Єдиний антарктичний електромобіль Venturi Antarctica модернізували через глобальне потепління: що змінили

У грудні 2021 року гусеничний електромобіль доставили на антарктичну бельгійську дослідницьку станцію «Принцеса Єлизавета», де працює й до тепер. Venturi Antarctica розроблявся для експлуатації при температурах до -58 градусів за Фаренгейтом (-50ºC). Але через глобальне потепління температури почали підніматися до -14 F (-10 ºC). Наприкінці 2022 року команді Venturi довелося вирушити на дослідницьку станцію для модернізації електромобіля із урахуванням нових кліматичних умов.

У передній частині Venturi Antarctica з’явилися повітрозабірники та вентиляційні отвори у передній та задній частині кузова для охолодження силової установки. Зірочки в гусеничному механізмі замінили вузлами нової конструкції, які знижують вібрації при налипанні на них снігу. У салоні встановили систему вентиляції, на випадок якщо сонце та силова електроніка занадто його нагріють.

З моменту прибуття на станцію «Принцеса Єлизавета» 7 грудня 2021 Venturi Antarctica встиг наїздити близько 500 км. Він використовується вченими та співробітниками для польових місій. На борту розміщуються шестеро людей та обладнання. Батарея електромобіля ємністю 52,6 кВт•год. заряджається від відновлюваних джерел енергії: вітру та сонця.

Якщо за температур – 50ºC він проїжджав 50 км без підзарядки, то через потепління запас ходу скоротився до 40 км. Це пов’язано з тим, що «дальнобійність» Venturi Antarctica безпосередньо залежить від консистенції снігового покрову.

Як раніше повідомляв Autogeek, електромобіль Nissan Ariya вирушить у грандіозну подорож від Північного до Південного полюсів.

За матеріалами: Venturi

The post Єдиний антарктичний електромобіль Venturi Antarctica модернізували через глобальне потепління: що змінили first appeared on Autogeek.