"Буде пекло": екстрасенс Шептицький попередив про найважчі дні наступного тижня
Відомий екстрасенс Роман Шептицький зробив прогноз щодо ситуації на фронті в період з 27 лютого по 5 березня. Він стверджує, що найбільш загостреними будуть середа і четвер. Тоді загарбники продумуватимуть підступні плани щодо того, який би завдати удару по мирних українцях.
"Середа показує аркан диявола і аркан закоханих. Ворог певною мірою може бути десь збентежений тим, що вони не отримують того, чого хотіли. Вони вже не розуміють як і чим виправдовувати їх поразки. Вони можуть виправдовувати тільки тим, що вони ще навіть не починали. Диявол символізує ворога, який думає як би нашкодити, як зробити гірше, як створити якусь біду. Тому середа у нас йде зі знаками оклику. Це якраз перший день весни", - сказав екстрасенс.
Як уточнив Шептицький, окупанти хочуть завдати удару максимально несподівано для українців, тому вичікують найбільш вигідного дня.
"У четвер теж повинен бути підвищений знак уваги. Це другий найгостріший день протягом тижня, але плани ворога озвучені. Нехай вони не збудуться, але не завжди виходить відвести найжахливіші сценарії. Вони собі поставили мету - захопити Донецьку і Луганську область до кінця березня. Тому вони розвідують, посилають якихось "засланих козачків", - резюмував Шептицький.
Як раніше писав FaceNews.ua, Пік війни: екстрасенс Шептицький попередив про страшну дату цього тижня
"Будуть московити якісь": Путін заговорив про розвал Росії
Президент Російської Федерації Володимир Путін назвав нову мету "злого" Заходу. Політик заявив, що нібито західні лідери хочуть "розкасувати колишній Радянський Союз і його основну частину - Російську Федерацію".
"Якщо ми підемо цим шляхом, я думаю, що долі дуже багатьох народів Росії, і перш за все, звичайно, російського народу, можуть кардинально змінитися, ну просто кардинальним чином. Я не знаю навіть, чи зможе зберегтися такий етнос як російський народ в тому вигляді, в якому є сьогодні. Ну будуть московити якісь там, уральці і так далі. Це ж все в планах було, ці плани вони викладені на папері", - заявив Путін в інтерв'ю пропагандистському телеканалу "Росія 1".
За його словами, нібито Росія на це довгий час закривала очі, щоб вибудовувати партнерські відносини.
"Просто ми в умовах вибудовування відносин намагалися про це з міркувань партнерських не говорити. Але це ж все є, це ж все написано, на папірці все написано. Ну а тепер, коли їх спроби переробити після розвалу Радянського Союзу світ виключно під себе довели ось до такої ситуації, ну звісно ми змушені на це реагувати", - підсумував російський президент.
Читайте також: Путін втрачає владу: опозиціонер Гудков назвав ознаки (відео)
Ціна від $10 000: Wuling випустить ще один компактний електромобіль із запасом ходу понад 300 км
Китайська автомобільна корпорація SAIC Motor виводить на ринок новий електричний хетчбек Wuling Bingo. Новинка спільного підприємства SAIC-GM-Wuling має повторити успіх Wuling HongGuang Mini EV у більшому розмірному класі В+. За 2,5 року продажі 2,9-метрового мікрокара перевищили 1,1 млн одиниць.
Габаритна довжина Wuling Bingo складає 3950 мм, ширина – 1708 мм, висота – 1580 мм. Розмір колісної бази – 2560 мм. Це ставить його в одну лінійку із Toyota Yaris та Suzuki Swift. Варто відзначити, що зовні новий хетчбек куди привабливіший й не виглядає таким іграшковим, як Mini EV.
Їздить Wuling Bingo на 15,0-дюймових колісних дисках. У нього є камера заднього виду, але немає заднього склоочисника. У салоні – двоспицеве кермо, ретрооббивка сидінь і два дисплеї на передній панелі. Керування кліматом винесено на поворотні рукоятки із вбудованими кнопками.
