Електричний Chevrolet Camaro 1969 року викликав фурор на виставці у Лас-Вегасі

Розробники детальніше розповіли про встановлений на Camaro акумулятор. В батареї використали революційну технологію імерсійного охолодження, коли елементи занурюються в непровідну рідину 3M Novec Engineered Fluid. Це забезпечує поліпшену однорідність температури і чудовий контроль нагріву. Як наслідок виростає вихідна потужність, а також швидкість зарядки.

Окрім цього така технологія охолодження збільшує термін служби батареї до 3 000 циклів зарядки і їй потрібно мінімальне обслуговування протягом всього терміну експлуатації.

Важливо відзначити, що охолоджуюча рідина також володіє властивостями, які зменшують ймовірність загоряння акумулятора навіть в разі пошкодження. Це робить технологію надзвичайно безпечною під час установки і використання батареї.

Спеціалісти Xing встановили на Chevrolet трансмісію власної розробки, потужні асинхронні двигуни і всю необхідну електроніку.

Як раніше повідомляв Autogeek, компанія Lunaz зібрала в своєму штаті найкращих інженерів, які працювали раніше в Renault F1, Ferrari, Ford, Jaguar, Aston Martin, Volkswagen и McLaren і зайнялась переробкою культових автомобілів в електромобілі. Першим таким авто став Jaguar XK120.

По матеріалах: electrek.co.