 2030 року споживання енергії електрокарами виросте з 0.3 до 4% від світового річного попиту на електроенергії.

За розрахунками, у 2030 році використання технології V2G у США, Індії, Китаї та ЄС дозволить скоротити споживання електроенергії в години пікового навантаження на 380 тераватт-годин (TWh), що еквівалентно загальному обсягу споживання енергії в Італії у 2018 році. Як припустили в IEA, якби V2G від електромобілів задовольняв піковий попит замість виробництва на основі викопного палива, в атмосферу не потрапило б 330 мільйонів тон викидів CO2. На прикладі тієї ж Італії, це обсяг всіх викидів СО2, пов’язаних з енергетикою країни в 2018 році.

Електростанція на колесах: чи зможе електромобіль стати додатковим джерелом живлення для дому

Нагадаємо, раніше AUTOGEEK повідомляв про те, що встановлення правильних дисків може збільшити запас ходу електрокара.

За матеріалами: ФАУ

Источник: autogeek.com.ua

Оцените материал
(0 голосов)

Другие новости категории

Оставить комментарий