Wuling Bingo отримав просте шасі зі стійками McPherson спереду та напівзалежною підвіскою ззаду. Потужність встановленого на передній осі єдиного електродвигуна – 41 к.с. Тоді як тягова батарея доступна у двох варіантах ємності. Залежно від батареї запас ходу складе 203 та 303 км. У їздової електоніки лише два режими: стандартний та економічний.
У продажу новий електрохетчбек Wuling Bingo з’явиться до кінця березня 2023 року. Орієнтовний цінник – від 10 000 до 15 000 доларів.
Як раніше повідомляв Autogeek, електричний кросовер XPeng G9 вразив характеристиками.
За матеріалами: Wuling
The post Ціна від $10 000: Wuling випустить ще один компактний електромобіль із запасом ходу понад 300 км first appeared on Autogeek.
Росія вичерпала запаси іранських дронів-камікадзе, - британська розвідка
Росія, імовірно, вичерпала запаси іранських дронів-камікадзе, тож шукатиме шляхи для їхнього поповнення. Про це пише Міноборони Великої Британії із посиланням на дані розвідки. Там нагадали, що приблизно з 15 лютого 2023 року не надходило жодних повідомлень про використання іранських дронів-камікадзе в Україні.
До цього українські збройні сили повідомляли про збиття щонайменше 24 БПЛА Shahed-136 з кінця січня до початку лютого 2023 року. Ще десятки були знищені в перші кілька днів року.
Як раніше писав FaceNews.ua, Україна працює над безпілотником, який зможе протистояти дронам-камікадзе: що відомо
"Хоча ця зброя не демонструє хороших результатів у знищенні цілей, Росія, ймовірно, вважає її корисною приманкою, яка може відволікти українську ППО від більш ефективних російських крилатих ракет", - зазначають у британській розвідці.
Нагадаємо, В Україні відкрилась школа пілотів військових дронів “Крилаті”
ID були помилкою: Volkswagen визнав хибним існування окремої лінійки для електромобілів
У керівництві концерну Volkswagen та однойменного бренду дійшли висновку, що виокремлення електромобілів у ID-лінійку було помилковим й не відповідає ідеям розвитку компанії. Нещодавно до аналогічного висновку дійшов Mercedes-Benz, назвавши електромобільний суббренд EQ тимчасовим.
Для нових моделей електромобілів Volkswagen планує використовувати колишні добре знайомі імена, на просування яких не доведеться витрачати стільки засобів та зусиль, як на моделі серії ID. Першим у цій новій родині буде електричний хетчбек Golf. Це ім’я добре знайоме на всіх світових ринках й буде краще сприйняте, ніж ID.2. Цю назву планували використовувати для нової моделі.
Протягом якого часу Volkswagen відмовиться від суббренду ID не уточнюється. Декілька днів тому прототип ID.2 був помічений під час дорожніх тестів. Але виходячи з того, що для випробувань вузлів використовують кузов ID.3, новинка знаходиться на ранніх стадіях розробки. Чекати на компактний хетчбек на ринку раніше 2025 або 2026 року не варто. Ймовірно, його поява стане початком відходу сімейства ID у минуле.
Чи планують перейменовувати уже випущені моделі електромобілів не повідомляється. Відомо, що компанія вже готує їх оновлення.
Як раніше повідомляв Autogeek, новий бюджетний електромобіль Tesla помічено на тестах.
За матеріалами: Volkswagen
The post ID були помилкою: Volkswagen визнав хибним існування окремої лінійки для електромобілів first appeared on Autogeek.
ТОП 10 поширених помилок під час купівлі вживаного електромобіля
Наважився спробувати електро, так тримати! Без сумніву, ти довго йшов до цього рішення, передивився купу оглядів та оголошень. Рішення прийняте – шукаю свій наступний автомобіль на батарейці!
Тут ТОП найпоширеніших помилок, яких не варто припускатися під час вибору вживаного електромобіля від сервісу автопідбору CarFinder.
