Електричний пікап Rivian R1T пройшов перевірку морозами: відеозвіт з тестів

2021.03.11 | 12:00

AMP logoAMP-версия

Батареї електропікапа Rivian R1T витримують температури до -40 °C.

Американський виробник електромобілів Rivian Automotive опублікував відео з випробувань пікапа R1T, які проводилися у Бодетт, штат Міннесота, де знаходиться найбільший в Північній Америці випробувальний центр Automotive Enviro Testing (AET).

Під полігон для випробувань автомобілів холодом переробили колишню базу ВПС США. На її території облаштували 25 різних трас, включаючи траси на снігу, льоду та басейн з багнюкою. Також на полігоні є п’ять камер для зберігання автомобілів при температурі -40 °C. Плюс до цього в цій місцевості температура регулярно опускається нижче -35 °C.

Welcome to Baudette, Minnesota. Home of Willie the Walleye and North America's largest cold weather testing facility, where hundreds of Rivian systems are currently being validated in sub-zero temperatures. Check out our latest blog post for more: https://t.co/IqnW6pnx5l pic.twitter.com/L1zA0Cllgi

— Rivian (@Rivian) February 26, 2021

Метою цих випробувань була перевірка працездатності акумуляторної батареї та динамічних характеристик пікапа в умовах холоду. Саме холод – основний «ворог» акумуляторних блоків електромобілів: при низьких температурах хімічна реакція в елементах сповільнюється. У результаті деякі моделі після тривалої стоянки на морозі втрачають до третини запасу ходу.

Електричний пікап Rivian R1T пройшов перевірку морозами: відеозвіт з тестів

Інженери Rivian мають намір вирішити цю проблему. Їм вдалося навчити електродвигун та інвертор виробляти теплову енергію в той час, коли автомобіль нерухомий. Це дозволяє нагріти акумулятор до такої міри, щоб він міг працювати на повну потужність навіть при температурі навколишнього середовища -40 °C. Як стверджують у компанії, на обігрів батареї витрачається не суттєва частина її заряду. Крім того, зникає необхідність у використанні підігрівачів, які інші виробники встановлюють на свої моделі для вирішення цієї проблеми. Це дозволяє зменшити вагу автомобіля.

Доопрацюванню піддалася й антипробуксовочна система, завдяки якій електропікап Rivian R1T може залишатися однаково стійким на будь-яких поверхнях. За словами директора компанії по динаміці транспортних засобів, щоб пікап міг справлятися зі сніговими трасами, їм довелося одночасно розробляти слідкування за відпрацьованими газами, векторизацію крутного моменту, контроль прослизання з рекуперацією, антиблокувальну систему гальмування та електронний контроль стійкості.

Електричний пікап Rivian R1T пройшов перевірку морозами: відеозвіт з тестів

Моделювання різних життєвих ситуацій проходило на кільцевій трасі зі снігу та льоду. Зокрема, випробувачі імітували проходження повороту на високій швидкості по обледенілій трасі.

Як раніше повідомляв Autogeek, електропікап та позашляховик Rivian отримають «режим дрифту».

The post Електричний пікап Rivian R1T пройшов перевірку морозами: відеозвіт з тестів first appeared on Autogeek.

Источник: autogeek.com.ua

Оцените материал
(0 голосов)

Другие новости категории

Оставить комментарий