«Будущее явно электрическое. Мы убеждены в этом», — заявил Андреас Вольф, глава подразделения силовых установок Continental.

Поэтому компания решила сосредоточиться на оптимизации портфеля, чтобы «оставаться финансово сильной, конкурентоспособной и устойчивой в долгосрочной перспективе».

«Наши клиенты все чаще и чаще обращаются к электрификации двигателей внутреннего сгорания с помощью гибридных приводов, а также к автомобилям, работающим исключительно на батарейках», — подчеркнул Вольф.

Однако в компании не видят пока что перспектив в производстве твердотельных аккумуляторных элементов. 

«Рынок больше не несет привлекательных экономических перспектив для производства аккумуляторных батарей, — отметил Вольф. — В будущем Vitesco Technologies (подразделение Continental) сконцентрируется прежде всего на тех областях, где мы сможем извлечь выгоду и разработать привлекательные бизнес-модели».

Стоит отметить, что это уже вторая компания, которая отказывается от риска производства аккумуляторных элементов. Ранее к такому же шагу прибегли и в Bosch.

Как ранее сообщал Autogeek, Continental готовится представить на выставке IAA третье поколение полностью электрической трансмиссии.

По материалам: Electrive