1. Вірити обіцянкам продавця
Вмикай критичне мислення. Все, що розповідають по той бік, особливо про запас ходу – забудь. Цей параметр залежить від купи факторів, таких як місцевість використання, зовнішня температура, стиль водіння і основне – зносу акумуляторної батареї. Причини продажу – туди ж. Якщо справа в автомобілі – правди не чекай.
2. Перевіряти не на спеціалізованому по електрокарах СТО
Завчасно подумай, де плануєш діагностувати автомобіль. На звичайному СТО? Тебе дійсно цікавить стан ходової в електричці перш за все? Тільки кваліфікований сервіс із ліцензійним програмним забезпеченням. В Tesla, до прикладу, лише комп’ютерна діагностика коштує близько 10 тисяч гривень. Хочеш зекономити – потім не ний. Запас ємності аккумулятору побачиш лише там.
3. Вибір кандидата за кольором та опціями
Розставляй пріоритети правильно. Весь свій досвід із вибором ДВС автомобіля з пробігом коригуй на «електричні» реалії автомобіля. Ти вже замислювався, що будеш робити з електричкою у віці? «Капіталити» батарею – те ще задоволення, яке геть не завжди взагалі реальне. Це не батарейку в iPhone замінити, всі можливі рішення станом на зараз виглядають як кустарні. Або коштують як крило літака.
4. Не поспішай
Що твоє – буде твоє. Машин багато, а гроші в тебе одні. Аналізуй оголошення без поспіху, замовляй звіти з баз даних, майже всі вживані електромобілі з США або Європи, де фіксуються всі можливі пригоди та обслуговування, страхові компенсації та тому подібне. CarFax та CarVertical, не забудь.
5. Биті електрички з США: куди ж без них
«Її ж вже зробили, що там такого?» До прикладу, та сама Tesla збирається як Lego по болтах. Кузовні елементи замінюються, а що з батареєю? Подушками безпеки? Ти впевнений, що хочеш недешевий сучасний гаджет на колесах, який зібрали з трьох мертвеців? Як буде поводити себе батарея після суттєвого удару? Не маєш фінансової можливості обирати серед дійсно мінімальних ушкоджень – відмовся в бік більш бюджетних моделей, але без пригод.
6. Втоплений краще, ніж битий
Ні. Ти колись топив свій телефон? І як, працював добре? Навіть після втручання ремонтників, втоплений електрогаджет, до якого і припишемо електрокар, може поводити себе непрогнозовано. Вода та окиси, які зростають під час живлення батареєю всієї «екосистеми» автомобіля це суцільний жах майбутнього власника такого «щастя». Сьогодні працює, а чи буде завтра – питання без відповідей. Не віриш – можеш переконатись на власному досвіді, але не кажи що CarFinder не попереджав.
7. Не поглиблюватись в специфіку кожної моделі стосовно зарядки
Завчасно подумай про порти зарядки у вибраній моделі. Там також є нюанси, особливо в машинах з піднебесної. Деякі електрокари підлягають адаптації портів після прибуття в Україну. Хто і як це зробив, наскільки це безпечно та кваліфіковано, яка швидкість зарядки при таких доопрацюваннях – прошерсти перед тим, як віддати свої гроші.
8. Доросліше, але опцій більше і класом вище
Вік чи пробіг? І те і те важливо. Але: краще більш простий 3-ти річний електрокар з пробігом до 50-60 тисяч, ніж 8-ми річний вищого класу з пробігом за сотню. Чому: технології не стоять на місці, і ще через пару років запасом ходу в 1000 кілометрів буде важко когось здивувати. Ми живемо на порозі нової еволюції транспорту, і віддавати гроші за минулі технології, які вже встигли стомитись – не варто.
9. Не думати про подальшу ліквідність на ринку
Ми в CarFinder бачимо, як часто ви змінюєте свої автомобілі. 2 роки і от вже є рішення – настав час міняти. Подумай наперед, кому ти будеш продавати свій автомобіль, якщо станом на зараз тебе вже бентежить пробіг. А через 2 роки скільки буде? Чи знайдеться сміливець?
