Електро рестомод: як старий Ford Transit перетворили на електромобіль із запасом ходу 500 км

Зовні китайський електрофургон практично повністю повторює європейський Transit. Відмінність тільки в оформленні передньої частини кузова із великою решіткою радіатора та світлодіодними ходовими вогнями. У салоні – покращена панель приладів.

JMC Teshun Touring EV укомплектували одним електромотором віддачею 163 к.с. й 320 Нм крутного моменту та акумуляторним блоком ємністю 65 кВт•год. З місця до 100 км/год передньопривідний фургон пришвидшується за 15 секунд.

Паспортний запас ходу – 300 км у китайському вимірювальному циклі CLTC. За заявою виробника, на постійній швидкості (якій саме не поточнюється) фургон здатен проїхати на одному заряді батареї до 500 км. За європейською методикою WLTP це приблизно 235 та 390 км відповідно. Для порівняння, Ford E-Transit із 269-сильним електродвигуном та заднім приводом проїжджає від 200 до 350 км без підзарядки.

Як і оновлений торік дизельний JMC Teshun, електрична версія доступна з кількома варіантами кузова об’ємом від 7 до 11 кубічних метрів. Вартість китайського електрофургону не оголошується.

Як раніше повідомляв Autogeek, новий електричний кросовер Ford для Європи показався на перших фото.

За матеріалами: CarNewsChina

The post Електро рестомод: як старий Ford Transit перетворили на електромобіль із запасом ходу 500 км first appeared on Autogeek.