Електричному кросоверу Hyundai Kona EV збільшили запас ходу на 35 км: в чому секрет

Досягти цього вдалося без зміни приводу чи програмного забезпечення, а за допомогою механічних засобів – новим шинам з низьким опором, що зменшує розряджання акумулятора, та новим налаштуванням підвіски. 

За даними фахівців Hyundai, середнє споживання енергії в циклі WLTP знижується з 15,4 до 14,7 кВт/год на 100 км.

Варто зазначити, що поки це стосується лише моделей, які виробляються на чеському заводі в Ношовіце. Більше того, слабша версія Kona Electric з акумулятором 39,2 кВт/год не виграє від нових функцій.

Окрім того, в Hyundai спробували зробити електромобіль ще більш привабливим й обладнали його кріпленням для велосипеда позаду, яке може витримувати навантаження в 100 кг.

Як раніше повідомляв Autogeek, минулого тижня на заводі Hyundai Motor в Ношовіце (Чехія) відбувся запуск виробничої лінії, на якій освоєно випуск моделі Kona Electric.

За матеріалами: electrive.com