10. Не консультуватись зі спеціалістами
Запитай власника такого ж автомобіля про його досвід експлуатації. Потрібна допомога? Залітай на сайт та глянь наш Instagram, там вдосталь історій пошуку електро – знайдемо й тобі!
The post ТОП 10 поширених помилок під час купівлі вживаного електромобіля first appeared on Autogeek.
Путін втрачає владу: опозиціонер Гудков назвав ознаки (відео)
Події кількох останніх днів показали, що Володимир Путін втрачає владу. Він вперше не може захистити своє оточення. Про це розповів російський опозиціонер, екс-депутат Держдуми і полковник ФСБ у відставці Геннадій Гудков в новому випуску програми "Аргумент".
"Судячи з того, що ми не побачили Пригожина і Кадирова на посланні. Тому що Пригожину генерали мстять по повній програмі. Це говорить про те, що Путін слабшає, Путін не може, він може і хотів би захистити Пригожина. Абсолютно зрозуміло, що Путін не може здати Пригожина, не повинен його здати, але не може його захистити. Ось така ситуація вперше, тобто саме тому Пригожин зараз від Герасимова не отримує озброєння. Тому що генерали поставили йому ультиматум", - сказав Гудков.
Опозиціонер вважає, що генерали ненавиділи і ненавидять Пригожина і Кадирова.
Як раніше писав FaceNews.ua, Майбутній президент Росії: остаточно відомо, з кого Путін ліпить свого наступника
"Там багато чого він наговорив на них, але це вже просто за крок від фізичного усунення. Ми з вами поки не знаємо, може бути це і у нього така тактична гра. Зараз Кадиров взагалі заговорив про свою ПВК. Я думаю, що це сигнал Кремлю, що якщо ви мене не будете годувати, поїти і піклуватися про мене, я вийду з-під вашого контролю. Кадиров звісно недалека людина, але у нього є певне природне чуття з приводу ситуації навколо нього: він відчув небезпеку і так заговорив", - додав екс-депутат.
Заяви Кадирова про свою ПВК: подробиці
Ватажок Чечні Рамзан Кадиров розповів про свої плани після завершення "кар'єри" держслужбовця. Він планує створити власну приватну військову кампанію.
При цьому він зізнався, що планує "скласти конкуренцію дорогому братові Євгену Пригожину і створити приватну військову компанію". Крім того, Кадиров похвалив "вагнерівців", заявивши, що вони "досягають поставленої мети в будь-якій ситуації".
Раніше повідомлялося, що ватажок приватної військової компанії "Вагнер" Євген Пригожин не зміг заручитися підтримкою лідера Чечні Рамзана Кадирова в протистоянні з Міноборони РФ.
Читайте також: У Росії вперше заговорили про відставку Путіна, його "зливає" найближче оточення - Politico
Перші танки Leopard 2 вже в Україні
Перші танки Leopard 2 німецького виробництва вже прибули на територію України. Про це повідомив міністр оборони Польщі Блащак під час засідання Ради національної безпеки, скликане Анджеєм Дудою, пише видання RMF FM.
В Україну прибули перші з 14 танків Leopard 2, які є у розпорядженні польської армії. Про це прем'єр-міністр Матеуш Моравецький офіційно оголосить сьогодні під час візиту до Києва.
При цьому польське видання зазначило, що на полігоні у Свєнтошуві вже кілька тижнів тривають навчання українських екіпажів на танках Leopard 2.
Крім цього, видання tvn24.pl повідомило, що польський президент Анджей Дуда під час засідання підтвердив, що Моравецький поїхав до Києва, щоб доставити танки.
"Це перші танки, які прибудуть в Україну з цієї коаліційної танкової допомоги, ініціатором якої ми були з самого початку", - зазначив Дуда.
Читайте також: "Танки і ракети їдуть, літаки будуть. І думаю навіть підводні човни": коротко про ситуацію з озброєнням України
Новий бюджетний електромобіль Tesla помічено на тестах: опубліковано перші фото
У ЗМІ з’явилися фотографії довгоочікуваної бюджетної моделі Tesla, яка була помічена під час дорожніх тестів у Китаї. Намагаючись приховати розробку від сторонніх очей, у якості мула використали кузов Mazda CX-30. Але це лише одна з причин.
На думку експертів ринку, запозичити кузов автомобіля іншого виробника Tesla довелося через обмежену модельну лінійку. Наразі американська компанія випускає всього чотири автомобілі. Для порівняння, у її основних конкурентів на китайському ринку – BYD та Nio – по сім серійних моделей і вже найближчим часом їх стане більше.
Єдине, що допоможе Tesla утримати клієнтів – розширення продуктової лінійки. Знімки мулу вказують на те, що роботи у цьому напрямі ведуться. Електромобіль Tesla у ньому видають колеса, фірмові фари та задні ліхтарі. Все інше від передньої стійки до корми взято від Mazda CX-30, включаючи кришку паливного бака, дзеркала заднього виду, дверні ручки, облицювання крил та навіть патрубки вихлопної системи. Тоді як передня частина повністю запозичена у Model Y.
Імовірно, кросовер Mazda CX-30 обрали для тестування через розмір колісної бази (2,66 м). Не виключено, що таким же він буде і в нового електромобіля Tesla. Тоді як решта габаритів навряд чи співпадуть.
Цікаво, що раніше Tesla ніколи не використовувала прототипи для розробки своїх моделей, оскільки не відчувала необхідності їх тестувати. Принцип компанії – «достав зараз, виправ потім». Цей мул може стати першим в історії Tesla, хоча торік був один загадковий прототип, який приписували компанії Ілона Маска, але офіційно ніхто цього не підтвердив.
Дебют нової моделі Tesla очікується 1 березня на Дні інвестора бренду. Одночасно із автомобілем інвесторам представлять платформу третього покоління, яку розробляє Tesla. Як стверджується, нова архітектура дозволить вдвічі зменшити виробничі витрати. Також очікується презентація акумуляторних блоків наступного покоління.
Як раніше повідомляв Autogeek, перший електромобіль Maserati GranTurismo Folgore підловили під час заряджання.
За матеріалами: Autoevolution
The post Новий бюджетний електромобіль Tesla помічено на тестах: опубліковано перші фото first appeared on Autogeek.
Американська мережа ресторанів Subway облаштує парковки зарядками для електромобілів
Американська мережа ресторанів швидкого харчування Subway побудує власну зарядну мережу для електромобілів у США. Перші “оази для зарядки електромобілів” із малоформатними швидкісними терміналами Red E, декількома місцями, столами для пікніку, Wi-Fi, туалетами, зеленими насадженнями та ігровими майданчиками почнуть з’являтися у нових та відреставрованих ресторанах мережі вже цього року.
Партнер Subway у цьому проєкті – малазійська компанія GenZ EV Solutions, яка надасть програмне забезпечення для терміналів Red E та забезпечить їхню безперебійну роботу.
Subway – одна з найбільших франчайзингових мереж у США та в усьому світі. Компанія позиціонує себе як здорову альтернативу стандартним мережам ресторанів швидкого обслуговування, що відображається у слогані «Їж свіже!». Вона налічує понад 37 000 ресторанів і постійно працює над тим, щоб знизити їхній вплив на навколишнє середовище.
У 2011 році Subway відкрила нові «еко-ресторани», призначені для зниження споживання енергії та води за одночасного обмеження відходів. А в 2012 році компанія почала використовувати салатниці, виготовлені на 95% із перероблених матеріалів. Але власна зарядна мережа – найбільша інновація Subway, яка «зробить ресторани та операції мережі максимально екологічно та соціально відповідальними».
Як раніше повідомляв Autogeek, кількість електромобілів в Україні наблизилось до позначки 50 000 штук.
За матеріалами: Electrek
The post Американська мережа ресторанів Subway облаштує парковки зарядками для електромобілів first appeared on Autogeek.
Подробнее ...
З яким приводом українці купують авто найчастіше – дослідження
Експерти Інституту досліджень авторинку визначили, якому приводу надають перевагу українці. Базою для дослідження стали оглошення про продажі вживаних автомобілів на 100 українських автосайтах, опубліковані протягом 2022 року.
Як виявилося, українці досить стабільні у вподобаннях. В середньому протягом року 82,4% об’яв стосувалися передньопривідних моделей. Причому найбільший відсоток – 85,5 и 85,8 – у перші два місяці року. Тоді як у грудні їхня частка передньопривідних автомобілів зменшилася до 77,5% і ця тенденція продовжується третій місяць поспіль. У січні 2023 року она склала 70,2%.
В той же час зростають частки задньо- та повнопривідних моделей: 14,8% та 15,1% відповідно. Для порівняння, у січні минулого року на легковики з приводом на задню вісь доводилося всього 4,6% оголошень, на повнопривідні – 9,9%.
Цікаво, що середній вік автомобілів із різними система приводу суттєво відрізняється. Найстаршими виявилися задньопривідні моделі і їх середній вік останні три місяці тільки зростає. Якщо у січні минулого року цей показник був 21,4 року, то у січні цього року – 27,2 року.
Середній вік передньоприводних легкових автомобілів на початку 2022 року складав 16,9 року, а у грудні – 16,7 року. Максимально низьким цей показник був у липні – 15,7 року. Зокрема, цьому сприяло «нульове» розмитнення. На початку 2023 року – це знову автомобілі, які зійшли з конвеєра у середньому 16,9 року тому.
«Наймолодшими» виявились повнопривідні легковики. Протягом минулого року їх вік складав від 10,6 до 11,6 року. Причому тенденція до старіння стала помітною у останні два місяці 2022 року: у листопаді – 11,2 року, у грудні – 11,6 року. А у січні 2023 року – це вже 13,3 року.
Що стосується цінників, то вартість передньопривідних моделей протягом минулого року коливалася у діапазоні від 5500 до 4700 доларів. У січні 2023 року вона склала 4900 доларів. Найчастіше українці купували вживані Volkswagen Passat, Volkswagen Golf та Skoda Octavia.
Задньо- та повнопривідні автомобілі не були такими стабільними. Якщо у січні 2022 року задньопривідні моделі коштували у середньому 5600 тисяч доларів, то у травні, під-час «паливної кризи» цінники підскочили до 6200 доларів, а у грудні опустилися до 2800 доларів. У січні цього року задньопривідний легковик з пробігом можна придбати у сереньому за 1800 долларів. У першій «трійці» BMW 5 Series, BMW 3 Series та Mercedes-Benz E-Class.
Найдорожчі – моделі 4х4. У 2021 році – це в середньому 15 750 доларів. Але у січні такий автомобіль можна придбати вже за 12 614 доларів. Серед повнопривідних легковиків найбільшим попитом користувалися Mitsubishi Outlander, Audi Q7 та Honda CR-V.
Найчастіше передньопривідні моделі обирають у Запорізькій (88,2%), Херсонській (88,2%) та Чернігівській областях (87%), задньопривідні – у Чернівецькій (9,4%), Одеській (9,1%) та Миколаївській (9%) областях. А повноприводних автомобілів більше нарахували у Києві та Київській області (17,3%), Одеській (14,1%) та Львівській (13,8%) областях.
Як раніше повідомляв Autogeek, кількість електромобілів в Україні наблизилось до позначки 50 000 штук: статистика.
За матеріалами: Iнститут досліджень авторинку
The post З яким приводом українці купують авто найчастіше – дослідження first appeared on Autogeek.
Електро рестомод: як старий Ford Transit перетворили на електромобіль із запасом ходу 500 км
Китайська компанія Jiangling Motors представила електричний фургон JMC Teshun Touring EV. Йдеться про електричну версію малолітражної вантажівки JMC Teshun, побудованої на базі Ford Transit другого покоління, яку компанія випускає із 2017 року.
Зовні китайський електрофургон практично повністю повторює європейський Transit. Відмінність тільки в оформленні передньої частини кузова із великою решіткою радіатора та світлодіодними ходовими вогнями. У салоні – покращена панель приладів.
JMC Teshun Touring EV укомплектували одним електромотором віддачею 163 к.с. й 320 Нм крутного моменту та акумуляторним блоком ємністю 65 кВт•год. З місця до 100 км/год передньопривідний фургон пришвидшується за 15 секунд.
Паспортний запас ходу – 300 км у китайському вимірювальному циклі CLTC. За заявою виробника, на постійній швидкості (якій саме не поточнюється) фургон здатен проїхати на одному заряді батареї до 500 км. За європейською методикою WLTP це приблизно 235 та 390 км відповідно. Для порівняння, Ford E-Transit із 269-сильним електродвигуном та заднім приводом проїжджає від 200 до 350 км без підзарядки.
Як і оновлений торік дизельний JMC Teshun, електрична версія доступна з кількома варіантами кузова об’ємом від 7 до 11 кубічних метрів. Вартість китайського електрофургону не оголошується.
Як раніше повідомляв Autogeek, новий електричний кросовер Ford для Європи показався на перших фото.
За матеріалами: CarNewsChina
The post Електро рестомод: як старий Ford Transit перетворили на електромобіль із запасом ходу 500 км first appeared on Autogeek.
Захід ухвалив рішення про надання Україні далекобійної зброї
Рішення західних союзників про надання Україні далекобійної зброї ухвалене. Про це на брифінгу повідомила заступниця міністра оборони України Ганна Маляр.
"З точки зору озброєння, наша армія де-факто вже стала армією НАТО. Протягом року Міноборони вирішувало завдання із забезпеченням нашої армії зброєю та боєприпасами… Рік тому ми отримували як допомогу від партнерів піхотну зброю. Нам вдалося досягнути рішень про надання важкої зброї західного зразка. Зараз вже формуються танкові підрозділи, ухвалено рішення щодо надання далекобійної зброї. Ми маємо протикорабельні та протирадарні ракети", - сказала Маляр.
Також вона нагадала, що незабаром Україна отримає системи протиповітряної оборони Patriot і SAMP-T, які здатні перехоплювати балістичні ракети.
"Тривають дискусії щодо літаків, і це рішення також буде позитивним", - сказала вона.
Читайте також: "Танки і ракети їдуть, літаки будуть. І думаю навіть підводні човни": коротко про ситуацію з озброєнням України
Фотошпигуни помітили електричні вантажівки Tesla Semi з лідарами на капоті
Компанія Tesla вивела та тести електрофургон Semi та електропікап Cybertruck з лідарами на капоті.
Це прототипи Semi та Cybertruck, які призначені для удосконалення системи безпілотного керування на автівках Tesla.
Lidar або Light Detection and Ranging – це метод визначення відстаней шляхом наведення на обʼєкт лазера і вимірювання часу, за який відбите світло повертається до приймача.
Спочатку Tesla відмовилася від використання цього методу та зробила ставку на компʼютер та камери. Крім того генеральний директор Ілон Маск неодноразово стверджував, що значення технології лідера перебільшено.
Однак тепер Tesla, схоже, все ж почала досліджувати досвід використання лідара для автопілота. Систему поки використовують лише на прототипах Tesla.
У компанії вже пояснили, що відбувається.
“Заяви про те, що Tesla може планувати використовувати лідар як частину свого апаратного забезпечення для безпілотного водіння, докорінно неправильна. Ми регулярно тестуємо наші власні технології, щоб порівняти з іншими датчиками для калібрування нашої камери, сонара та радара”, – заявили в Tesla.
Тобто дослідження з лідарами нададуть Tesla більше даних для дослідження системи автопілота.
Як раніше повідомляв Autogeek, промовідео “Повне обладнання для самостійного керування на всіх автомобілях Tesla”, опубліковане компанією у 2016 році, було інсценованим.
За матеріалами: electrek.co
The post Фотошпигуни помітили електричні вантажівки Tesla Semi з лідарами на капоті first appeared on Autogeek.